ロックスミス志村のブログ一覧

交換前のオイル漏れの様子










メカに頼んで画像を撮ってもらったんですが

衝撃の画像です。











オイル交換をサボったツケがこの有様です。

スラッジが溜まるのはショウガナイとして稼動部の

カムが変色してるのは　身体に悪いです。


交換終了後　外見は綺麗になりました。

インジケーターのOILランプが時々点灯。

そう言えばOIL交換時期になったので

DラーにOIL交換に行くと、OILの量が少ないので点検すると

ヘッドからOILが漏れてるとの事。

乗り換えの予定が有るならそのまま乗って

OILが減ったら継ぎ足せば良いと言われたが

まだまだ乗るつもりなので　ヘッドパッキンを交換する事にしました。

明日、交換に行きます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　映像は私のバイク用GIVIの合鍵　　　　　　　　　　　　　　　　　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　見た目は純正キーとは似ていませんが　これもワザです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　殆どは　車用のブランクで作ります。
　　　　　　　　

　今日は３～４軒の合鍵屋で断られて当店に来たバイク乗りでした。


　バイクケースGIVI　の　合鍵作製

　GIVIの合鍵は　ブランク（切除前の元カギ）が出てなく

　また、種類も豊富なので　合鍵屋では断られるケースが多いです。

　マイクロノギスで計りながら　使えるブランクを探し製作します。

　今日の製作は　バイク用ブランクで合いました。

　

　ジェネレーターを交換してきました。

　今回で２回目の交換です。

　リビルト品での交換にしました。

　新品だと部品だけで　￥８７６７５ですが

　リビルト品は　半額の　￥４３８３７で

　　　　　　　　　　　工賃は　￥８５０５　合計　￥５２３４３の大出費です。


　
　
　交換品　まだ　箱の中



　交換品と故障品　明らかに色が違います。



　交換後

作業時間は　１時間ほどなので　お茶を飲んで待ちました。

当たり前ですが　静かになりました。

さあ、　まずは　１２万Km　目指します。

今日、エンジン掛けると　ボンネットから異音が・・・・

メーターパネルにも　バッテリー警告灯が点灯。

直ぐにD ラーに行くとオルターネーターが死んでました。

明日にならないと入らないとの事で今日は

新品のバッテリー（無料）に交換してくれて

明日、オルターネ-ターが入荷次第交換に行きます。

前回は６万Kmの時に”まもる”で新品に交換しましたが

今回は約半額の中古品を選びました。

１１万Kmで２回目か・・・・・　グスン＾＾；

Dラー、新品のバッテリーを貸してくれたのは良いのですが

夜なのに”ヘッドライトはなるべく点灯しないでスモールで走ってください。

それと交差点で信号待ちの時はブレーキ踏まないように

また、エアコン、カーナビ、なども点けないでください。”　だって

それじゃ危なくて乗れやしない。今日は乗るのやーめた。