はじめまして。みんカラ未登録者の者です。
自分も今DC51系のキャリィーにf6aツインカムターボが載っかってる車両を所有してます。
たまたま調べていたら同じ様な症状がヒットしたので質問させて下さい。
自分のキャリィーは燃料ポンプのスイッチをオンにした状態でキーを回すとメーター上キーONになりランプが光ります。燃料ポンプのスイッチをOFFでもキーを回せば、メーター上ONになるのですが、燃料ポンプのスイッチをONにしたままキーをOFFにしてもメーター上ではキーがON状態になってしまうのですが、やはり配線のショートが怪しいですかね？

わかりずらい文章になってしまって申し訳ありません。
もしよかったら教えて頂けませんか？

こんばんわ！お返事遅れまして、申し訳ありませんでした！！

そうですね・・・僕だったらこうするな！っていう話でいいますと・・・。

まずは、燃料ポンプの＋配線を外して、メーター上のランプが消えるかどうかを確かめてみます。
もし消えれば、燃料ポンプ用の＋配線をメーターに電気が行かないところから取り直すと思います。

僕の整備手帳のどこかに確か、燃料ポンプの配線を書いておいたような気がするのですが・・・よかったら参考にしてみてください。

ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

こんにちわ！

結構前にやっていたことなのでだいぶ忘れてしまっているのですが、ポンプの電源を入れていて鍵をＯＦＦにした時に電源が切れないのなら、燃料ポンプの電源を取る場所が不適切なのかもしれないですね！
ですが、現状でエンジンも掛かり、普通に走るのなら燃料ポンプの電源の切り忘れの防止にもなりそうなので、それでも良いのではないでしょうか？

すみません、まともな回答になっていないですね・・・。

すみません　教えてください
DB５２ターボに乗っていますがラジエーターが漏れるので交換しようと思いますが、
６２ターボと５２ターボはラジエーターは共用だとアドバイスを受けてオークションで買ってしまいました。
私の52ﾀｰﾎﾞはラジエーター小さいんですけど？？？
ひょっとして、軽トラを買ったときからノンターボ用をつけられていたのでしょうか？

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x483699561
おはようございます！　これ　お勧めします。
ＮＡの倍の厚さで　大きさは同じです！

はじめまして、ターボ用のラジエターは大きさは一緒でコアの厚みが２倍くらい分厚い作りになっていたように思います。
ずいぶん前の作業なので、不確かですが・・・写真のラジエターのように幅が違って取付けが困難であったようなことはなかったと思います。

こうなります。

 

キャリイの車体側のハーネスのカプラーから、配線を引き抜いて、ＤＡ６２ｗの番号にあわせて入れ替えれば良いのでしょうか？？？

まさかして、これが完了したら、早くもシェイクダウンが間近になるということでしょうか？？？？

清書してみました♪

１箇所足らなかったので追加。

 

おっと！一箇所ミスった　（＾＾；

はじめまして、こんばんは。

現在、キャリイDA52T　NA（F6A)　から　エブリイDA62W　ターボ（K6A)にエンジン換装している　しげ丸と申します。
とりあえず、エンジンの換装は完了したのですが、ECUの配線入れ替えで難航しているところです。

AJさんのF6Aターボと、私のF6A　NAとではやはり、カプラーの配線も多少違ってくると思うのですが、
参考になる、資料がなかなか無くて困っているところです。


この、スレッドに何箇所か削除された、メッセージがあるようなのですが、
番号表等でしたら、是非とも拝見したいと思います。
再度、アップされる予定はありませんでしょうか。
お初から、失礼をお許しください。

こんばんわ。
確か僕は、16000さんが書き残してくれた上記の配線の配置図だけで作業が完了した記憶があります。

ＮＡと、ターボでは配線が違うでしょうから、参考になるかどうか分からないですが、色をよく見比べて繋げてみてください。
僕は、配線の番号表というのはちょっとわからないです。
配線の色で、意味合いを判断しました。

AJさん、こんばんは。

お騒がせしてしまいまして申し訳ありませんでした！
なんとか、エンジン始動に漕ぎ着けました。

配線図と、にらめっこしていたところ、１本の配線のうち、イグニッションスイッチでONになるところの配線が処理できていませんでした。

今のままのフロアハーネスのままでも、とりあえずOKなんですが、切った貼ったの醜い配線になりそうなので
K6A搭載車のフロアハーネスでいくことにしました。

AJさんのこのブログには、本当に助けられました。
お礼申し上げます。

教えてください！
僕もキャリーのエブリィの後期型ライトを装着しようと思い、作業していましたが、
ライトの防水ゴム？（バルブに着けるヤツです）
あれがボディに干渉し、ネジの取付部も奥まで行きません！
どんな加工されていますか？
よろしくお願いします。

キャリイ自体が、ＤＡ５２Ｔの平成１１年後半以降の後期型ではないですか？

だとすると、取り付けが大変かもしれないです。
前期と比べるとフェンダーの形などが微妙に変わっているのでその辺を加工するか、ライトのネジにワッシャーなどでかさ上げ等の工夫して取り付ける事になると思います。

A,Jさん、早速の返事ありがとうございます。
平成１２年７月登録の後期です(涙）
助手席側は、下のピンと上側のねじ２か所で何とか固定できましたが、運転席側は、エアコンのカプラーに当たりサッパリでした。(笑)
運転席側は、ライト側を加工が必要ですね！
うーん（＾－＾）どうしよう(笑)

かんたんなのは、一型のエアコン無しの車両だけです。

後は、何がしかの加工が必要で、特に５２後期以降の顔面移植作業は、みなさん色んな苦労をして違和感ないように施工しています。

僕のは前期だったので、ヒントも何もないですが、やはり後期型をカスタムしている人に聞いたほうが良いかもしれないですね！

ありがとうござました。
これからも宜しくお願いします！

参考になりますでしょうか？？

もう一枚です。
必要ならばキャビンの寸法もあります。