https://minkara.carview.co.jp/userid/523156/blog/you.10です。 スバル車に乗りだして、今年で27年です。 GC8→BG5→GGB→BP9→BR9→BS9→BT9と乗り継いでいます。 どっかんターボLOVEでしたが、結婚してからNA・ATのアウトバックに変更しました。 夫婦でスノーボードにはまっており、車泊で年間30～40日滑っていました。 アウトバックはATなので雪道で食事しながら運転できるので、『楽になったなぁ』が最初の印象です（笑）そしてターボからNAに慣れるのに少し時間がかかりました・・・ BP9は4ATで山道はしんどかったですね・・・ ２回目の車検前に10万km超えたのでBR9に乗り換えました。 BR9はリニアトロニックになり山道の運転が楽になりました♪ 多少大きくなり、室内にも余裕ができましたね。 2012年に子供が生まれ１年ほど冬の活動を休止していましたが、２歳からスキーをやり始めたので回数は減りましたが月に１～２回雪山に通っています。 そんなBR9が６年目の１年点検で8万km。次の車検では確実に、タイミングベルト・ウォーターポンプ・夏冬タイヤ・ブレーキパットの交換が・・・ 嫁と相談し安く買えれば買い替えようかと。 車両本体価格（スマートエディション）+オプション70万の見積で、BR9の下取り+現金230万で売ってくれるなら連絡してと点検時に伝えました。 するとその場で工場長と相談し始め、ベースグレードならこの値段でOKとの事でその日に契約しました。 実は実車を見たのは２年前のハワイのショッピングセンターのみ。もちろん試乗もした事ありませんでした（笑） 書類を作っている間に試乗させてもらい室内もいろいろチェック。 ぱっと見BR9と大きく違わないなぁ・・・というのが第1印象。（納車されて嫁もこれ新型？と言うてましたから・・・） エンジンや足回りでどうこう言うてる人がいますが、そんなのたいした問題ではありません♪ 我が家では安全に目的地に到着でき、自宅に帰って来れる事を重要視しています。 それは運転の仕方等もありますが、スバル車の安全・動力性能を信頼できてこそのものと思っています。 これからも家族をあちこち連れて行ってもらいます♪ よろしくお願いします。© LY CorporationjaSun, 19 Apr 2026 00:28:48 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/523156/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/523156/blog/46659264/Thu, 05 Jan 2023 10:26:43 +0900