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syomizの愛車 [マツダ CX-7]

整備手帳

作業日:2025年8月11日

エアフローセンサー清掃

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
CX-7は4年前に中古購入してから約5万km走行しましたが、平均燃費がリッター1〜2kmほど低下しているので、まずはエアフローセンサー清掃に着手しました。
ちなみに走行条件は4年間で変わりなしです。
2
中古購入時にエアフローセンサーは綺麗にしておきましたが、久しぶりに見ると、まず目に入る吸気温度センサーは煤だらけです。
3
筒内部のエアフローセンサーは見づらいですが、やはり煤けています。
4
手持ちのブレーキクリーナーを噴射して、吸気温度センサーもご覧のとおり綺麗になりました。
5
中のエアフローセンサーにもブレーキクリーナーを噴射し、画像処理でようやく見えるくらいですが、煤も取れて綺麗になりました。
エアフローセンサー本体のコネクタ端子にも念のため接点復活剤を吹いて、本体を戻してコネクタを差して終了です。
簡単ですので、皆さんも思いついたときにやってみてください。

なお、エアフローセンサー取付ネジのネジ山が緩くなっているので、プラスチックに優しいと思われる(あくまでも思い込みですが)タミヤのネジロックを注文しました。
走行中に緩むとエアを吸って不調になるので、要注意です!

(追記)
軽くリッター1kmどころか2km近く戻りました☺️
そう言えばこんな燃費だった…
最近はロータリーといい勝負でしたからね。

(追追記)
ネジ山問題はネジロックではやはり解決せず、武藤のプラリペアで解決しました。

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この記事へのコメント

2025年8月11日 18:27
大事ですよね、うちも久しぶりに掃除しようと思います。
コメントへの返答
2025年8月11日 20:13
「燃費に変化が出たなと思ったときが清掃どき」だということがよく分かりました。
妻車イストも同型のエアフローセンサーなので、お盆中にやってみようと思います。
2025年8月11日 19:49
こんばんは。 燃費がアップ。すごいです。
サーミスタと奥の熱電対が煤けていたとの
事。ガスが濃い方向になってたのでしょうか。 自分もやらねば。
コメントへの返答
2025年8月11日 20:18
こんばんは。いつも参考にさせていただいています。
うちの7は、中古購入時は夏7キロ台、冬6キロ台でしたが、今シーズンはいつまでも5キロ台なので、これはと腰を上げた次第です。
まさかこんなに効果テキメンとは思いませんでした!

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酷いですね!どういう曲がり方したんですかね。
まいどどーも!!さんと愛車BKアクセラが心配です。
取り急ぎお見舞い申し上げます。」
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syomizです。 BK3Pマツダスピードアクセラを2006年8月24日に新車購入し、乗り始めてから15年25万キロを走破。 20年30万キロを目指していま...
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