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カム交換進行中～

TODAのCカムです。

以前にA2を組んでてその時にバルブスプリングは変わってるからね、

A2で物足りなくなったのでCカムにバージョンアップ！。

EX側のスプロケットも変えてバルブタイミングも変更済みだし、

IN側はHONDTAで制御できるしね、

ついでにまたHONDATAのベースマップも改良加えてるので！！。

以前よりもさらに中速粋を追い込んだマップをベースに製作中、

やればやるほど進化し続けるHONDATAマップです

営業準備中だけどこんなメニューもやってる所です。

SUPERGTのデーターの整理も残ってるしね～

FD2のK20は搭載準備完了。

おまけにEP3のK20も搭載準備完了。

で、もう1台別の作業も進行中・・・

FD2のK20は、

ヘッドチューニング、ポート拡大形状j変更、ポリッシュ加工、燃焼室修正ポリッシュ、
シート形状変更に、ハイカム、BIGスロットル、etc

EP3のK20は、

ヘッドチューニング、ポート拡大形状変更、ポリッシュ加工、シート形状変更にハイカム、FD2ピストン、コンロッドクランクメタル変更。インマニポリッシュ

とFD2はヘッドチューニングをメインに、EP3はブロックからフルOHついでにヘッドチューニング

どちらもコレから搭載すれば現車セッティング。

両方HONDATAですので。

ここまで完成、

大体ゴールは見えたかな？

明日からFD2のヘッドに掛かりたいので今日中に仕上げましょう

挿入完了～

NEWはいいね～

メタルはすべて調整済んでるので、

後はこのまま組み上げて行きましょう

今日は先にEP3のK20を追い込んでます。

FD2の方は月曜日に部品が到着なのでMTから先に仕上げる予定。

FD2のK20をする前にこのエンジン完成させたいからね。

OHをかねてチューニング仕様なので手を抜けないし

とりあえずクリアランスチェックと調整。

一気に仕上げていきましょう！

組みあがれば現車セッティングもあるから早くエンジン乗せたいし。