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やってしまいました・・・・・

追突事故(-_-;)



自分ではなく、奥さん(パレット)ですが・・・・・




幸い、相手の方は怪我もなく、車もさほどダメージも無かったとのこと。


奥さん自身も無事だったんで、それにはホッとしたんですが。





車は見た目以上にダメージが・・・・





ボンネットも微妙に凹み、フレームも歪み、見積もり取ったら１１万でした(T_T)




昨日やっと退院。





せっかくなんで、開口部の横バーをボディ同色に塗装してもらいました。




うん、なかなかかっこいい？





まあ、とりあえず今回の事故を教訓にして

安全運転に心掛けようと思います。

お久しぶりです！

すっかり徘徊だけで放置してましたが、久しぶりのいじりネタです。





実は先日、車検の見積もりのため量販店に行ったんですが、

そのとき、マフラーに穴が開いてることが発覚！





せっかくなので、社外の・・・・

しかもスポーツマフラーにしたいなあと

※ちなみに前のマフラーはギャルソン



ただ、ネックとなるのがＫＬＣのリアバンパー

このバンパーのマフラーの開口部の横幅なんです(^_^;)



普通スポーツマフラーのテールエンドはせいぜい１００パイ

それに対してバンパーの開口部はおよそ１４０ミリ



我慢できなくもないけど、両端にかなり隙間が出来てしまいます。

二本出しにするほどの余裕もない・・・・



ということは、幅１２０ミリ以上のオーバル形状しかありません(まあ、一部例外もありますが・・・)



探してはみたんですが、スポーツマフラーで幅１２０ミリ以上のオーバルマフラーはありませんでした・・・・




さらに、自分的今回のマフラー選びの条件




①スポーツマフラーであること

②オールステンレスであること

③テールエンドが幅１２０ミリ以上のオーバルであること

④テールエンドが二重構造でインナーパンチングになっていること

⑤車検対応であること

⑥出来るだけ安価であること







以上の条件で探すと、もう絶望的です。




そんなとき、たまたまオクを物色していたら、条件にぴったりなマフラーチップなるものを発見！！


要は溶接装着用のマフラーカッターですね

５９８０円が、アウトレット品で１９８０円♪

調べてみるとＲＥＶＥＲＳＥというワンオフマフラーを製作するショップのもの

なかなかしっかりした作りです






よし！これをフジツボのレガリスＫとニコイチにしよう！！



で、こうなりました。




なかなかいい感じでは？


実は横から見ると




結構バンパーから飛び出しています(^_^;)


自分の好み的にはもっと引っ込ませたいのですが、予算的にもこれが限界・・・・



製作を頼んだ共栄自動車いわく、マフラーカッターが長くてかなり苦労したとのこと

これだけ出ていても、一応車検対応


ギリギリバンパーの最後端にはおさまっています


とりあえず一安心です




色々と細かく注文したんですが、嫌な顔もせず仕事もきっちりしてくださり感謝してます☆





ちゃんとインナーパンチング♪





見た目だけじゃなく、走行性能もアップ！



何が変わったのか分からないという声が聞こえてきそうですが、

自分的には大満足です！！！









<結果としてかかった費用>

フジツボマフラー３２７５５円
マフラーカッター(１９８０円＋送料１２００円)　３１８０円
溶接代(交換工賃含む)１５６９８円
合計５１６３３円


高いのか・・・？　安いのか・・・・？

謎の商品名・・・・・



その正体は　ＬＥＤアンダーライトでした(笑)




同僚がただ同然で譲ってくれたんですが、これをラゲッジに使ったりしようかなあって考えてます。

４本が連動してるんで、かなりいい感じになるのでは・・・・・




現在、ラゲッジオーディオ半分ばらしてる状態なんで

この機会にリメイクしようと思ってます。

あくまで、過去のをベースに遊ぶ程度ですけど(^_^;)




まだ妄想中ですが、取り付けが楽しみです☆

はるか以前より、思っていたこと。



ＭＲワゴンのメーター、分度器みたいでなんだかな～

それに比べて、スポーツのメーターかっこよくて羨ましいな～



そう思い続けて、１０年ほど経ってしまいましたが、

このほど、やっとメーター変更しました＾＾



オクで落札して、届いたその日に取り付け



こちらが変更前





そして変更後




カプラーオンで簡単変更♪




走行距離が極端に狂うのが、嫌だったため近いものを探しました☆


オープニングにメーターの針が振れたり、かなり気に入ってます（*^_^*）

少し前から、気付いていたリアバンパー付け根部分のサビ・・・・




あともう少しでボディの表面まできそうだったので、リアバンパー外して

ホルツのラストコートというものをスプレーしときました。

ラストコートとは・・・
　・面倒なサビとり作業なし。
　・サビに直接スプレーするだけで、サビ止め皮膜に変化。
　・特殊エポキシ樹脂により鉄の腐食を防ぎます。
　・サビの発生を防ぐ下地処理にも最適。


見栄えも悪いので、上からタッチアップして完了！

ちょっとスッキリ(*^_^*)