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先週見つけたデスビ下のミッション上部に溜まったオイルですが、カムシャフトハウジングガスケットから漏れてる見たいです。

F6Aの持病ですね。

購入した8年前にエキゾースト側から漏れてたので無償でガスケット交換してもらったのですが、今回はインレット側から漏れてますね。

関係ないですが、冒頭画像の中にデスビのロータの破片発見しました((+_+))
右の方です。
プライヤで挟むのはやめた方がいいです。

オイル漏れは仕方ないのでスズキのディーラーへ行ってきました。
タイミングベルトも前回交換から10万キロになるので外すついでに交換です。
そのついでにウォーターポンプやテンショナーも交換するようお願いしました。
その見積もりがこれです。


事前に調べたところ福岡のある業者が工賃2万5千円って出ていたので3万までなら頼もうと思っていましたが5万8500は意外に高いな(>_<)

少し考えますって見積もりだけもらって帰って来ました。

どうしよう。

部品と道具揃えてDIYしようかな。

今は寒いし悩むところです。

今日は朝からいい天気(^^)/

先週、友達とバイクで岡山県矢掛にある喫茶店　ポン ムヴァンへツーリングで珈琲飲んできました。

お店のHPはここです。

お店のチーフがお客さんのバイクに跨った写真を集めており、もうすぐギネス申請するそうです。

微力ながら協力してきました。（冒頭画像）

ただ、奥吉備街道走って円城経由で行ったのですが凍結防止剤がすごい・・・

当日は寒くて洗えなかったので今日は朝から洗車しました。


暖かく気持ちが良かったのでカプチーノもオイル交換し、前回交換から５万キロ走ったプラグも点検し、ついでにディストリビュータのキャップも清掃。ロータも点検しました。

キャップを外したところ。


キャップの画像は有りませんが見ても交換時期がわからないわ((+_+))
ロータは固着していたのでプライヤで挟んだら欠けた・・・
たぶん、これも問題なさげです。


鏡に映して見てもそんなに錆びてないし、問題なさげですね♪　（根拠なし）


その時・・・気が付いた・・・


なんじゃコリャー

オイルべったりやんか(>_<)

一気に気持ちが萎えました・・・

初めてカプチにタイヤネット付けた(^o^)

FRって、めっちゃ楽しい♪

昨年9月にバックして車庫入れ中、フロントバンパーを引っ掛けてしまいました(>_<)

取付け部が全て割れ、車体からちぎれてしまったのです。

いずれ修理しようと思っていましたが、FRPの加工も修正もしたことが無く,また取付け部なので強度も必要になり、下手な素人補修では危険と思い諦めました。

この度、Newエアロバンパーを購入したのでこのエアロは不要になりましたので誰か欲しい方いらっしゃいましたら差し上げます。

きちんと補修して使って頂ければ幸いです。

赤穂まで引き取りに来て頂ける方が良いです。

処分に困っているので宜しくお願いします。

数ヶ月前から左ヘッドライトのハイビームが点かなかったのです。

通常、ロービームしか使わないし、最近ライト点ける時間帯に走る事が無かったので車検までに替えればいいやって思っていました。

今日、オイル交換すべくホムセンにてオイルエレメント買いに行き、見ているとH1の球が目に付き、買って来ました。

早速、オイルを抜きながら球の交換です。

そこに見えてるのに手が入りません(>_<)

仕方ないのでヘッドライトを外し、球を交換しました。

球一つ変えるのにヘッドライト外すのはめんどくさいね。

そして・・・ライトON！


・・・点かない？？？


左右同時に点かなければヒューズを疑いましたが、左だけなのでてっきり球切れかと。

ヒューズボックスを見て見ると・・・左右別のヒューズで左が切れてました(>_<)

ヒューズを交換するとちゃんと点いたんで、前の球にまた戻しました。

新しいライト球は取っときます。

電装関係のトラブルはまずヒューズからチェックが基本ですね。

初心に戻らされた作業でした。