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今日は午前中で仕事が終わったので、急いで家に帰って



まずはジャッキアップ！
ホイール変更に合わせて車高を調整します。


ま、


こんな感じかな🎵






なんて。
通勤仕様なのでさすがにここまでは…（笑）
バネを抜いて、スペーサーの厚みを決めるためのフィッティングでした^_^;

5mmスペーサーがベストっぽいけど、手持ちが3ミリと10ミリとしかなかったので3㎜で我慢。



あと、ホイールがガンメタになったので




エンブレムをブラッシュガンメタでラッピング！
が、
ベースが黒なので遠くから見ると黒い丸にしか見えませんw

ブラッシュのシルバーに貼りかえようかな。。


なんて悩んでたら、Sさんが遊びに来たので



コーヒーミーティングinウラワベース🎵


2台ともいい感じ🎵

今日、家に帰ると



待ちに待った荷物が届いていました^ ^

何かと言うと


これ。
中古ですけど鍛造20インチ‼︎

オークションで安く出てたので思わず買っちゃいました🎵

まだタイヤもないのに思わず




試着🎵

ヤベェ、
これはかなり良さそう！
でも、やっぱタイヤがないとイメージが…



ってことで





タイヤを自作！

うーむ、
やはり20インチはオーラが違う！
ちなみにタイヤサイズは
5/30R20。
え？
細すぎ？

そりゃそうですよ。


ダンボール製ですから（笑）

早くタイヤ来ないかなぁ。

タイヤが来たら週末の夜なんかに久々にオフ会とかしたいですね〜

最近パサートも盛り上がってないみたいですけど、お近くのパサート乗りの方、外観の新倉Pあたりで集まりませんか？

先週末、
DIYで足回りのリフレッシュメンテナンスを行いました。


ドライブシャフトのボルトを外して


ジャッキアップ。



キャリパーとローターをはずしてドラシャを抜いて



ハブベアリングを交換、


ついでに車高を少し下げたのでスタビリンクの長さも調整。



今回交換したのは右のドラシャと左右のハブベアリング。
あと左のボールジョイント。
作業完了後、早速首都高で試運転したところ、120キロ以上でのブレがほぼなくなりました‼︎
さやきよさん、これ、本当に効きますね。
低速でも転がりの良さが体感できてかなり満足なメンテナンスメニューでした！
タイヤの音だと思っていた騒音、半分位はベアリングからの音だった感じです。
ハブベアリングだけなら片側一時間もかからない内容なのでオススメです🎵