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FW壱號機（初期型赤白）の始動があまりにも悪く、先日は交差点でエンジンがストールしたままセルで復活せず、たまたま至近距離に車屋さんがあったため事なきを得たなんてことがありまして。

いよいよバイク屋に入院かと思いつつ、まずはプラグを診てみようとプラグを外してみると、あらまあDR8EAは見事に全カブリ状態😅
これじゃ失火して当然です。

代替にD8EA（抵抗なしの純正指定）をオクで購入し、ちょちょいと交換してセルをチョンと押したら、一発で火が入り壱號機はあっけなく復活です。



プラグの予備は常にバイクにストックしておきたいと思った瞬間でした。

アース強化をしたのも効いているようで、セルの回りが力強くなりました。
純正アース線に並列に8sq線でアーシングしたのですが、効果絶大でしたので、旧車乗りの皆さんにお薦めします☺️



アーシングはFW弍號機（後期型白青）にも施工し、こちらも始動が改善しました。



ようやくバイクにもいいシーズンになりましたね。
ライダーの皆さんもどうかご安全に🙇‍♂️

本日キリ番エンゼルナンバー？ゲットしました☺️
まだまだ楽しませてもらいます。
これからもよろしく‼️