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先週の雪も落ち着き、週末は晴れ間も見えたので、スタッドレスタイヤの皮剥きも兼ねて金谷山まで一走りしてきました。

新調したアイスゼロアシンメトリコはしなやかに路面をいなしてくれて、よい乗り心地です。
先週の雪の最中にいきなり実戦投入でしたが、上越の雪道を問題なく走ってくれました。
23年46週の出来立てが届いたので、向こう3年は持ってほしいところです。



CX-7君も1年点検を終え、好調を維持しています。
まもなく77777kmを迎えるので、逃さず画像で押さえる所存です☺️

2023年もあと1週間ほどですが、皆さんもよい年の瀬をお迎えください。

ある日ヤフオクで巡回中に見かけたコイツ。
実働、書付のCB50JX-1です。
スワローハンと見たことないバックステップで武装されていて、絶妙なくたびれ感。

昔々初めての原付バイクとして乗り回し弄り倒したCB50Sを思い出し、思わず入札❗️
結果、8諭吉プラスレッドライン輸送代で、このCB50JX-1が我が手元にやってきました☺️





この週末は暖かかったので、火入れ作業もはかどりました。
バッテリーは装着されていませんでしたが、キックなのでとりあえず無問題。
ガソリンコックとキャブレターからガソリンが漏れていたので、ガソリンコックとキャブレターのドレンを増し締めしてとりあえず漏れは収まりました。
スパークプラグはC7HAが付いていましたが、ガソリンで濡れてカブっていたので、近所のムサシで代替にCR6HSAを調達し、プラグキャップをプラグコードに念入りに捻じ込んでキックすると、CB50JX-1は力強くアイドリングを始めました👍

とりあえず始動はしましたが、タイヤはカチカチでひび割れているし、チェーンは伸び伸びで錆びているし、ナンバーも取得していないし、公道デビューは春までお預けです。
6Vバッテリーとキャブレターパッキンセット、エアクリーナーエレメントを注文したので、冬の間にキャブレターオーバーホールなどやれることをやわやわ進めておこうと思います。