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syomizのブログ一覧

2018年04月28日 イイね!

FW乗り比べ

FW乗り比べGW前半戦初日,いい天気でしたね。
怒濤の1カ月が終わり,少しはのんびりできそうです。

今日は少し時間が取れたので,2台のFWを乗り比べてみました。
仕様を以下に示しますが,いかんせん個体差があるので,乗り比べ後のインプレは個体差があることをさっ引いてお読みください。

<壱號機 GJ71A>
○納車後1年
○走行距離もうじき10000㎞
○マフラーはサイクロンに換装,フロントスタビ装着
○リアタイヤは1サイズ↑110/80R18 GT501
○1年間オイル交換せず

<弐號機 GJ71B>
○納車後1カ月
○走行距離もうじき19000㎞
○ミラー以外ノーマル
○リアタイヤデフォルト100/90R18 TT900GP
○納車整備後ほやほや



まずは2型の弐號機から。
ミラーがカウルマウントされ,サイドのストライプデザインが変更されている分,比較すると低く構えている印象。
(追記:よくよく観察してみると、2型のカウルは1型のカウルより低くマウントされています。カウルステーが違うんでしょうか?要調査です)
走り出すと,ノーマルらしく,角がない走りっぷり。マフラーサウンドもジェントル。低速トルクもそこそこあって,アクセル開度についてくる。
上まで回すと,段差なく加速できる。排気音をチューニングしたノーマルマフラーだけあって,レッド手前の音は官能的。
フロントフォークとフロントキャリパーをOHしてあるだけあり,フロントの挙動は至って滑らか。
リアタイヤサイズはデフォルトのせいか、ヒラヒラ感が強い。

1型の壱號機に乗り換えてみました。
アイドリングからブォッブォッと荒々しいサイクロンサウンド。いじってます感がビンビン伝わってくる。集合管の視覚的なアピアランスも十分。
走り出すと,弐號機に比べて低速トルクが薄い。1型より2型は2馬力UPしているが,その現れなのか,ヨシムラサイクロンに換装しているせいなのかは不明。
更に回していくと,7,8000回転辺りで見事な段付き加速と豪快なサウンドの変化。そこからの伸び感は刺激的で,弐號機を凌駕している。
リアタイヤサイズは1サイズUPしているせいか、ヒラヒラ感はやや影を潜め、モッチリ感あり。
個体の整備不足により,ギャップに乗るとリアサスのリンク周りからキシキシ音がするので,早いとこSHOPに持ち込もう。あと,マフラーの穴も。

総合すると,ジェントルで乗りやすい弐號機に対して,荒々しくスリリングな壱號機という感じです。
同じFWでも,明確な個性が現れていて,楽しい乗り比べでした。

乗り終わって二台を並べて撮影。





個性の違うFWを二台も所有できるなんて幸せです。
今シーズンは代わる代わる乗っていきます。
Posted at 2018/04/29 21:11:19 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ
2018年04月07日 イイね!

2號機納車

2號機納車今日は雨交じりの寒い一日でしたね。

そんな中,待望のFW2號機が納車されました。

新潟デポからの道のりでは雨風が激しかったようで,納車したFWは残念ながら雨汚れまみれ(^^;;
まずは拭き掃除からスタートです。

拭き掃除をしながら各部をよく観察できましたが,このFWは1號機よりも更に程度がいい感じです。
錆も少なく,外装の劣化も最小限といった感じで何よりです(^^)





はやる気持ちを抑えてエンジンを掛けると,ノーマルマフラーが奏でる排気音は,サイクロンのそれとはまた違った,上品な?排気音です。
聞いた瞬間に,26年前の納車したときに聞いた音が即座に思い返されました。
これには自分もびっくりです。

雨も少しぱらついていましたが,とりあえず試走!ということで,近所をぐるっと回ってきました。
サイクロンが装着された1型の1號機と比べると,排気音もよく調律された感じで,かつ低速トルクが1號機よりあってシフトアップのつながりもいい感じです。
また,リアタイヤがデフォルトの100/90R18のせいか,110/80R18を履いてる1號機よりもヒラヒラ感が強いです。
カウルマウントのナポレオンミラーは見にくいということはなく,防眩色のピンクが春の桜にマッチしています(^^)

近所に桜があったので,とりあえずそこで数枚。





今日は時間切れでここまででした。
LED換装は次回の楽しみにとっておきます。

サイクロンで武装した1型とノーマルの2型。
同じFWでもそれぞれの個性が感じられて,これからのRIDEもまた楽しみです。

車輌を購入させていただきましたリバイバルさん,本当にありがとうございました!
Posted at 2018/04/07 23:38:29 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ
2018年04月07日 イイね!

みんカラ:週末モニタープレゼント!【プレストン・SPプレミアム】

Q1. モニターで使用するお車の年式と走行距離を教えてください
回答:BK3P マツダスピードアクセラ H18 172000km

Q2. 添加剤に一番望む効果は? 1.エンジン内部洗浄 2.燃費改善 3.パワー改善
回答:1 エンジンが綺麗になってこその燃費改善やパワー改善です。

この記事は みんカラ:週末モニタープレゼント!【プレストン・SPプレミアム】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。
Posted at 2018/04/07 23:09:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用

プロフィール

「@まいどどーも!! さん
酷いですね!どういう曲がり方したんですかね。
まいどどーも!!さんと愛車BKアクセラが心配です。
取り急ぎお見舞い申し上げます。」
何シテル?   01/29 11:16
syomizです。 BK3Pマツダスピードアクセラを2006年8月24日に新車購入し、乗り始めてから15年25万キロを走破。 20年30万キロを目指していま...
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