Ｐーマンのブログ一覧

今日は朝から雪混じりの小雨で寒かったので家の中で出来る作業を行いました。
以前から気になっていてバラしだしたが、途中で諦めたパワーウインドースイッチの分解清掃のリベンジです(*^^)v

今回もシーソー式の樹脂パーツを外す所で悩みましたが、ちび　ＥＡ１１Ａさんの整備手帳のコメントに書いて頂いたハの字に広げるを参考にやっとばらす事が出来ました♪

やはり、運転席側の方が黒く焼けていたので、原因はコレだなって一人うなずいてます（笑）
明日の朝、車に取り付け予定です。

スムーズに動くようになってればラッキーです。

ちび　ＥＡ１１Ａさんありがとうございました。

今日の整備手帳です。

カプチが修理から帰ってきました♪

画像のオイルプレッシャーセンサーの矢印部分の隙間からオイルが出ていました。
このセンサーは、シリンダーブロックの右側に付いていて、ここから漏れたオイルがオイルパンの繋ぎ目に溜まり、エンジンが左に傾斜してる為、左側にも流れて来ていました。
それで左右ともオイルでベタベタだったんですね。

このセンサーを交換し、約１週間試乗して確認して頂き、直りましたとの言葉を頂きました。
一安心です。

最初に修理したオイルパンのパッキン修理はナンだったのかなぁ。
最初にオイルパンの上にあるこのセンサーを交換すべきじゃなかったのかな？？

まあ、いいか・・・

直ったんだから（笑）

先週オイル漏れをスズキのディーラーにて直して頂いたのですが、自宅に帰ってからジャッキアップして見て見ると・・・オイルが付いてる(>_<)
せっかく修理して頂いたのに・・・って愕然とした気持ちでディーラーに連絡したら、再度見させて欲しいと。
で、今日持って行きました。

前回修理して頂いた所とは別で、ディスビの下に有る何かのセンサーからもオイルが漏れていた見たいです。それと、オイルエレメントの上の方からも・・・

この際、1週間でも2週間でも預けるのできっちり止めて欲しいとお願いして来ました。

代車で先週返却した新車のワゴンＲがまた戻ってきました。
しばらく快適な車で我慢します（笑）

でも、きっちり漏れが止まるのかな？
古い車なので、にじみ程度まで治まれば良しとしますか(^。^)

それと、シリンダーブロックがブルーなのですが、皆さんのもブルーなんでしょうか？
黒のような気がするんですが・・・

代車の快適ワゴンＲとも別れ、カプちゃんが帰って来ました♪
低くタイトなシートに座り、アクセルを踏むこの快感はやっぱ、カプちゃんだけの物ですね。
走る楽しさを味わえる貴重な車だと思います。

決して快適ではないが、ハンドリング、サスペンション、シフトフィール全てが気持ちいい(^。^)
特にワゴンＲから乗り継いだので痛感しました。

修理の方は、オイルパンシールの他に、タービンからのオイルリターンホース交換、オイルエレメント取り付けハウジングのガタ修正、水漏れのガスケット交換などが入り、税込み32,500円でした。

これで安心して乗り続けられます(^。^)

今日、スズキアリーナへ修理に出しました(>_<)

オイルパンからのオイル漏れ、エンジンブロックからのクーラント漏れの修理です。
両方合せて25,000円也。
痛い出費ですが、通勤車なので快適に走ってもらわないとね(^。^)
今日から代車のワゴンＲです。走行７００キロの新車でした。
すっごい快適・・・