ねぶそく２のブログ一覧

他の作業もしてたけどね～

ギア比の変更にクリアランス調整。

他には地道に新品のバリ取り！！

コレが一番重要かもね～

新品と言ってもこう言うのはあるんですよ。

シンクロのスリーブのとことかね。

これを綺麗にバリ取りするだけでもシンクロの寿命は変わるしね～

後は純正のマニュアルには色々と規定値で判断って書いてあるけど・・・・

それだけじゃ良いMTは作れませんよ～

刃の当り方とかケースの内部の仕上げとかバリとかね。

後はシフトフォークやケースの歪みなんか測定できないしね～

よくヤフオクとかにOH済みとか売ってるけど・・・・

どのレベルでOHしてるかだよね～

ただ部品新品だけじゃあその程度のレベルかって感じ出し・・・

何処にこだわるかでしょうね～、

特に目に見えない部分には

デモカーのFD2です。

そろそろこっちも本格的にまた進めないとね～

前に取材で分解したままだったので・・・

86のパーツ待ちだし、今のうちに仕上げないと。

ギア比の変更と、デフもたまには分解チェックを。

こんな時にしかできないメンテナンスはやっておかないとね～

この86はTRDで、マフラーもTRDの4本出し

やはりこのエアロだとこのマフラーだね。

でもこのエアロに2本出しだと寂しい感じがするな・・・

８６も手を入れれば入れるほど楽しい車なので、

また開発車両が戻ってきた時にこのオーナーさんにデフと足を味わってもらいましょう！！

結構今度の仕様で上手く行けばかなりサーキットも楽しめるのでね～

あの日までに戻って来て欲しいけど・・・・

それと温度対策でラジエーターはもうすぐ完成です！！。

サーモはまだ何処も出してないのかな？？

別のエンジン用が流用できると思うけどどうなんでしょ？？

ちなみにFD2はラジエーターは完成！！

まだ現物が無いけどこの辺も進行してますよ！！

あまり流行るのも良い事じゃないんだけど・・・・・

FD２のクラッチです・・・

まだ普通なんだけど踏んだときに異音がしてきて、

車の年数や時期的にもお客さんの中でも例が出てきてるので・・・・

クラッチマスターとレリーズと交換しておこうと。

明日部品発注だね～

完全に切れなくなって走らなくなる前に！！

お客さんの86を

シンプルにオイル交換ですけどね。

走るの楽しいから色々と今後の相談も一緒に。

こうして走る人が増えてくるのは楽しいね。

コレはTRDパーツが結構入っててこっちも勉強です！！。

デモカーは残念ながら今カッティング中なので・・・

今度横に乗せてあげよう