KAWASAKI 650RS　W3　ICレギュレーター

僕のW3はチリル式レギュレーターが壊れていたのか、走行時に電圧が16V超える位まで上がります。
それでもウインカーとか球切れせずちゃんと点灯するのでそのまま乗っていました。
しかし、壊れている事には変わらず、ヘッドライト点灯で14V位まで下がるのでライト点灯で走っていましたが、スモール球が切れたので交換する事にしました。

チリル式（機械式）が良かったのですが、入手できず、Zapp MotoさんのICレギュレーターに交換する事にしました。

シートを外すと画像のような鉄板が見えます。この下に付いています。

左に付いてるパーツを外しますが、スペーサーが入っているので落とさない様、気を付けます。
レギュレーターが付いてる鉄板は差し込んでいるだけなので、引っ張れば外れます。

レギュレーターはプラスネジで留まっています。
配線コネクターが抜けず、ラジペンで掴んで引っ張りました。

新旧比較です。
配線色は同じで差し替えるだけだし、ICレギュレーターにはステーが付いておりそのまま取付け出来ました。

回転を上げれば電圧は上がりチャージランプは消えます。
テスト走行しましたがちゃんと制圧し、ヘッドライトを点けなくてもMAXで14.2Vでした。
正常値に戻ってやれやれです。

電圧計付けてて良かったです。