短期間ですが、セレブを味わえました。 見た目の割りにロールする車でした。その分、乗り心地は、とても良質です。 KWの車高調ver1を入れてましたが、そんなに乗り心地時は悪くありませんでした。でも、もう少し出してver2にすれば良かったと後悔しました。 加速感はとても良く、高速道路を走ると前方車が素 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年05月28日
コペンアルティメットエディションは8ヶ月で飽きました。ビルシュタインの乗り心地の悪さと窮屈感に耐えられませんでした。割り切ればとても面白く良い車だと思います。 D-スポーツのサイレントマフラーを付けてました。MTの入りは、クイックで軽とは思えないほどしっかりしてました。 でも、2人乗りなの ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年05月28日
写真左は、レガシィワゴンGT-B E-tune Bタイプ ジアラフルエアロ、シムスエキマニを入れて常時ツインターボにしてました。3000回転以下では、乗りにくくなりました。 写真右は、インプレッサセダンSTI Cタイプ オーリンズ車高調PCVを入れてました。乗り心地が悪く、とても ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年05月28日
2月8日に注文した、ステラカスタムRSが昨日納車になりました。 3ヶ月近く掛かりました。 新車は良いですね。 実際に走ってみると4気筒エンジンの静粛性・4輪独立懸架サスのしなやかさを体感出来ますね。 大事にしたいですね。 6月に発売される新型ステラを買わないで良かった!! バッチだけのOEM商品で ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年02月08日
スバルらしいレガシィはこのモデルで終了ですね。 新型レガシィよりスポーティな味付けです。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年05月29日
写真左は、インプレッサワゴンWRX(GGA) ボデ幅ィ改造費110万円全幅1800mm、6MTに換装、シムスエキマニ、、フジツボチタンマフラー、IHIタービン、その他多数、結局、乗るのがもったいなくなり売却。 写真右は、レガシィセダンB4 RS30 水平対向6気筒なので期待しまし ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年05月28日
テイン車高調入ってます。 乗り心地の割りにロールします。 16インチ計画中 走り、燃費、取り回しのよさ、などとても気に入ってます。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年05月26日
所有してみるとこのようなコンパクトカーが売れてる訳が分かる。スバルには造れない!
2021年05月06日