まみえつのブログ一覧

昨日、子どもの参観日があり、月曜日は代休で休校。
それに合わせて、自分も代休を取った。
「どっか行くか？」と言ったが、「うちにいる」と言うので、必然的に自宅待機。

それでは、懸案の車内の配線通しをやることにした。
オプションコネクターをボイス4センサー優先にしたので、ブラインドコーナーモニター用の配線がなくなってしまい、せっかくのカメラが単なる飾りになっていたからだ。

まおなおさんに、伺っていた方法で、フェンダー裏を通して、エンジンルームから車室内へ、配線を通す予定。
昨日、ちょっとフェンダー裏のカバーを一部外してみたが、思ったよりめんどくさそう。

本格的に作業。
まずは、フェンダー裏のカバー外し。
まおなおさんとおんなじで、クリップはふたつ破壊しないと外れませんでした。
ついでに、自分の指のつめも、2本破壊されました。　(T_T)


詳しくは、また後で、整備手帳にアップします。

あとは、エンジンルーム内で、ぶら下がってるブラインドコーナーモニターのカプラーから車内の助手席側にあるカプラーに配線を通すだけ。
と言っても、フェンダー裏の穴から針金で配線を通し、結構たいへんでした。

ついでに、ステアリングパッドスイッチを前期型のレーダークルーズＳＷ付きのに交換し、ナビ横のトリップスイッチも前期型のシルバーに交換。
ステアリングパッドスイッチは、ガンメタからシルバーに変わって、ハンドルの黄木目とグレージュに合うようになって、大満足。
ただ、寒くなってきたせいか、内装を外すとき、ツメが固くて、指が痛かった。



暗くなり、最後に配線を全部つなぎ終えて、ブラインドコーナーモニターのビュースイッチをオンすると、1ヶ月ぶりに車の前方が映った。

まだまだ、取り付けたいパーツはあるのに、ヒマと気力がありません。　^_^;