かいぐりのブログ一覧

レリーズベアリング1個です。
これ1個だけです（笑）
余った(オーダーミスした)のでロハで譲ります。
ご入用でしたらメッセージください。




※岐阜県庁から片道概ね10分圏内くらいで
手渡し可能な方に限ります^^;

※部品代は不要です。

※「どうしても送って」と言う場合はご相談ください。

L375sタントの
オイルドレンパッキンだけを買いに
近所のダイハツに来たつもりが、

ラゲッジドアのダンパーが
リコール対象になっていると言われて
そのまま作業へピットイン（笑）

ついでにポーレンフィルターの
品番教えてもらいました。
08975-K2004
だそうで。
花粉時期の前には買っておこう。

ちなみに、
E/GオイルとATFのドレンパッキンの
品番は同じなんですって〜

カプチにHT07を付けるにあたって
現行ジムニーのヒタチタービン用
水パイプを手配したわけですが、
概ねOKでした。
若干の向き修正はありますが
問題なしです。

前回の結果報告でした。

単品で出るのか出ないのか？

ネットでは色々言われてますが、
論より証拠
スズキに行ってきた。








結論！ ない！！

「アッセンブリ交換になりますね〜」
って軽く言われたのでした（笑）

あーでもこーでもないと話していると、
縦置きレイアウトの車両でないと
パイプ形状が欲しい形に近づかないとのこと。

最近の車両はパイプに品番が付いているってヒントがあり、
ならば一か八か！

ヒタチタービン仕様の現行ジムニーの
パイプを注文してみました。

泣くか笑うか‥
1週間後の納品をしばし待つ。

仕事で使う積載車が8万キロ！
2年くらいしか経ってないはずだけど‥‥
誰でも乗れるようになのかオートマチックだけど、
動きはマニュアルそのもの。

けれども輸入車で言うETGやASGよりも
変速が超スムーズ！！
マイカーはマニュアルがいいけど、
これくらいスムーズな動作するなら
シングルクラッチのオートという選択肢もアリか？