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2010年09月22日 イイね！

アップでもダウンでもクレーム？

シャコチョーに交換して、はしゃいでいたのですが、カミさんからの要望もあり、車高アップ。（既報ですね）
当初、ノーマルからフロント55ミリ、リア70ミリほどダウンしてたのを、ショップには、そこから20ミリアップを要請。
しかし、調整後200ｋｍほど走行し、測ってみると、ノーマルからフロント45ミリ、リア55ミリダウン。
思ったほど、上がってない！

まぁ、それはいいんですが（ほんとはよくないけど）、車高アップした翌日の日曜日。
家族サービスでエスハイで出かけたところ、高速道路の継ぎ目で、突き上げが来る。
減衰力最弱にしても、ゴンゴン来る。
2列目に乗ってるカミさんも、「この間より、酷い。酔いそう」とクレーム。
シャコチョー換えてから、3列6人乗車の高速でもこんなのなかった。
おかしいなぁ

ひとりで乗ってると、それほどでもないが、段差の乗り越えで、リアの突き上げがある。
せっかくのシャコチョーなのに、なんで車高変更したら、乗り心地悪くなるの？
とりあえず、ショップに連絡し、改めて、車を預けることになった。

シップに持ってく前に、理論武装しようと、ＴＥＩＮに聞いてみた。
「標準値から、車高アップしたのに、乗り心地が悪くなった。調整ってできるの？」
答えは、「フロントは全長式なので、乗り心地の変化なしで調整できますが、リアは車高を上げると、スプリングが縮むので、乗り心地が悪くなります。」
えっ？車高ダウン→乗り心地悪化なら、感覚的にわかるけど、なんでアップで悪くなるの？
車高アップで、スプリングが縮む？
全然理屈がわからんけど、悪くなるそうです。
こういうの詳しい人、いますか？

TEINの方いわく、改善しようと思ったら、アブソーバーのOHで、減衰力の調整しかないとか。
1本、15000円ぐらいだそうだ。＼(◎o◎)／

標準値がいちばんいいのは、わかる。
でも、シャコチョーって、乗り心地を変えずに、車高の変更ができるのをうたってるのに、フロントだけで、リアは関係ないの？
シャコチョー過信しすぎ？
ＴＥＩＮに文句言いたいけど、今回交換したシャコチョーは訳ありで、メーカー保障なし。
ショップに丸1日預けることになってるけど、販売元のTEINがOHしか調整できないと言ってるのに、ショップで改善できるのか？
それとも、車高ダウンで元に戻すか？
アップでもカミさんからクレームで、ダウンでもクレーム。
どうしたらいい？
ダウンで擦ってる原因の砲弾型マフラーを取っ払うしかないのか？
（疑問符だらけ）

足回りって、むずかしいです。(ーー;)
Posted at 2010/09/22 12:46:45 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル？   04/01 01:01
妻、娘ふたりの４人家族で、ニックネームは家族の名前からひと文字ずつ取りました。 令和7年３月９日、エスティマハイブリッド（AHR20W）からシエンタ（6AA-...
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