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FW2台のオイル交換も完了したので、今日は早起きしてR8を朝駆けしてきました。

今日は壱號機で出動です。
理由は、R8で回転を上げて、サイクロンの咆哮を聴きたかったから☺️
オイル交換で回転も滑らかになったFWは、期待に違わぬ音速ぶりを発揮してくれました。
でも、8000回転越えからレッドの12000回転までをキープすると、FWも音だけでなく、なかなか速いんですけどね〜⚡️
これは乗ってみないと分からないと思います。

名立で折り返して、海洋フィッシングセンターで一服。



一服しながら、走るバイクを眺めますが、250の四発はホントに見かけなくなりましたね。
すれ違いざまに二度見またはガン見されるのが、最近快感になっているかもしれません☺️
オイル交換で調子を上げたFW2台を、今シーズンも変わるがわる大切に乗っていきます❗️

今日は朝時間が取れたので、ようやく弍號機の今シーズン初RIDEとなりました。
アクセラからジャンプスタートでFWは快調に目を覚まし、アイドリングも安定しています。
GSで給油と空気圧調整を済ませ、定番の道の駅あらいまで流し、すき家で並盛モーニングを食べて外に出ると、雨が当たってきました☔️
速攻で実家まで引き返し、今日はここまでです。

ところが、夕方に実家に用事があって、ついでに再度FW2台の調子を見ようと車庫でセルを回すと、さっきまで快調だった弍號機は、セルを押してもスターターが無反応です💦
ヘッドライトは問題なく点灯するので、バッテリーが完全に死んでいるわけではなさそうですが、セルが回る最低電圧を下回っているかも…いやスターターが昇天したかも…いろいろ可能性はありそうです。

今日は時間が取れないので、また来週の維持り？修理？になります。
最悪ドック入りも視野に、週末まで情報収集をしたいと思います。
皆さんぜひご教示ください🙇‍♂️

（追記）
お恥ずかしい話です。
まさかのキルスイッチオフでした🙇‍♂️
よい教訓になりました…