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今日は、日曜日なのに休日出勤。

日中は、あんまりすることないので、ちょっと抜けてディーラーに行く。

この間、ボイス４センサーをつけてもらったんだが、その際フロントバンパーを外したせいか、フェンダー裏のカバーが少し外れていた。
たいしたことじゃないけど、直してもらおう。
あと、オプションコネクターをボイス4センサーに使ったので、ブラインドコーナーモニターのカプラーがエンジン側に出てるはずなんだが、いくら探してもわからないので、その位置も聞きたい。

ディーラーに着き、整備の人にお願いする。
上から見ても、カプラーはどこにあるかわからない。
抜けたカプラーは、下の方に行ってるようで、バンパー下のカバーを外して、下から探す。
あったー！！
カバー外したついでに、フォグランプのバルブを交換してもらった。
PIAAのプラズマイオンイエローだ。

フェンダーカバーは、いつに間にか直してもらっていた。

会社に戻って、今度はマフラーの交換。
リフトでリアタイヤをジャッキアップ。
やり始めてから、30分も掛からなかった。
楽勝だ。

エスティマハイブリッドって、静音が当たり前で、マフラーで音を大きくするなんて、邪道？
みんカラでもほとんどマフラー交換の記事はないし、対応メーカーもほとんどない。
でも、エンジンオフのときは、静音で、エンジンオンで、それなりにエンジンの存在がわかるようにしたい。


今回、ACR55W用の『BLITZ　NUR-WX』中古マフラーを流用。
しかし、全然音に迫力なしの、見掛け倒しになってる。

まぁ、1万円でマフラーカッター付けたと思えばいいか？

ちなみに、電子技術マニュアルで、ACR５５WとAHR20Wのサブマフラーの品番を確認したら、同じ物でした。

整備手帳：BLITZ(ブリッツ) マフラー　NUR-WX