かいぐりのブログ一覧

もっぱら通勤の友として活躍しているKei。

リアハッチの錆補修のついでに
Ｆバンパーのコーナー部の補修を行う為
バンパーを取り外したときの出来事。

ボケッっとエンジン眺めるの好きなんですね。
だからいつも時間が余計にかかっちゃうわけで（笑）
でも今回は意味あるものになりました～！

アクチュエイターからエアバイパスバルブ用のセンサにつながる
細いチューブが外れていました！！！
アクチュエイター側で外れていて、
チューブの先端が１センチほど裂けていた状態。
破断部分を切除して再接続。

「もしや？」
と思ってエンジンかけてアクセルＯＮ！

なんと
0..3しかかからなかった過給圧が
0.6まで上がってる！！！！
おそらくこれが本来の姿でしょうけど、感動（笑）

しかしおそらくアクチュエイターはヘタっている様子。
上り坂の高負荷状態でベタ踏み0.6kがかかると
お漏らしのごとく不定期に圧を開放してしまう・・・。

だが以前よりははるかにパワフルKeiになったのは収穫だ！

部屋じゃKeiの錆取りできないので、
完全放置だったインテホイールの"Ｈ"マーク消しすることに。
こんなアホな写真撮ってる間にペーパーがけできたかも（笑）

ホイールだけ３本残ってるの、必要な人いるかなぁ？

指でほじってみた、
Keiのリヤハッチ。
穴がでかくなってきたので
いい加減無視できないか。

思いつくものいくつか買ってきた。
サンドブラスター欲しいね（笑）
アパート駐車場には電源が無いので
サビ落としはまた今度。

誰が想像するでしょうか！
ボロボロのKeiにナビが入っているなんて！

カプチ純正カセットデッキでしのいでいたところ、最近逝ってしまい・・・。
そんなときＫ氏から「ナビあまってるけどいる？」の連絡！
カプチのより新しいモデルだよ。嬉しいぜ！
※カプチのは今だ現役初代サイバーナビ

自分のより性能イイやつを、オンボロKeiに入れるのちょっと複雑～（笑）

学習リセットしてお勉強中です！

今月、スズキから新しいシステムのワゴンＲが発売されましたね！
クルマの電化（？）が進むなかで気になるのが、バッテリー上がり。
古い車ならダイナモの発電だけで走れますが、今のはどうなのだろうかと・・・。
突然だけどニッサンJuke-Rおもしろいね！クレイジーな感じがイイ。

で、なにが同じメーカーかと言うと
もう１年半以上も放置プレーなカプチのバンパー破損ですが
これのデザインを変更しようと思います！

現在、アスレーシングのタイプ１を装着していますが
次はタイプ２Ｒにしようかと。
車体とのマッチング（チリ）の精度は良くない製品ってことは経験済みですが、
誇張しすぎないデザインがスキです。

あ！もうすぐ終了時間ナリ！