<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ねぶそく２ / いつも寝不足･･･今日も寝不足･･･やっぱり明日も・・・</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/</link><description>特に紹介までは致しません
まじめにすき放題やってますかな？
とりあえず毎日寝不足不規則過労働です。
だから更新もかなりこまめかしないかとわかりやすいです。
行動時間が夜が多いです</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 21:39:31 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ねぶそく２ / いつも寝不足･･･今日も寝不足･･･やっぱり明日も・・・</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/</link></image><item><title>韓国到着～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/30114947/</link><description><![CDATA[今日からスーパー耐久で韓国

コースは出来てるけどサーキットは建設中]]></description><pubDate>Thu, 23 May 2013 19:01:59 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/30040668/</link><description><![CDATA[こっちもアップしましょうか。

今日はC63のアンダーディフューザーの装着。

安物と違って20万以上のパーツだからフィッティングもバッチリ！。

多少の加工と部品作るだけでOK

コレでさらに高速走行が安心に・・・

地味になんやかんやと作業はしてますよ～

まだ準備中は続 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 May 2013 14:46:24 +0900</pubDate></item><item><title>レース終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/29874259/</link><description><![CDATA[富士終了～
二台ともポイントゲットしました。
次はマレーシアなのでしばらくゆっくりかな。]]></description><pubDate>Mon, 29 Apr 2013 20:56:59 +0900</pubDate></item><item><title>富士</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/29848188/</link><description><![CDATA[今日からSUPERGTで富士です。]]></description><pubDate>Sat, 27 Apr 2013 19:41:15 +0900</pubDate></item><item><title>予選</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/29783038/</link><description><![CDATA[クラス2位だ。]]></description><pubDate>Sat, 20 Apr 2013 16:29:37 +0900</pubDate></item><item><title>菅生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/29773828/</link><description><![CDATA[今週はスーパー耐久開幕で菅生です。
また今年もレクサスわ]]></description><pubDate>Fri, 19 Apr 2013 13:16:36 +0900</pubDate></item><item><title>OH</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/29703379/</link><description><![CDATA[CRUXから戻ってきたダンパーOH

それの取り付けとセッティング。

ついでにキャリパーのOHも、

車両は以前にホットバージョンで群サイを走ったアルテッツァ

ちゃんとメンテナンスしてやればまだまだ走れるしね。

ダンパーの仕様はレースカーの仕様をベースにしたオリジナル
 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Apr 2013 18:51:22 +0900</pubDate></item><item><title>セッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/29693641/</link><description><![CDATA[TODAのCカムデーターでセッティング中～

Cカムのデーターはあるけど仕様によって変わるからね。

マフラーやエキマニや触媒やクリーナーでマップも特性も変わるので、

やっぱり走ってデーター取るのが確実でしょ。

基本ベースでも走るのは問題ないけど・・・

パーツの性能フルに出 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Apr 2013 13:40:48 +0900</pubDate></item><item><title>クリアランス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/29686190/</link><description><![CDATA[カム交換進行中～

TODAのCカムです。

以前にA2を組んでてその時にバルブスプリングは変わってるからね、

A2で物足りなくなったのでCカムにバージョンアップ！。

EX側のスプロケットも変えてバルブタイミングも変更済みだし、

IN側はHONDTAで制御できるしね、
 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Apr 2013 15:06:25 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/29658583/</link><description><![CDATA[フェンダーの下から触媒付きではえてますよ]]></description><pubDate>Sat, 06 Apr 2013 19:57:30 +0900</pubDate></item><item><title>朝から</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/29653023/</link><description><![CDATA[働いてますよ～

天気がいやな感じたけどね。
]]></description><pubDate>Sat, 06 Apr 2013 07:41:33 +0900</pubDate></item><item><title>開幕</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/29645854/</link><description><![CDATA[岡山国際サーキット

今日から開幕です。]]></description><pubDate>Fri, 05 Apr 2013 11:01:48 +0900</pubDate></item><item><title>到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/29638478/</link><description><![CDATA[来週からやる別のFD2のパーツが。

TODAのハイカムとスプロケット

IN側はHONDATAで可変できるけど仕様によればEXもバルタイ合わせたいしね。

ちなみにカムは今A2で物足りないユーザーなのでCです。

ステップアップチューニングです。

他はもう手が入ってるのでカム ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Apr 2013 13:27:20 +0900</pubDate></item><item><title>レース車両</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/29631051/</link><description><![CDATA[こんなん、
]]></description><pubDate>Wed, 03 Apr 2013 14:52:36 +0900</pubDate></item><item><title>岡山国際サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/29629906/</link><description><![CDATA[昨日の夜に電話があって

今日はFD2のレース車両のメンテナンスに、

毎日違うFD2ばかり触ってるな...]]></description><pubDate>Wed, 03 Apr 2013 10:00:39 +0900</pubDate></item><item><title>今日も</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/29624318/</link><description><![CDATA[またFD2を・・・・

明日の予定が急に変わったので今日仕上げてしまわないとね、

昨日の白FD2はHONDATAマップ完成したので、

ちなみに明日も別のFD2です、

毎日違うFD2ばかり触ってるな・・・

しかし黒は汚れが目立ちますね...]]></description><pubDate>Tue, 02 Apr 2013 18:36:36 +0900</pubDate></item><item><title>完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/29621135/</link><description><![CDATA[後はロガーで追い込みましょう！！。

って感じでいつもの用にHONDATA現車セッティングです]]></description><pubDate>Tue, 02 Apr 2013 03:38:13 +0900</pubDate></item><item><title>HONDATA</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/29619056/</link><description><![CDATA[NEWCRUXのFD2はもう終了して別のFD2を・・・・

おなじみのHONDATA現車セッティングです

やってることは前と変わらないけど・・・・まだOPEN準備中ですよ。

でも活動は開始中～

仕様がわからないので下にもぐってマフラーチェックを。



...]]></description><pubDate>Mon, 01 Apr 2013 22:45:44 +0900</pubDate></item><item><title>NEWCRUX</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/29601552/</link><description><![CDATA[まだ店は準備進行中なんだけど・・・

オリジナルCRUXダンパーの最新仕様が完成しました！！

FD2で去年鈴鹿を走ってからのデーターを元にさらに改良！！

完全オリジナルの改良バージョンです。

早く店もオープンしないといけないんだけど・・・

まだまだ全然片付いてないからね～ ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Mar 2013 13:28:11 +0900</pubDate></item><item><title>富士テスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/29575829/</link><description><![CDATA[終了～]]></description><pubDate>Thu, 28 Mar 2013 17:05:30 +0900</pubDate></item><item><title>SLS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/29574114/</link><description><![CDATA[ナンバー付と一緒]]></description><pubDate>Thu, 28 Mar 2013 09:52:38 +0900</pubDate></item><item><title>シェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/29569729/</link><description><![CDATA[午前中はウエットだったけど、

無事にシェイクダウン完了

明日も富士なのでね～

帰ったらシビックの作業をしないとね。...]]></description><pubDate>Wed, 27 Mar 2013 20:14:49 +0900</pubDate></item><item><title>シェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/29569727/</link><description><![CDATA[午前中はウエットだったけど、

無事にシェイクダウン完了

明日も富士なのでね～

帰ったらシビックの作業をしないとね。...]]></description><pubDate>Wed, 27 Mar 2013 20:14:42 +0900</pubDate></item><item><title>富士スピードウェイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/29559612/</link><description><![CDATA[寒い富士山の近くにきてましよ、

今日は設営、明日から走らせます]]></description><pubDate>Tue, 26 Mar 2013 14:12:02 +0900</pubDate></item><item><title>岡山二日目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/29465517/</link><description><![CDATA[今日は前から撮影]]></description><pubDate>Sun, 17 Mar 2013 08:47:55 +0900</pubDate></item><item><title>おかやまです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/29455470/</link><description><![CDATA[今日からSUPERGTでサーキットです、

よく考えると今年初サーキットだ]]></description><pubDate>Sat, 16 Mar 2013 09:24:43 +0900</pubDate></item><item><title>お出掛け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/29449374/</link><description><![CDATA[一人で相変わらずバタバタとやってます

今日はCRUXに、

ダンパーの事は電話より直接話しないとね、...]]></description><pubDate>Fri, 15 Mar 2013 18:12:12 +0900</pubDate></item><item><title>いつもの様に・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/29433874/</link><description><![CDATA[この作業は店が準備中でも出来るからね、

FD2のHONDATAです。

以前からのデーターも当然だけどまたさらに改良を重ねてるのでね！

現在は完全フルノーマル車両でさらにVTCとIGマップをさらに熟成中～

HONDATAはNEWSHOPでも完全フルサポートOKなので、

ま ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Mar 2013 19:45:41 +0900</pubDate></item><item><title>超久しぶりかな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/29420849/</link><description><![CDATA[年明けから色々とバタバタとドタドタとしてまして・・・・

ようやく落ち着いてきたかなって感じにはなってきたので・・・・

色々とえっ！とかなんで？って思う話も聞きますが・・・・とりあえず・・・・・

現在SHOPオープンに向けて色々と準備中です。

って言ってももう作業で車も入ってき ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Mar 2013 23:28:26 +0900</pubDate></item><item><title>実走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/28742041/</link><description><![CDATA[この辺で終わらせましょう。

この路面コンディションだと7000rpmぐらいまでしか踏めないよ。

洗車しようと思ってたら雨で走ってましになったかな？

続きは明日晴れたら確認って感じですね。

A2カムともA3カムとも全然違うVTCマップでVTECも変えないとね。

特にVTC ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Dec 2012 02:35:36 +0900</pubDate></item><item><title>ウエット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/28741918/</link><description><![CDATA[危険だね～

どうしてもPCだけでマップ打ち込んでも良いかどうかは走らないとわからないからね。

チェックの為雨ですが走ってます。

狙い通りにマップはなったけどやはりPCだけじゃあまだ追い込めないね。

走ったロガーで見ると答えはわかりますよ。

まだいけると分かったしね～
 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Dec 2012 01:52:13 +0900</pubDate></item><item><title>デスクワーク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/28737877/</link><description><![CDATA[左画面はFD2のHONDATA　FLASH-PRO

右画面はEP3のHONDATA　K-PRO

ノートPCはEP3のHONDATA　K-PRO

FD2は今日の夜でほぼ完成まで追い込めてますよ。

いつも使い慣れてるFLASHPROの画面と同じようにKPROもカスタマイズしてる所 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Dec 2012 19:24:05 +0900</pubDate></item><item><title>HONDATA</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/28726218/</link><description><![CDATA[データーロガーもPCを使ってます。

リアルタイムで確認できて車止めてマップ変えれるからね。

VTCの変化でかなりトルクはスムーズになってきたし、

VTEC入ってからはスムーズにレブまで回るし！！。

思ってたほど燃費も悪くないかもよ！。VTEC入れなければ。

まだマージン ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Dec 2012 04:05:20 +0900</pubDate></item><item><title>セッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/28725038/</link><description><![CDATA[今日も走ってます。

ローカム側のマップはほぼ完成してるのでハイカム側を。

単純にこのカムの仕様はトルク出ますね～

ローカムが大きいのでVTECの切り替わりがほとんど分からない！。

でも上までキッチリ回るからね！

まだVTECポイントは探り中だけど全域スムーズなのはいいで ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Dec 2012 23:35:57 +0900</pubDate></item><item><title>搭載準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/28720804/</link><description><![CDATA[FD2に引き続きEP3も搭載準備中～

こっちは完全オーバーホール＆チューニングエンジンだからね。

慣らしから始めないと、

セッティングはHONDATAのK-PRO

FD2のFLASHPROの方がアドバンスモードにしたらマップ広いけど。

DC5やEP3のK20もHONDA ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Dec 2012 14:43:03 +0900</pubDate></item><item><title>完成。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/28712236/</link><description><![CDATA[バンパーも、タイヤも付きました。

後はHONDATAのセッティングのみ。

データー取りはまずローカムマップをすべて完成させるところから。

VTECポイントをわざとかなり高めてローカムで何処までどんな特性かを見ないとね。

それが分からないとVTECポイントも美味しいところ分から ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Dec 2012 13:27:09 +0900</pubDate></item><item><title>HONDATA</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/28711326/</link><description><![CDATA[すでにエンジン始動中です。

アイドリングでもリフトが変わってるのでマップの読む位置が違うからね。

常にPC見てないとダメですね。

だいたいのマップは変えてるので走るには支障ないので。

とりあえずまずは車を完成させて実走の準備かな？

軽く当たりつけの為慣らしがてらあとで走 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Dec 2012 10:16:03 +0900</pubDate></item><item><title>搭載中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/28710204/</link><description><![CDATA[ゴールは見えてますが・・・

かなり冷えて寒い！！。

でもエンジン掛かるまでは途中で終れないね～

明るくなる頃には始動できるでしょう！！...]]></description><pubDate>Tue, 25 Dec 2012 04:39:49 +0900</pubDate></item><item><title>いよいよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/28708657/</link><description><![CDATA[エンジン搭載開始です！！。

朝にはエンジン掛かるでしょう！！。

駆動系はデフもクラッチも軽くでも当たりは出したいね。

NEWカムやバルブ周りの当りを出すために軽く慣らしすれば・・・・

いよいよHONDATA現車セッティング開始です！！。

ガソリン消費より速さ重視のセッテ ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Dec 2012 23:42:10 +0900</pubDate></item><item><title>K20</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/28704647/</link><description><![CDATA[FD2のK20は搭載準備完了。

おまけにEP3のK20も搭載準備完了。

で、もう1台別の作業も進行中・・・

FD2のK20は、

ヘッドチューニング、ポート拡大形状j変更、ポリッシュ加工、燃焼室修正ポリッシュ、
シート形状変更に、ハイカム、BIGスロットル、etc

EP ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Dec 2012 19:48:11 +0900</pubDate></item><item><title>段差</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/28701631/</link><description><![CDATA[見事になくなりました～

削れば当然だよね、

他に内側のバリとか凸凹も少なくしたので。

純正サージタンクより良くなったよ～

コレでスロットル全開でも空気はスムーズに流れます！！...]]></description><pubDate>Mon, 24 Dec 2012 14:40:49 +0900</pubDate></item><item><title>搭載</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/28701618/</link><description><![CDATA[準備中～

エンジン完成でパーツを組み付け搭載準備

クラッチも組んでMTもOK

後はハーネスとかだね...]]></description><pubDate>Mon, 24 Dec 2012 14:37:45 +0900</pubDate></item><item><title>スロットル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/28691981/</link><description><![CDATA[もうエンジンは組みあがってるよ。

BIGスロットルの段差もちゃんと修正中～

せっかくスロットル入れても段差あれば本来の性能出せないしね。

今回は気になる部分はすべて手を入れてます！。

分解しないと出来ない部分って多いしね。

せっかくエンジン組むんだから純正以上に仕上げな ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Dec 2012 18:42:42 +0900</pubDate></item><item><title>クリアランス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/28686641/</link><description><![CDATA[カムも装着して仕上げは調整。

今ならシートも削って当りはバッチリだしね。

ちゃんと抜かりなく進めてます。

コレでエンジン本体はあと部品付けるだけ！！

別の車もやってるのでちょっと遅れ気味・・・...]]></description><pubDate>Sun, 23 Dec 2012 01:11:29 +0900</pubDate></item><item><title>カム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/28682726/</link><description><![CDATA[ようやくパーツに。

手前2本が純正で奥が今回導入するTODAのCカム

最初はカムの選択を悩んでたけど、

A2は純正より上ぐらいだし、A3はその上、

どうせA2でもA3でも慣れてくるとその上が欲しくなるしね。

それなら最初からCカムにって事です。

セッティングはHO ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Dec 2012 19:12:49 +0900</pubDate></item><item><title>組み付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/28681854/</link><description><![CDATA[着々と進行中～

ヘッド搭載完了！。

磨いた燃焼室はもう見えませんね～

]]></description><pubDate>Sat, 22 Dec 2012 17:30:12 +0900</pubDate></item><item><title>開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/28680584/</link><description><![CDATA[ヘッドの洗浄も終ったのでいよいよ組み立て

バルブスプリングからです。

今回は燃費の悪い開いてる時間の長いカムを組むので、

バルブスプリングは強化品に。

ノーマルでもオーバーレブでバルブの破損防止にもなるしね。

ヘッドは外さなくてもバルブスプリングは交換できるけど。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Dec 2012 14:05:45 +0900</pubDate></item><item><title>完成。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/28676346/</link><description><![CDATA[かなり気合が入ってしまいました・・・・

純正では考えられない仕上がりに大満足！！。

あの純正ザラザラの燃焼室をピカピカに！！

やって悪いことはしてないのでね～

むしろ燃焼がスムーズになるんだし。

まあ勢いもあるし中途半端で終りたくなかっただけに・・・

でも絶対に見 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Dec 2012 02:57:17 +0900</pubDate></item><item><title>EX</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/28674335/</link><description><![CDATA[こっちもさらに磨きを入れて・・・・

気合入れすぎて磨いてしまいました～

金属も下処理をちゃんとすればここまで光るんだよ！。

どうせエンジン掛ければススで真っ黒になるんでしょうが・・・・・

オーナーさんは乗って速くなって楽しいけど、

俺もこうやって造る楽しみがあるからね～ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Dec 2012 00:31:45 +0900</pubDate></item><item><title>INポート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/523153/blog/28673347/</link><description><![CDATA[完成です！！。

形状も変わっておまけにやりすぎて光らせてしまいました・・・

見えないけどカッコいいでしょ！！。

そう言うこだわりって大切だし妥協はしたくないしね。

まあコスト以上にやってしまいましたが・・・・・・

こう言う作業はやりだすと止まらないし・・・・・

良 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Dec 2012 22:59:47 +0900</pubDate></item></channel></rss>