COOL　じじぃのブログ一覧

良かった間にあったぁ～!!

坊主＠白ヴィッツさんのラリー用タイヤ
日曜日に富山でヴィッツラリーが開催されるそうです
今週初めにタイヤの組替え依頼からレギュレーションに合致しない事が判明し
オーダーしたのですが福井に到着したのが木曜
間に合ってよかった!!

正直、在庫自体が危ないと思ってましたから
ちょっと早めに到着して良かった！
後は坊主さんに存分に楽しんできてもらうだけですね！

坊主さん気を付けて＆たのしんできてねぇ～

そして

当店の常連組みの痛車軍団は

東京お台場までイベントに遠征だそうです

本人たち曰く「台風と戯れてくる」らしいです・・・

きっと若いから出来る事でしょうなぁ～（苦笑

超長距離運転気を付けなはれやぁ～!!



今月は色んな所で色んなイベント！！
気を付けて楽しんできて下さい！

あっ

あと一言


当店、日曜は営業しておりますので沢山のお土産お待ちしております（笑

ちょっと遅ればせながらですが
タカスＲＥＶＳＰＥＥＤ走行会に参加をしましたので
そのご報告を

祝日という事もあり５８台のエントリーだったそうで
いやはや車種もバラエティーに富んでおりました

（画像判り難くてスイマセン）

タカスは４月のチキチキ８ＧＰ以来なので
１･２本目は人間の準備運動＋クルマのチェック走行のつもりで
走行しましたが・・・

やたらとリヤが出る・・・

なんで・・・どして・・・

クルマの調子は悪くない

人間が悪いのは間違いないけど・・・
運転の仕方を変えても変わんない

じゃ、クルマのセット少し変えてみよ・・・ダメダ・・・

で、この日１日中　ずーっとオーバーステア（泣

一人で走行会でなくカウンターステア大会してました（ドリフトは出来ません!!ウラのテクでは・・・


今回は事前にタマを幾つか仕込んでいたのですが
どうやらそれが裏目に出たか人間が対応出来てないか
ま、対応できてないが８０パーセントをしめているでしょう・・・
この借りは円走会で晴らす！！

って事で円走会までには何らかの対策をしないと

で当日は
レーシングドライバーの番場選手と山崎選手が来福しておりました！！


番場選手スイマセン顔写ってない!!


山崎選手!!

この御二方　終始同乗走行で走りっぱなし！！
沢山の方にアドバイスをしていらっしゃいました！！
（ウラはチキンハートの小心者なので話し掛けられず・・・）

とまぁ～非常に内容の濃い走行会だったＲＥＶ走行会でした！



おまけ画像

イヤイヤおねーさんも一緒になってって（笑

どもっ!!お久しぶりの自分のブログです
別に忙しかった訳ではないのですが・・・

書いてませんでした・・・（滝汗

さて本題！

我が愛車のRX-8
去年・今年と相当数の走行会での距離を走り
そこかしこに疲労が・・・

先日とあるモータースの方とのお話で再確認したのですが
ウラの８で登録から９年経過しているんです
小学校入学した子供が中学校を卒業しちゃってる年月
そら疲れも溜まりますよ・・・
走行距離も115,000キロを越えました

で、去年の中盤から不調だったクラッチの交換
こんだけ走って一回しか変えていないブレーキローター交換
ついでのフロントキャリパーオーバーホール（2年ぶり4回目）です!!

まずは
昨年のRH9合同走行会で
「変速できない・クラッチが切れてない」症状が発生した
のでクラッチ交換



直接の原因は｢フルードの劣化・レリーズシリンダーの引っ掛り」
なんですが
不安を解消したい＆レスポンスUP
それとちょっと前に常連さんから「軽量フライホイール＋ノーマルクラッチ」の
フィーリング・効果・有効性の話題が出て
自分でも疑問に思ったので
実験としてフライホイールも投入!!

で、ここに一つ問題が
ウラの８君はスタンダードグレードの５MT車
フライホイールは各メーカー５MT車用は出しておりません
なので　６MT車用のフライホイール・クラッチディスク・カバーを使用
レリーズベアリングは５・６MT共通のようなので（純正部品番号は違います）
どっちでも良いかと・・・ウラは５速用を使用しました

あと、ちょっと前にみんカラの質問でクラッチペダル操作時の異音が出ていましたが
少しでも参考になればの資料画像も

クラッチハウジング内

レリーズフォークピボット

考察
レリーズベアリングの内側にあるガイドは樹脂製なので、異音が出る可能性は低い
出たとしても音質は違うと思われる
また写真を撮り忘れた（笑　がレリーズシリンダーのインナーパーツは樹脂製（使用違いが有るかも）
を使っていたのでそこも音が出にくい
フォークを確認すると力点・支点部の摺動部が鏡面状態でありながらグリスの塗布量が少ないと
思われる

対策
とりあえず　フォーク・ピボットの摺動面をサンドペーパーで磨く（面接触から線接触に）
グリス量が少ない・軟らかい様なので固めのグリスにモリブデングリスを混ぜて塗布

結果
車庫内でエンジンOFF時に微かに聞こえるくらいになった

てな感じですかね(笑

しかし、長くなったな(;^_^A
ブレーキ編は又別に書こう(;^_^A

てことで　つづく・・・

ブログ＆走行会ネタです。
大変遅ればせながら今年もヨロシクお願いします

で今回参加した走行会と言うよりもイベントは

ＨＫＳプレミアムデイ！！のハイパーチャレンジ！！
静岡まで行っちゃいましたよ～ヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ
5時間半かけて(；・∀・)

いやぁ～さすが世界規模の大企業ＨＫＳ人がワサワサ来る来る！！
そこかしこで某ビデオや雑誌で見たことのあるドライバーさんやチューナーさんが！！

チキンなウラは話掛けることも出来ず・・・(-_-;

ちまちまと走行準備を

で、大事なドラミで転寝しつつ（苦笑
その後に走行開始

コースレイアウトは解っていつつも「どこをどうやって走っぺかのぉ～？」
とヘタレ走行を披露し1本目終了！
ここでのベストは2分20秒）’％＆（笑　当初の目標の20秒台には乗ったので
とりあえずはＯＫかな

小一時間ほど仮眠を取ってイベント会場を散策
田舎者丸出しでそれぞれのブースを見て周り
最新のチューニングとドレスアップ？を堪能して参りました

で、ウロウロしている間に2本目の呼び出しアナウンス

ちょこっとセッティングチックな事をして
後ろの方にスタンバイ

1クラス50台近く居てしかもタイムもバラバラ
なかなかクリアラップとれませんヽ(´Д`；)ﾉｱｩｱ...

もう、クリア取れないかなぁ～と思った終了4分前に
クリアが出来て真面目に走ったら　2分16秒７が出ました
正直、スタンダードエンジンのＲＸ－８でこれってどうなんでしょ？
って感じですが・・・(^_^;)

まぁ～楽しかったから良いかぁ～( ﾟｰﾟ)( ｡_｡)ｳﾝ♪

で、その後はとっとと帰り仕度をして、また5時間半爆走して帰りました。

しかし、富士って遠いねぇ～ヽ(´Д`；)ﾉｱｩｱ...
次行く時は誰か運ちゃんして下さいm(__)m