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イイね!
2011年05月18日

やっぱり…が好き。

こんばんは。

タイトルの…の部分に「猫」を思い浮かべた方、アラサー以上確定です(笑)
まぁ、それはさておき。

昨日から我が家のお仕事クルマ、エルフ号(2t)がエンジン(というかコンピューター)の不調の為点検・修理へ旅立っていました。
↑チェックランプが誤って点灯して、あからさまにパワーが出なくなっちゃいました。
その間の代車として借りてきたのが現行型のエルフ号。
ウチの旧型エルフ号は4,5LのNAなんですが、現行型は3Lのターボ仕様です。
新普通免許に対応させる為に軽量化に迫られた結果、排気量を下げてその分を過給器でトレードオフとしたようです。

で、コイツがまたよく走る!!
排気量が小さいぶん出足こそトルクの薄さを感じるものの(若干ターボラグが大きいような…)、タービンが回りだすとトルクがモリモリっと!
また車体の構造上エンジンも遮音・防音なんぞされていないので、タービンの回る金属的な音がシートの裏(下?)から響いてきて、それがまた妙にヤル気にさせてくれますo(゜ロ゜)ノ

で、タイトルの「…」の部分、
オイラ、やっぱりターボが好きなわけで(^ ^;
あのパンチの効いたトルクの出方はターボでしか味わえないと思います。

で、ウチのエルフ号が今日無事に帰還したわけですが、失っていたパワーも取り戻して、元通りしっかり走ってはくれるのですが…なにかイマイチ物足りない(笑)
ちょっと現行型のエルフに心惹かれる今日この頃です。

では!
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Posted at 2011/05/18 23:15:08

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この記事へのコメント

2011年5月18日 23:35
現行エルフ、お買い上げありがとうございまーす(*´∀`)
↑と、ここの住人約1名が関西の方からおっしゃってます(笑)

ディーゼルはターボがついてナンボのエンジンですよね。
排気量の割に合わないとゆうか・・・
乗っちゃったらもう戻れなくなりませんか( ̄ー+ ̄)
コメントへの返答
2011年5月18日 23:42
2tダンプだとやっぱ車体が重たいので、出足はNAの方がスムーズに立ち上がるけど、そこからの加速は…って感じですね。

現行型欲しくなったけど、ウチのエルフ号まだ7年目12万kmだし、まだまだ頑張って働いてもらわないと!!
2011年5月19日 0:06
免許取ってこのかた、
ほとんどの時間をターボで過ごしてきた輩が通ります
C= C= C= ┌(;・_・)┘スタコラサッサ

やっぱり、モリモリと来るあのトルク感を味わってしまったら、
ターボから離れる事が出来ません( ̄ー ̄)
コメントへの返答
2011年5月19日 0:17
現行のターボ仕様はなかなかナイスなパンチ力でした。
2011年5月19日 8:48
はじめまして。
なんか呼ばれた気がして(^_^;

現行エルフ、いいでしょ。
でもねぇ、近日発売の新型は更にca-keさん向きかと。
なんせターボがふた・・・(まだナイショ)
コメントへの返答
2011年5月19日 10:07
はじめまして。
ウワサの関西の方の…ですね(^ ^;)

現行エルフ、惚れちゃいました。
借りたのは5MTだったのですが、あれだけ走りがイイと長い直線では6MTが欲しくなりますね(^-^)


もう新型が出るんですね。なんとターボがふ…おっと、それは言わない約束でした(笑)。
Σ(゚ロ゚)ビックリダヨ


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