沈黙のヨハンネスのブログ一覧

　昨日、ヤフオクでポチッたハイビーム用のHIDキットですが、明日か明後日には届きそうです（＾＾）
　これで４灯ＨＩＤになって明るい夜の生活が送れそうです(笑)

　ところで、カプチーノにＨＩＤを付けるときにはバラストを絶縁すべきと言われていますが、私はなぜ絶縁しなくちゃならないのか納得がいきませんでした。と言うのも、私のぷかのバラストは絶縁せずにボディにステー留めしていますが、今まで何の問題も無く使用出来ているからです。

　疑問に思ってサービスマニュアルのヘッドランプ回路図を見てみたらわかりました！（…っていうか、もっと早く気付けよ！まったく俺って…ｏｒｚ）
　結論から言うと、普通にロービームのコネクタにバラストを直接接続する場合はバラストを確実に絶縁することが必須。そして私の様にバッテリー直結リレーでバラストに接続している場合はバラストの絶縁は不要ということです。

　なぜなら、よく知られているようにカプチーノのヘッドランプはマイナスコントロール（つまり、バッテリーのプラス側（＋１２Ｖ）は常にランプに接続されていて、マイナス側（ボディアース・０Ｖ）とランプの接続をスイッチでオン・オフすることによってランプを点灯・消灯する）になっているためです。
　だからバラストの表面はアースと電位が異なるため、ボディに触れるとバチッとショートしてヒューズ飛びが起こるわけです。取り付ける場所によってはバラストを絶縁しなくても問題が起きないかもしれません。たとえば塗装してある部分に両面テープとかで留めてるならばバラスト表面とボディアースが直接接触しませんのでとりあえずは大丈夫でしょう。でもやはり安全のためにバラストにテープなどを巻いて絶縁しておいた方がいいと思います。

　私はハイビーム切替時にＨＩＤが消灯してしまう現象を回避するためにコンデンサーとバッ直リレーを使ってＨＩＤバラストを接続していますので、この場合はバラスト表面はボディアースと等電位になるためバラストを絶縁する必要はありません。

　ところで、私が今回購入したハイビーム用（Ｈ１）ＨＩＤキットはアルミバラストになっています。バラストのケースがアルミだと一体どういうメリットがあるのかよくわかりません（放熱？軽量化？）が、せっかくアルミ製が特徴のバラストなんですから、テープでグルグル巻きにして隠してしまうのももったいないと思ったので、ハイビームＨＩＤもバッ直リレーを使って接続しようと思います。こうすることのメリットは何もないんですけどね（＾＾；　ちょっとしたこだわりです(笑)


　

　ハイビーム用（H1)のHIDキットをヤフオクでポチってしまいました♪（＾＾）

　先日、ハイビームが点かなくなってからずっと放置していたんですけど（＾＾；、よつば＠埼玉さんやkazuriさんが今日、HIDを楽しそうに取り付けをしているブログを見たら、いてもたってもいられなくなり、気が付いたらヤフオクでH1サイズのHIDキットを即決で落札していました(笑)
　
　別に2本で1000円もしないハロゲンバルブでも良かったんですけどね。実際、2週間近くもハイビーム無しでも困らなかったんですから（＾＾；　でも数千円でHIDキットが買えるんなら、せっかくだしハイビームまでHIDにしてみたいじゃないですか！　めったに使わなくても明るい方がいい！

　選択のポイントとしては５５Wで安いやつ！　まあ３５Wでも充分明るいし、消費電力や発熱のことを考えたら３５Wの方がベターなんですけど、明るくするんなら徹底的に激光仕様にしてみようと思い、５５Wを選びました。
　それから中国製の激安HIDは個体による当たり外れがあるのは仕方がないので、とにかく安いのを選びました。もちろん送料も含めてです。HIDキットの送料ってショップによって１０００円～３０００円くらいと幅があるのでやはり安い方がいいですよね。

　重要保安部品なのにかなりテキトーな選択基準で選んだのが画像のキットです。５５WのH1サイズHIDキット。色温度は６０００K。バラストはアルミ製で防水仕様になっているようです。これでお値段は４６６０円（送料１０５０円）です♪（＾＾）

　今週中には届くと思いますが、果たしてアタリかハズレか？(笑)　これで４灯ＨＩＤとなって夜の大魔王になれます(笑)

　最近、なぜかHIDがブームになってるみたいですね(笑)

　私は昨年ぷかにHIDを付けたんですけど、やはりHIDは明るくていいですね♪（＾＾）
　カプチーノはヘッドライトが暗いですから、安全のためにもHIDは何よりもお勧めのパーツだと思います。最近は1万円以下で舶来品（中国製とも言う（＾＾；）のHIDキットが買えますしね♪
　
　というわけで、これからHIDを付けようと思っている方に参考になればと思い、私のHIDバラストの取り付け場所を説明します。私のHIDバラストはイグナクタ一体型でサイズ的には標準か大き目だと思います。

　左側のHIDバラストは汎用ステーを使って、左前サスのアッパーマウントの所に付けています。また、右側のバラストは画像の谷間の部分に落とし込んで両面テープで固定しています（＾＾；
　けっこういいかげんな取り付け方ですけど、今のところ外れたりしてませんし、水に濡れる心配もありません。

　なお画像の下部は私のHIDキットに付属していた、カプチーノ用の穴開け加工済みカプラーです。汎用キットを購入して自分で穴開けする方は参考になれば幸いです。

　皆さんもぜひHIDで明るい夜の世界を謳歌しましょう♪

　昨日の夜、暗い田舎道を走っていた時のこと、ハイビームに切り替えたのだが全然明るくならない？？？　ぷかのロービームは（激安中国製）HIDなのでローだけでも充分明るいのだが、ハイビームも点ければさらに遠くまで明るく照らすことができた。しかし昨日の夜は全く変わらなかったので、ぷかから降りてライトを見てみると…、右のハイビームだけ点灯していない…（＾＾；

　そこで、先ほどバルブを外して見てみると、先端が少し欠けてる…（－－；　見た目にはフィラメントは切れてないみたいだけど、直接１２V通電してみても全く光らない…。一応抵抗値を測ってみようと思ったら、こんな時に限ってテスターの電池切れ…（＾＾；
　まあ、バルブの先端欠けと言えば、思い当たるのはやはり先日のライトをぶっ壊した事故ですね…ｏｒｚ　修理から戻ってきた時はちゃんとハイビームも点灯したんだけどなあ…。なんで今頃になってお亡くなりになるのでしょう（苦笑）

　とにかく壊れちゃったもんは直さなきゃならないわけですけど、私がハイビームに使っていたのはＩＰＦの高効率白色ハロゲンバルブ。去年、カー用品店で半額位で在庫処分していたので衝動買いしちゃったものです。これって普通に買うとけっこういいお値段するんですね（＾＾；

　まあ、2本で千円ちょっとの普通のバルブを入れても実用上は問題ないんですけど、ロービームが真っ白なのにハイビームが黄色っぽいとなんかかっこ悪いよなあ～。
　だからと言って、不当に高い白色ハロゲンバルブをまた買うくらいなら、やっぱりハイビームもＨＩＤにしちゃうでしょ！（＾＾）　ヤフオクとかで激安中国製のＨ１型ＨＩＤキットを買えば数千円ですから、国内メーカーの高級ハロゲンバルブとほとんど変わりません。

　という訳で安いＨ１型ＨＩＤキットをヤフオクで物色中です♪（＾＾）
　４灯全部ＨＩＤにすればますます激光だぞ～♪（（（＾＾）））

　ところで、普通の人はクルマが故障するのはイヤがるのに、カプチ乗りの人はトラブルが発生すると、「弄りネタが出来た♪」と言って喜んでしまうように思うのですが気のせいでしょうか？（笑）