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イイね!
2010年08月27日

ついにシャコチョー

つ つ つ ついに 念願のシャコチョー
TEINスーパーフレックスワゴン&EDFC、
装着完了致しました。(*^_^*)


昨日の夜、黄色い帽子のお店に預け、待つこと24時間。
本日、ご対面。

20100826_182645_000702(もう暗いので、画像はこれだけ。またアップします。)

一応、推奨ダウン量、フロント50ミリ、リア60ミリでお願いしたんだけど、見た感じ結構低くないかい?
測ると、実際は、フロント60ミリ、リア70ミリも落ちてました。(>o<")
新品じゃない分、馴染みが出てて、余計に落ちたんでしょうか?
いすが低くなって、乗り込みやすくなったのは、メリット。

今日は、交換のみでアライメントの調整はなし。
1000kmほど走行後、再調整の予定。

「ありがとでした」と早速、実走。
とりあえず、減衰力は前後最弱で走行。
うん、純正より乗り心地は、よい。
気持ちハンドルが右に傾いてるが、直進性には問題なし。

フロントが、段差でフワフワするので、最強ハードに調節。
ちょっと硬すぎるので、中間に設定。
ほんとは、走行中はEDFCで減衰力の調節はしない方がいいんだが、いちいち止めて設定するのも、面倒なので、走りながら設定変更する。
EDFC付けてよかったと、実感。

試しに、リアをハードにすると、純正よりはマシだが、段差の乗り越えが気になるので、とりあえずひとりで乗る場合は、ソフトでいいかな?

自宅に帰って、駐車すると、タイヤ止めまで、あと2センチぐらい。
ちょっと余裕がないなぁ
リアタイヤとフェンダーの隙間も、指2本入らず、手の平がやっと入るぐらい。
やっぱ、ちょっと下げすぎだ。
カミさんに怒られそう。
早めに車高上げたほうがよさそうだ。

車を降りて、気づいた。
あっ!うちのカギがない!
交換の間、代車借りたんだけど、その代車のキーホルダーに家のカギを付けっぱなしで、返してしまった。(T_T)
お店に電話すると、やっぱり付いていた。

この間は、バッテリーが上がるし、今回はカギを忘れるし。
いい気持ちに水が差されて、ちょっと気分がダウン。

まぁ、そんなことは忘れて、セッティングを楽しむことにします。(^^♪




ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/08/27 02:20:57

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この記事へのコメント

2010年8月27日 2:36
ついに装着ですね!

おめでとうございます!

これからは快適なドライブが・・・

路面に応じて設定変えれるなんて裏山です・・・

友達の車・・・

リアタイヤとフェンダーの間に指入れたら・・・

つき指しました・・・(爆)

低さにこだわらないんであれば・・・

あと、5mm~10mmあげてもいいですよね!

僕もほしいです・・・Orz
コメントへの返答
2010年8月27日 10:39
ありがとうございます。

最初は、レベルを最低(気分は最高ですが)にするつもりが、とりあえずは推奨でと頼んだのが間違いだったか。

思いっ切り、落ちてます。

正直、落ちすぎたぁと思ってます。

使い勝手重視なので、もったいないですけど、2.3センチはアップの方向で、行きたいと思います。
2010年8月27日 5:45
2コメ!

おめでとうございます!

遠目だけですが、メチャカッコイイじゃないですか~

それで純正より乗り心地が良いんだから、裏山でございますよ。

セッティング、楽しんでくださいね♪
コメントへの返答
2010年8月27日 10:49
2コメ、あざっす!!

見た瞬間、「ひっ、低い」と思いました。

現在、アルファード純正18インチなんですが、これがくそ重くて、乗り心地悪し。

かなり、改善されました。

今朝も、通勤がてら、いろいろイジくっております。
2010年8月27日 6:59
やっぱり今日(昨日)でしたか。
オメデトーございます。

そうなんですよねぇ。。。うちもMAXで上げて
貰ったんですが、メーカーの値より更に1センチ
下がってます。これ以上はバネを長くするしか
ないって言われて・・・シャコチョー入れといて
車高が低いってゴネるのもなんだかなぁ
と、思いましてそのままです。

それにしてもEDFCいいなぁ。走行中に減衰
変更できるなんて・・・あ、うちのはEDFC以
前に減衰固定でした(自爆)

これで、まみえつさんがミドレンジャーで
僕がアカレンジャーですね(って、古っ!)
コメントへの返答
2010年8月27日 10:58
ハイ、予定通り、換装完了です。

いきなりここまで落ちるとは、思いませんでした。

運転してても、ドラポジが低くなってるのが、実感できるほどです。

ミドレンジャーは、おっちょこちょいで、やだな。

でも、カギ忘れたりして、合ってるかも?(爆)
2010年8月27日 7:33
取り付け、おめでとうございます。

自分にとってのベストなセッティング出すまでが大変でしょうがそれも楽しみの一つですから頑張って下さいね。

それにしても、裏山~です。
コメントへの返答
2010年8月27日 11:04
あざっす!!

EDFCって考えたら、TEMS(トヨタ電子制御サスペンション)みたいなもんですね。
走行に応じて、減衰力を変化させるわけですから。

これを手動でなく、スピードに応じて変化できたら、いいなぁ

と、妄想しますが、そこまでは無理ですね。

2010年8月27日 8:23
おめでとうございます。

携帯なんで画像見れませんが(?_?)

車内で調整できるのはうらやましいです!

今度は好みを見つける楽しみが待ってますね!!!
コメントへの返答
2010年8月27日 11:12
ありがとうございます。

画像は、ピンボケなんで、またちゃんとしたのを、パーツレビューにでもアップしますから、またご覧下さい。

EDFCまではもったいないかなと考えたんですが、思ったより乗り心地が変化するので、付けてよかったです。

しばらく、いじくり倒します。(爆)
2010年8月27日 12:27
おめでとうございます!!

イヤー裏山鹿~っすよ♪

ぜひ、色々試してレビューして下さい
コメントへの返答
2010年8月27日 17:40
あざーっす!

こんなに、みなさんにうらやましがられるとは

ちょっと、照れくさいです。 (^^ゞ

宝の持ち腐れにならないよう、しっかり使い倒します。
2010年8月27日 17:00
念願かないましたか
おめでとうございます。私は減衰調整まではいらないと思い固定式なので…今思うと減衰調整式のが良かったかな
いろいろ楽しんで下さい。
コメントへの返答
2010年8月27日 17:45
きちんと、車種設定が合ってれば、調整は要らない気もしますが、結構設定によって乗り味が変わるので、おもしろいです。

でも、しばらくしたら、放置状態になりそうな予感。 ^_^;

がんばって、弄くり倒します。 !(^^)!
2010年9月2日 3:10
久々コメで恐縮で~す♪

車高調おめでとうございま~す!

エスハイは純正車高が高すぎ?なんで、一気に
スタイリッシュになりますよね♪

不肖も当初はMAXダウンでしたが、最近はやや
上げ気味にしてます(*^_^*)

減衰力調整が車内で出来るのはいいですね♪
不肖はマニュアルざんす(爆)

メーカーも仕様も異なりますが、F側のみ結構固めに
すると高速の安定感が出たりします!

いろいろ楽しめるのでこれから面白そうですね~

レポ楽しみにしてます♪
コメントへの返答
2010年9月2日 16:03
いえいえ、お待ちしておりました。

前に首が痛いとおっしゃられてたので、マジ心配してました。

一応、推奨でお願いしたんですけど、ここまで低空飛行になるとは思いませんでした。

早速、車高アップしなければならないのは、ちょっと悲しいような。

まぁ、所詮うちの場合ファミリーカーですから、仕方がないですね。

確かに、フロントがソフト過ぎると、落ち着きがなくなるので、若干ハードがいい感じですね。

また、インプレご報告いたします。

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