<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>呑人 / 漏れのｸﾙﾙｧ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524300/blog/</link><description>お世話になっておりまする??

ワザとハズしたラインナップ、ドイツ御三家・アルヴェル・ランクル乗りから頂く蔑みと憐れみの視線に、サッと目を伏せるのが何よりの快感であります</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 16 May 2026 20:05:08 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>呑人 / 漏れのｸﾙﾙｧ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524300/blog/</link></image><item><title>ウナギイヌ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524300/blog/46191662/</link><description><![CDATA[アルテオン特有のウナギイヌ感って何だろう

全長もホイールベースも、よそに比べたらむしろ足りないのに、圧倒的なウナギイヌ

要素としては
・MQBの副産物、前後に細長いグラスエリア
・ボンネット起爆装置の恩恵、タイヤ径に対し異様に低いノーズ

このあたりかも知れない






...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jun 2022 02:19:06 +0900</pubDate></item><item><title>満タンは必須、タイヤはどうする？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524300/blog/42978375/</link><description><![CDATA[噂どおり、我慢してたら数ミリ車高下がったﾜﾗ

でも後ろはね…ガソリンの量で軽く１センチは変わってくるから、とりあえずいつも満タンにして少しでも浮かないようにしてる

それと、みんなタイヤ交換はどうすんのかね？
純正ほどリムガードバリッと効いたタイヤ、市販品にあるんだろうか？なかったら寂し ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Jun 2019 20:35:11 +0900</pubDate></item><item><title>クラウン拾った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524300/blog/42658441/</link><description><![CDATA[クラウンエグゼクティブ 3.5HVを拾った
ﾜﾗ

ほんのひと昔前のスーパースポーツと同等の爆裂加速、それがフツウのクラウン＋軽自動車のエクストラコストで手に入るんだから、高いとはいえ安いよね 

ステアリングは以外と重い、ノーマルモードでも
そしてクイック、遊びなし、スポーティ

 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Mar 2019 12:22:10 +0900</pubDate></item><item><title>塊感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524300/blog/42652039/</link><description><![CDATA[それにしてもとんでもない塊感だなオイ、ノーマルなのに


...]]></description><pubDate>Sun, 24 Mar 2019 20:17:59 +0900</pubDate></item><item><title>アイバッハ PROKIT ダウンサス 思案</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524300/blog/42240825/</link><description><![CDATA[けっこう不定期の輸入とのことで、ヤフオクで未使用品を購入済み 
現物を眺めながら、どうしようかな～
リアは設定どおり下がってほしいけど、フロントは指１本下がれば十分だから、エスペリアのハイトアップラバーでも噛ませてあげたら丁度いいかな～とか思案中...]]></description><pubDate>Wed, 28 Nov 2018 20:47:16 +0900</pubDate></item><item><title>フェンダークリアランス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524300/blog/42233946/</link><description><![CDATA[

アルテオン、車高どうにかならんのかい！って思ってたけど、ちっとは馴染んできたのか、ただ👀が慣れたのか、そのままで我慢できております

日本車はタイヤチェーンとかの絡みで、車高以前にフェンダーアーチそのものがタイヤに比してオーバーサイズ、こう比べるとアルテオンはだいぶ引き締まってる
 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Nov 2018 19:11:42 +0900</pubDate></item><item><title>アルテオンの陰影はバケモンやが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524300/blog/42167312/</link><description><![CDATA[近影、只のモノクロ
陰影バキバキ、パネェっす]]></description><pubDate>Sat, 10 Nov 2018 15:00:01 +0900</pubDate></item><item><title>アルテオンは凄く速い車に見えるらしい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524300/blog/42126418/</link><description><![CDATA[薄っぺらく幅広いフロントセクションに、黒くて大きいホイール
横からみても後半鋭く絞り込まれた６ライトウインドウの処理が絶妙で、そのうえぼっこしグラマーなリアフェンダー
知らない人には、凄く速い車に見えるらしい

で、車高を落として更にカンペキにしようと目論んだものの、フロントはノーマルで結構 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Oct 2018 22:49:00 +0900</pubDate></item><item><title>アルテオン動力性能</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524300/blog/41958067/</link><description><![CDATA[これは非常に興味深いデータ
CG10月号で旬のセダン徹底比較特集組んでるんだけど、その一部

私が購入を悩んだクラウン3.5HVと、アルテオンがガチでやってる

レクサスLS500hゆずりの大パワーにはとても太刀打ち出来ないかなと予測してたけど、なかなかどうして、アルテオン大健闘

ゼ ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Sep 2018 00:09:23 +0900</pubDate></item><item><title>なぜかくつろぐ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524300/blog/41937596/</link><description><![CDATA[リアシートの広さ、エクステリアは言わずもがな、唯一無二]]></description><pubDate>Wed, 12 Sep 2018 08:05:40 +0900</pubDate></item><item><title>アルテオン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524300/blog/41492797/</link><description><![CDATA[

FFベースで４気筒で前輪ストラットでピラーレスでエア無しレザーで
ネガを挙げればきりはないが、それを補って余りあるスタイリング

ま、冷静に考えよう



...]]></description><pubDate>Thu, 17 May 2018 18:46:14 +0900</pubDate></item><item><title>RCF</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524300/blog/34346479/</link><description><![CDATA[「そういやRCF出たな！」とサンピアンのレクサスへ

ガラガラうるさいディーゼルの客はなかなかおらんだろう




なんと幸運にも目玉のRCFが入口にどーんと置いてある。コンビニの防犯カラーボールみたいなお色
86みたいなもんかなと思っていたが、案外でかく、50cmも長い、ちなみに車 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Oct 2014 19:48:15 +0900</pubDate></item><item><title>不具合？ふぐ愛？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524300/blog/31136295/</link><description><![CDATA[昨日気付いたんですけどね、クラハイ、上りで踏み込むとパワーメーター「６０」あたりで頭打ちになって、失速しちゃうんですけど・・・

平坦路だと、問題なく加速するんですけどね。

何かの不具合でしょうか？みんなはどうだい？...]]></description><pubDate>Mon, 16 Sep 2013 09:57:18 +0900</pubDate></item><item><title>次期クラウンマジェスタの？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524300/blog/30971657/</link><description><![CDATA[&lt;/a

ある情報筋から

もうじき発売の「クラウンマジェスタ」、結構寂しいようです。

エンジンは４．６Ｖ８から、先代クラウンハイブリッドやレクサスＧＳ４５０ｈでおなじみ３．５ハイブリッドに変更。

ここまでは時代的にわかるのですが。

・エアサス　→　バネサス
・本木 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Aug 2013 07:51:56 +0900</pubDate></item><item><title>バンパーの怪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524300/blog/29874206/</link><description><![CDATA[








夕方、車に近づいてみるとどうもリアバンパーの様子がおかしい。
のぺっとプレーンな曲面に、わずかに波打った陰影がある。

おかしいなー、汚れの具合かなー？ってクロスで拭きあげて、真横から景色を写すとやはりわずかに歪んでいる。

当てた覚えもないし傷も全くな ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Apr 2013 20:53:53 +0900</pubDate></item><item><title>【100万人のクルマ選び】ディーゼルはマツダだけじゃない！ クリーンディーゼル搭載のデリカD:5の実力はいかに？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524300/blog/29804339/</link><description><![CDATA[国産乗用ディーゼルといえば、マツダのイメージが定着したが、どっこい三菱だってデリカにクリーンディーゼルを積んでいる。&amp;gt; ディーゼルはマツダだけじゃない！ クリーンディーゼル搭載のデリカD:5の実力はいかに？三菱 デリカD:5D-パワーパッケージ_7人乗り_4WD(AT_2.3)10点マ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Apr 2013 11:25:44 +0900</pubDate></item><item><title>【100万人のクルマ選び】どちらもスゴイがあえて採点 ラ フェラーリ vs マクラーレン P1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524300/blog/29560422/</link><description><![CDATA[2013年ジュネーブ・ショーで発表されたフェラーリのスペシャルモデル、ラ フェラーリとマクラーレンP1。
どちらもF1のチャンピオンを何度も獲得してきた名門中の名門。
ロードゴーイングカーにもレースで培った技術が惜しみなく投入されている。
打ち合わせしたかのようにハイブリッド方式を採用したのは ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Mar 2013 17:32:24 +0900</pubDate></item><item><title>200クラウンの隠れた美点</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524300/blog/28813594/</link><description><![CDATA[クラウンって結構サイドシルのデザインがロアに振れてて、見た目がいいんだよね。

さらに、モデリスタのサイドと、たかだか２cmのローダウンで、こんなにも差が出る。

写真みてどう？新型ＧＳのf-sportsよりも、遥かにかっこええんだけど・・・...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jan 2013 01:34:55 +0900</pubDate></item><item><title>【100万人のクルマ選び】ブルーテック VS ブルーパフォーマンス＝V6 vs 直6!?メルセデスとBMWのディーゼル同士を比べた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524300/blog/25914389/</link><description><![CDATA[この対決は尿素対決、直6対V6対決とも言える。最新クリーンディーゼルエンジンを搭載したSUV2モデルを比較した。&amp;gt; ブルーテック VS ブルーパフォーマンス＝V6 vs 直6!?
メルセデスとBMWのディーゼル同士を比べたBMW X5ｘドライブ 35d ブルーパフォーマンス_RHD_ ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Mar 2012 11:44:10 +0900</pubDate></item><item><title>後ろから見ると後期完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524300/blog/25840368/</link><description><![CDATA[
というわけで一足飛びに後期仕様の完成です。

これで安心して乗れます。


どっから見ても「純正エアロのついた後期」です。

いや、前から見ると前期ですね。
...]]></description><pubDate>Wed, 21 Mar 2012 20:24:22 +0900</pubDate></item><item><title>【100万人のクルマ選び】オラオラ系ミニバン一騎打ちヴェルファイア対V350</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524300/blog/25759124/</link><description><![CDATA[ミニバンを嫌う“ピュア”なクルマ好きを自認する人は多いが、そういう人は一生スポーツカーに乗っていればいい。
ただ、子供のために、年老いた両親のために、自分の趣味のために、ミニバンを購入する必要のある人は少なくない。それもまたカーライフ。
今回はラージクラスミニバンの日独の代表的ミニバンを比較した ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Mar 2012 10:40:29 +0900</pubDate></item><item><title>ニコイチに向けて　その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524300/blog/25714747/</link><description><![CDATA[オークション徘徊
↓
後期テール落札
↓
後期テール取り付け

いやあ、非常にこうテロテロした赤味がいいね！




と思っていたのだが、どうも具合が悪い。なぜなら

「なんやこのクルマ、前期のアスリートに後期ハイブリッドテールとHYBRIDエンブレムはめて喜んだる。
そ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Mar 2012 11:57:23 +0900</pubDate></item><item><title>【100万人のクルマ選び】話題のレンジローバー イヴォークの評判は？年収200万円、若干背伸びのインポートSUV選び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524300/blog/25615401/</link><description><![CDATA[ようやく年収も上がってきた。家のローンにもメドがついた。けれど妻は子供に中学受験させたいという。となると、これからどんどん金がいる。
つまり、背伸びしたクルマ選びは今しかない！　
ランドローバーが新たに投入する最新にして最安モデル「レンジローバー イヴォーク」を中心に、プレミアムSUV4台を評価 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Feb 2012 13:59:28 +0900</pubDate></item><item><title>【100万人のクルマ選び】レクサスGSハイブリッドを待つべきか否か!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524300/blog/25551374/</link><description><![CDATA[グランドツーリングセダン、レクサスGSには450h、350、250と大きく分けて3モデルある。
問題はハイブリッドのみ3月に遅れて登場すること。
果たしてハイブリッドを待つべきか、それともガソリンエンジン搭載車で十分か……。&amp;gt; レクサスGS
ハイブリッドを待つべきか否か!?レクサ ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Feb 2012 11:25:44 +0900</pubDate></item><item><title>フォグランプ再考</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524300/blog/24175176/</link><description><![CDATA[「雨降りでもないのにフォグランプ付けてる奴は無知の象徴」

フォグ（霧）ランプの使用目的を知らず闇雲に点灯するシトを車好きが上から目線で蔑むのはよくある話。

でも今どきのクルマに関して言えば少し事情が違うのよ。
最近の「プロジェクタ+HID」という組み合わせは配光が超精密、地平線のごとく ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Oct 2011 23:12:35 +0900</pubDate></item><item><title>業者は去れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524300/blog/23914554/</link><description><![CDATA[フィルムだの、タイヤだの、オーディオだの、全然関係のないブログが最近多過ぎる。

クラウンハイブリッドユーザーの声が埋もれてしまう、
目障りだ！！...]]></description><pubDate>Thu, 22 Sep 2011 20:31:30 +0900</pubDate></item><item><title>クラハイの蹴り出しに就て</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524300/blog/23156417/</link><description><![CDATA[賊に襲われそうなときとか、脇見or居眠り客に追突されそうなときに重宝するクラハイのワープ機能ですけど、諸条件によりそのワープ度は変化しますよね。

一番有効なのは、エンジンスタンバイ時のワープで、いっきなり飛び出てフロントの接地感が心もとないくらいです。

エンジン休止からのワープは、キック ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jul 2011 18:34:20 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱりそのまんま１８吋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524300/blog/22283882/</link><description><![CDATA[１９より、車体が相対的に長くスラリと映る１８吋がグッドバランス？
フーガとかは特に、現行も先代も大径ホイールモデルは車がこぢんまりと縮んで見えるもんね、悪いけど。...]]></description><pubDate>Tue, 03 May 2011 00:26:47 +0900</pubDate></item><item><title>ギターソロ盗作その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524300/blog/22225861/</link><description><![CDATA[まずはB&#39;zの名曲Brotherhoodのギターソロ。


続いてはこちら、SMBCで謎の外国人がお琴と一緒にギター。
...]]></description><pubDate>Thu, 28 Apr 2011 20:56:12 +0900</pubDate></item><item><title>私の趣味、ギターソロ盗作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524300/blog/20796882/</link><description><![CDATA[みんカラだからと凝り固まって、車の話題に終始する必要もないなあと今更気付いた私。

ライフワークである「シトのギターソロをコピー」披露いたします。

まずは、松本孝弘のソロワークから。ミュージックステーションのオープニングで有名な曲やね。

同じく、SPAINのかヴァーらしいです。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Dec 2010 00:10:27 +0900</pubDate></item><item><title>マイナーチェンジという義務</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524300/blog/16877016/</link><description><![CDATA[今回のマイナーチェンジ、結果から言うと本当によかったと思います。
画像を観た途端に嬉しさが込み上げ、概要にまた喜びを覚えずには居られませんでした。

・・・・前期ユーザーとして。


今回のハイブリッド、てきとーなバンパー意匠、リアアンダースポイラー廃止、そしてレクサス同様のっぺりと変化 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Feb 2010 14:58:40 +0900</pubDate></item><item><title>純正タイヤについて大いに疑問がござる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524300/blog/14678286/</link><description><![CDATA[純正装着のダンロップ　ＳＰ　ＳＰＯＲＴＳ　２０５０ 
現代のプレミアムタイヤと見比べるまでもなく、数世代前のスポーツタイヤでもしないんじゃないの？って思うくらいに単純でごついブロックパターン、細かいサイプも一切なし。確かにグリップは存分だろうが、車の性格からしてどうなのって疑問に思います。 
こ ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Aug 2009 19:57:52 +0900</pubDate></item><item><title>クラウンハイブリッド怒涛の加速データ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524300/blog/13911326/</link><description><![CDATA[100㎞/hを超えてリダクションギアが切り替わった後の加速はシームレスで天井知らず。そのまま離陸しそうな勢いであった。 
けっこう勢いのいい加速をする車でも、100キロ～100キロ台の中盤に差し掛かればギア比の関係でだ～いぶ緩やかな加速に落ち着くものであるが・・・？ 

そこで、スタートダッシ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jun 2009 20:12:50 +0900</pubDate></item><item><title>私のブログへようこそ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524300/blog/13494592/</link><description><![CDATA[こっちが私のブログです
http://blog.goo.ne.jp/gooh615

あそびにきてね...]]></description><pubDate>Wed, 27 May 2009 09:14:45 +0900</pubDate></item></channel></rss>