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☆よっけの"弐號機ちゃん" [ケータハムスーパースプリント1700]

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整備手帳

作業日：2026年3月31日

ウォータージャケットのイソギンチャク退治

Item: ウォータージャケットのイソギンチャク退治
Author: ☆よっけ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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エア抜きするためにエンジン回しててもヒーターにクーラントは流れないわ、リザーバータンクに吹き返してクーラント溢れるわ、しまいにはアイドリングがバラついてオーバーヒート症状まで出るわ…
単純な“エンジンフラッシング”では済まないようなのでこの際その辺も一気にカタをつけてやるベぇと作業開始

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一番心配していたウォポンですが、外してみたら覚悟していたほどは酷くはなかったけど…^^;
でもしっかり“軸ガタ”もあるしほどよく詰まってるし、これじゃどうりで揚力も上がらない訳だし…交換して正解ですな✨

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インマニにあるヒーターへのニップルから逆にエアを吹いてみたときはラジエターキャップまで泡がポコポコと導通は有ったけど、エア圧と泡量の対比がイマイチ整合性に乏しいので^^;インマニもキャブごと外して裏側チェック❗
すると…

げっ^^;

ヘッドのウォータージャケットが“ほぼ無い”ではないか(汗)

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インマニ側は…なんか…イソギンチャクが生えてる
冷却水路的脳血栓だわ〜( ; ゜Д゜)ｱﾜﾜﾜﾜ
コリャもうヒーター的にはもちろん、シリンダーヘッドにとってみても完全にアウトではないですか

だもの、ウォポンの体力不足との合わせ技で『ヒーター効かない&オーバーヒートしそう(つか、してるw)』な訳だわね^^;

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取り敢えず車載状態で出来る範囲で可能な限りサビは取り除きました
これでまた実はもっと奥深くの方の水路が血栓起こしていたとしたなら今度は本気でヘッドを剥ぐるしかないです^^; ｿﾚﾊﾔﾘﾀｸﾅｲﾜ〜

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インマニ側の穴もリューターにワイヤーブラシ咥えて上下からウリウリしてキレイキレイ✨

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さぁどうだ❗
明日も仕事はお休みなので一気にケリをつけてやりますわ❗
午後からは旨い酒が呑めるかな(*^^*)♥️

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『FORD POWERED』にばかり目が行っていて、配線図はコレだとすっかり思い込んでいたけど…
実は『VAUXHALL ENGINE WITH CARBS PRE 1993 』の配線図が正解だったという…
目当ての線が見つからないわけだわ(-_-;)」

何シテル？ 05/11 11:56

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