まみえつのブログ一覧

朝っぱらからチャイムが鳴り、宅配便が来た。
おととい落札したのに、もう届いたのか？

ダンボールを開けると、回鍋肉（ホイコウロウ）の素が、１０個も入っていた。
なんだこりゃ？

あー、そう言えば、あるサイトで応募して、モニターに当選したんだった。

自分で食べたり、友達に配って作ってもらい、１ヶ月以内に、アンケートを報告しなくちゃならんそうだ。

しかし、いろんな味があればいいのに、全部回鍋肉（ホイコウロウ）とは・・・・

欲しい人、います？（爆）

シャコチョーに交換して、はしゃいでいたのですが、カミさんからの要望もあり、車高アップ。（既報ですね）
当初、ノーマルからフロント55ミリ、リア70ミリほどダウンしてたのを、ショップには、そこから20ミリアップを要請。
しかし、調整後200ｋｍほど走行し、測ってみると、ノーマルからフロント45ミリ、リア55ミリダウン。
思ったほど、上がってない！

まぁ、それはいいんですが（ほんとはよくないけど）、車高アップした翌日の日曜日。
家族サービスでエスハイで出かけたところ、高速道路の継ぎ目で、突き上げが来る。
減衰力最弱にしても、ゴンゴン来る。
2列目に乗ってるカミさんも、「この間より、酷い。酔いそう」とクレーム。
シャコチョー換えてから、3列6人乗車の高速でもこんなのなかった。
おかしいなぁ

ひとりで乗ってると、それほどでもないが、段差の乗り越えで、リアの突き上げがある。
せっかくのシャコチョーなのに、なんで車高変更したら、乗り心地悪くなるの？
とりあえず、ショップに連絡し、改めて、車を預けることになった。

シップに持ってく前に、理論武装しようと、ＴＥＩＮに聞いてみた。
「標準値から、車高アップしたのに、乗り心地が悪くなった。調整ってできるの？」
答えは、「フロントは全長式なので、乗り心地の変化なしで調整できますが、リアは車高を上げると、スプリングが縮むので、乗り心地が悪くなります。」
えっ？車高ダウン→乗り心地悪化なら、感覚的にわかるけど、なんでアップで悪くなるの？
車高アップで、スプリングが縮む？
全然理屈がわからんけど、悪くなるそうです。
こういうの詳しい人、いますか？

TEINの方いわく、改善しようと思ったら、アブソーバーのOHで、減衰力の調整しかないとか。
1本、15000円ぐらいだそうだ。＼(◎o◎)／

標準値がいちばんいいのは、わかる。
でも、シャコチョーって、乗り心地を変えずに、車高の変更ができるのをうたってるのに、フロントだけで、リアは関係ないの？
シャコチョー過信しすぎ？
ＴＥＩＮに文句言いたいけど、今回交換したシャコチョーは訳ありで、メーカー保障なし。
ショップに丸1日預けることになってるけど、販売元のTEINがOHしか調整できないと言ってるのに、ショップで改善できるのか？
それとも、車高ダウンで元に戻すか？
アップでもカミさんからクレームで、ダウンでもクレーム。
どうしたらいい？
ダウンで擦ってる原因の砲弾型マフラーを取っ払うしかないのか？
（疑問符だらけ）

足回りって、むずかしいです。(ーー;)

奥様から、「後ろすったから、早く調節して」とお叱りのクレームがあり、まだ700kmしか走行してないけど、早めに車高アップとアライメント調整となり、ただ今、黄色い帽子のお店で、ピットイン中。

見かけ、いい感じで下がっていたのに、ちょっと残念。

とりあえず、10ミリマージンを残して、20ミリアップの予定。

まだまだ、かかりそう

先日シャコタンにしたら、エスハイがリアが下がってると感知して、ライトの光軸を下向きにしてしまった。
夜間は、照射範囲が狭く、見づらい。
前乗ってたエスティマは、手動でライトの向きが変えれたので、こういうとき、オートって不便。

それでこの間、Dでの1年点検のついでに、オートレベリングのリセットをして、光軸の調整をお願い。
そしたら、燃料タンクのガソリン残量が10L以下でないとリセットできないと整備の方に言われ、またこんどねと・・・
前日ガソリン入れて、満タンだった。
がはは～　

それから、燃料計のゲージがひと目盛りになり、よーし、調整してもらおうと思ったら、残念今日は月曜日で、Dお休み。
あー、なんか最近、いろいろ空回りの毎日。(ーー;)

エスハイのマルチディスプレイの『航続可能距離』は、11ｋｍ。
明日、あらためて、Dで調整しようと思ったら、自宅往復で、50ｋｍは走行する。
『航続可能距離』って、ほんとの数字じゃなくて、余裕を持った数字ですよね？
できれば、スタンドで中途半端に5Lとか入れたくないし。
燃料の警告等は、さっき点いたばっかり。
50ｋｍぐらいは、走れそうな気がするんだけどなぁ
チャレンジ？