<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>風呂上がり決死隊♪ / いいね！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524151/blog/</link><description>いろいろ情報交換しましょう！
よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 12:50:23 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>風呂上がり決死隊♪ / いいね！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524151/blog/</link></image><item><title>ヴェクスター 125 18センチロンホイ　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524151/blog/47234985/</link><description><![CDATA[ヴェクスター 125  18センチ　ロンホイ
エンジンハンガー溶接加工
アクセルワイヤーマジェ用、ブレーキワイヤーマジェ用
リアサスブラケット溶接加工...]]></description><pubDate>Fri, 22 Sep 2023 22:16:24 +0900</pubDate></item><item><title>ヴェクスター ロンホイ 20cm</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524151/blog/43843558/</link><description><![CDATA[ヴェクスター125 溶接で20cmのロンホイ化]]></description><pubDate>Mon, 23 Mar 2020 19:46:59 +0900</pubDate></item><item><title>ヴェクスター　カスタム　ロンホイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524151/blog/37290620/</link><description><![CDATA[通勤用ヴェクスターのロンホイ化しました。
エンジンハンガーを14㌢自作延長加工。ワイヤー類も延長しました、ついでにプーリーウエイトローラーなども新品交換しました...]]></description><pubDate>Fri, 05 Feb 2016 22:32:22 +0900</pubDate></item><item><title>事故</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524151/blog/34218635/</link><description><![CDATA[事故に遭いました。かなりショックです。]]></description><pubDate>Fri, 10 Oct 2014 00:59:47 +0900</pubDate></item><item><title>富山のイベント　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524151/blog/19630997/</link><description><![CDATA[富山県でハチマル的なイベントが開かれるとのことで、知り合いの方と行ってきました、最近個人的に｛くるま熱｝冷めてきたところでしたが、単純ですがそんな自分にとって正直かなり刺激になりました！
...]]></description><pubDate>Mon, 13 Sep 2010 00:02:08 +0900</pubDate></item><item><title>250　プレジデント見学</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524151/blog/17554198/</link><description><![CDATA[本日知り合いの250プレジデント見学に参道してきました。後は交渉次第。
裏の駐車場に41ブタⅡがいました。あえなく時間切れで帰還。。もっと詳しく見たかった～...]]></description><pubDate>Sun, 04 Apr 2010 23:38:14 +0900</pubDate></item><item><title>GX61　オイル漏れ解消</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524151/blog/17400918/</link><description><![CDATA[以前からポタポタと垂れてましたが、本日オイル交換のついでにプレッシャースイッチも交換しました。
これでオイル漏れは解消、ダイブ時間かかってしまいました。笑...]]></description><pubDate>Wed, 24 Mar 2010 00:14:17 +0900</pubDate></item><item><title>GX61　ガソリン漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524151/blog/16962427/</link><description><![CDATA[フューエルのガソリンの漏れが酷く、本日銅ワッシャーが手に入った為早速交換しました。漏れはとまり一安心しました。が、その直後次はオイルフレッシャースイッチのオイル漏れが発生！　思わず笑いました　泣　うまいこといかんもんです。...]]></description><pubDate>Wed, 17 Feb 2010 23:32:28 +0900</pubDate></item><item><title>GX61　ヘッドガスケット交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524151/blog/16888777/</link><description><![CDATA[オイルを地球に垂れ流し状態で走行していた為、ヘッドのガスケット交換を実施しました。
フューエルのガソリン漏れも止めることに成功し、多少はエコになった気がしました　笑...]]></description><pubDate>Fri, 12 Feb 2010 12:00:31 +0900</pubDate></item><item><title>ＧＸ61　ストラット交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524151/blog/15490120/</link><description><![CDATA[先日とある情報を得て、本日ＧＸ71用車高調のＧＸ61にポン付け作業を試みました。

が、予想ではアッパーだけの交換で可能だと思っていましたが、注文して届いたピロが入らない！？たしかＧＸ61マークⅡ後期用で注文発注したはず！！？？？

照らし合わせてみるとやっぱりピッチ径が違う。。。

お ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2009 21:06:44 +0900</pubDate></item><item><title>GX61 掃除</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524151/blog/15460704/</link><description><![CDATA[ダッシュを分解し掃除を行いました。年式相応、予想どうりかなり年期の入った汚れっぷり！3枚のタオルが真っ黒になりました！さっぱりしました。残りはエアコン修理。。。汗...]]></description><pubDate>Fri, 23 Oct 2009 21:35:52 +0900</pubDate></item><item><title>ＧＸ61　デッキ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524151/blog/15441461/</link><description><![CDATA[当時物が一番ですが、仕事車の為実用性も考え、純正デッキから→社外デッキに交換しました。変換カプラーをもってなかった為、配線をデッキに直繋ぎ、社外デッキは純正デッキに比べ幅が広い為、デッキ枠を削ったりとなにかと新鮮な感覚でした。...]]></description><pubDate>Thu, 22 Oct 2009 02:40:43 +0900</pubDate></item><item><title>ＧＸ71　クレスタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524151/blog/15441426/</link><description><![CDATA[偶然ＧＸ71　クレスタ　エクシードに遭遇しました、中を覗くと！仲良く猫が2匹！どうやら新オーナーらしいです　笑　

減税車でした。...]]></description><pubDate>Thu, 22 Oct 2009 02:30:10 +0900</pubDate></item><item><title>GX61　ナンバー取得　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524151/blog/15334048/</link><description><![CDATA[本日、、これまで車庫証明がおりない災難にみまわれてましたが、無事車庫証明がおり、ようやくナンバー取得できました。足回りの部品が揃えば、早速恒例のシャコタンかな　笑
...]]></description><pubDate>Tue, 13 Oct 2009 20:37:05 +0900</pubDate></item><item><title>GX71　解体。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524151/blog/14989581/</link><description><![CDATA[本日返事待ちだった71マークⅡ前期グランデを解体してきました。状態がよければ起こそうと思っていましたが、思った以上に状態がよくなく、あえなく部品取りとなりました。...]]></description><pubDate>Fri, 18 Sep 2009 17:38:21 +0900</pubDate></item><item><title>GX71　マークⅡグランデ　セダンと遭遇</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524151/blog/14882139/</link><description><![CDATA[本日金沢市をドライブ中にとある車屋の駐車場にて71マークⅡセダンに遭遇↑思わず停車、　笑　ナンバーを見ると　石○○　化石ナンバーに敬礼　笑　　マフラーエンドにはコ○コーラの空き缶マフラーカッター！　刺激のあるミーティングになりました。　...]]></description><pubDate>Wed, 09 Sep 2009 23:01:56 +0900</pubDate></item><item><title>GX71 マークⅡ　頑張っても部品取り　泣</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524151/blog/14633977/</link><description><![CDATA[ドライブ中に車屋で71マークⅡを発見、まだ補助金の絡みで返答できないとのこと。来週また来店予定。ワンカム　グランデ　車両状態＝エンジンはかかるものの不具合が多い為、部品とりになる予定です。...]]></description><pubDate>Fri, 21 Aug 2009 18:14:16 +0900</pubDate></item><item><title>330 セドリック　後期</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524151/blog/14131529/</link><description><![CDATA[以前から家の近くに置いてあった330セドリック、ふと見るとナンバーが外れている様子、ノスタルジック系もまじまじとみるといいかも。...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jul 2009 11:07:01 +0900</pubDate></item><item><title>サス交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524151/blog/13571982/</link><description><![CDATA[個人的な観点から四輪も二輪もシャコタンはカッコいいと勝手な思い込みから、サスペンション交換　汗
リジットサス（ただの鉄の棒）に交換、試運転の結果はあまりの硬さにまた一歩胃下垂に近づきました　笑...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jun 2009 23:29:34 +0900</pubDate></item></channel></rss>