沈黙のヨハンネスのブログ一覧

　明日はミニ四駆の大会に初参戦してきます♪（＾＾）

　昨日、キュア友のこよみ＠キュアインテさんから、１０月４日にミニ四駆の大会があるので一緒に参戦しませんかとのお誘い♪　もちろん二つ返事でOKしました（＾＾）

　ついにアクアストリーム号のデビューです！（＾＾）
　しかし、まだボディが完成していません（＾＾；　先日、購入したパーツも組み込んでないものがあります（＾＾；　そこで昨日から大急ぎで作業し、なんとか大会に出れるくらいの状態まで仕上げました。

　今回はデビュー戦だから、とにかくコースアウトしないで完走することを目標として、ノーマルを基本にファインチューンするという方針でマシンを仕上げました♪

　とりあえず、今のアクアストリーム号の仕様は以下の通りです。


【ベース車両】ミニ四駆PROシリーズ・アバンテ Mk.III ネロ

　●軽量センターシャーシ
　●バンパーレスユニット（フロント＆リヤシャーシ）
　●強化ギヤカバー
　●カーボンフロントワイドステー
　●カーボンリヤワイドステー

　●アトミックチューンモーター or トルクチューンモーター
　●モータークーリングシールド

　●ゴールドターミナル

　●ハイスピードギヤ or 超速ギヤ
　●ギヤベアリングセット

　●強化シャフト
　●六角穴ボールベアリングセット

　●大径ワンウェイホイール
　●オフセットトレッドタイヤ

　●大径スタビヘッドセット（フロント）
　●19mmアルミベアリングローラー（フロント×２）
　●17mmアルミベアリングローラー （リヤ×４）

　●パナソニック・エボルタ・アルカリ電池


…。なんか…、ファインチューンをしていたらオリジナルのままのパーツはセンターシャーシとボディだけの様な気が…（＾＾；；；；　まあ、レーシングマシンっていうのはそういうもんですよね(笑)
　でも、特別変わったことはしてないし、基本的には耐久性と安定性と信頼性重視のチューニングです。
　実際にコースを見てみないとわからないけど、たぶんトルク重視で省電力のトルクチューンモーターで走る予定です。とにかく完走が目標ですから！

　ところでボディは痛四駆仕様にしたかったんですけど、ステッカーを作る時間が無かったので、今回はごく平凡なボディです。でも、カラーリングはキュアアクア的なイメージにしたので、アクアストリーム号って感じに仕上がったかな？

　では、明日のデビュー戦頑張ってきまーす♪（＾＾）

　岩をも砕く乙女の激流！受けてみなさい！

　昨日、購入したミニ四駆、名付けてアクア・ストリーム号ですけど、シャーシは無事に完成しました♪

　ただ、ボディの方はペイントがまだ完成しておらず、メインカラーの水色だけを塗った状態で、近くの模型屋のミニ四駆コースに初走行に行きました。
　とりあえず、モーターはキットに付いていたやつ（ＦＡ１３０のダブルシャフト）を使用し、電池も普通の安売りされているアルカリ電池で走らせてみました。

　スイッチを入れてコースイン！　アクア・ストリーム号は猛ダッシュで無事に走りだしました！（＾＾）
　小さいからというのもあるけど、かなり速いです！　ＦＡ１３０モーターってこんなに速かったっけ？　ストップウオッチでラップタイムを測ってみました。このコースで１周（３回転）が１５秒台でした。もちろん大会に出てくるようなマシンはこれよりもずっとずっと速いタイムで走るのでしょう。まあ、モーターが違うから当然ですけど。
　
　最初のうちは１周１５秒台前半で爆走していましたが、だんだんとペースが落ちていき１６秒台後半にまでスローダウンしました。やはり普通のアルカリ電池だと電圧降下が早いんですね。テスターで電圧を測ってみたら新品時は１本１．６Ｖ以上ありましたが、スローダウンした時は１．４５Ｖまで電圧降下してました。オキシライドを使えば初期電圧も高いしだいぶ速くなると思うんですけど、大会のレギュレーションでオキシライド電池は使えないんですよねえ。やはりNi-Cdの方が電圧降下が少なくていいのかなあ？

　スローダウンしてからもそのままコースをグルグルと走らせ続けたら、突然ホイルが外れました（＾＾；
四駆だけあって、一輪外れてもそのままコースを走り続けてるところが笑えますけど、ホイルと一緒にボールベアリングも１つ飛んでいったようなので、マシンを回収して、ベアリング探しをしました（＾＾；　ネジならいくら無くなっても気にしないけど、さすがにベアリングはけっこういいお値段しますからあんまり無くしたくないですよね(笑)

　それにしても特別過酷なコースでも無いのにホイルが外れちゃうのは問題なので、いろいろ調べてみて良い対処方法を考えてみます。

　そして、まずしなきゃならないことはボディを完成させることです。水無月かれんのイメージに合ったプリティで知的なカラーリングにします♪（＾＾）

　今日は初めてミニ四駆を買いました♪（＾＾）

　私はラジコンカーは小学生から大学までやっていたのですが、ミニ四駆は世代的にまったく縁がありませんでした。ところがみん友のこよみ@キュアインテさんのブログを見ているうちにミニ四駆に興味を持ち始めました。
　ミニ四駆と言うと小学生のおもちゃというイメージをもっている方も多いかもしれませんが、今では大人もミニ四駆のレースに参加して夢中になっています。ミニ四駆は手軽に始められるけど、そのチューニングやレース戦略は非常に奥が深い趣味ですね。

　ラジコンカーと比べるとレースのレギュレーションはかなり厳しくて、チューニングも基本的にタミヤ製パーツを加工し、組み合わせて使用するしかないのですが、逆に考えれば、お金も工作技術も少ない小学生でもアイディア次第で勝てるマシンを作ることができるというわけですね。
　
　ミニ四駆はナリは小さいですけど、自分のアイディアで愛車を弄って理想のマシンを作り上げていくという点ではカプチーノ等のクルマをチューニングするのと全く同じですね。そもそも、私がカプチーノみたいなクルマにはまっていることの原点はやはりラジコンカーをチューニングしたり自作マシンを創ったりしていたことだと思います。

　それから私にとってミニ四駆の最大の魅力はマシンさえ完璧に作れれば、私の運転技術は全く関係なくレースに勝つことができる（かもしれない）ということですね(笑)　
　ラジコンカーの時はかなり金と時間をかけてチューニングしましたけど、肝心の私の操縦テクニックがダメダメだったためレースでは全然勝てませんでした（＾＾；
　カプチーノに関しても、私のテクニックじゃあ、その性能の1パーセントも引き出せてないし…（苦笑）

　ミニ四駆ってやつは基本的にただまっすぐ走るだけで操縦ができないので、レースをしないと面白くないでしょうね。ある意味、戦うために生まれた一番ピュアなレーシングマシンですね♪

　まあ、まだ組み立ててもいないのにレースで勝つことを考えてる私って変かもしれませんけど、まずはコースアウトせずに完走することを目指して、少しずつチューニングを加えステップアップしていきたいと思います♪

　ところで、今日買ったミニ四駆が画像にあるミニ四駆PROシリーズの「アバンテＭｋ.Ⅲネロ」というキットです。初心者なんでまずは基本的なファインチューンだけしようと思い、軸受部のベアリングとアルミベアリングローラー、超速ギヤセット、ゴールドターミナル、そしてバランス重視のアトミックチューンモーターを購入しました♪
　あとは実際に走らせてみて、先輩たちのマシンを研究して、本格的に勝てるチューニングをしていくつもりです。

　それから（これ一番重要！）、このマシンはプリキュア５の水無月かれん仕様にします♪　水色と青でカラーリングして、かれんのステッカーを貼ります（萌）　つまり、ミニ四駆の痛車です(笑)　その名も「アクア・ストリーム」号です！
　「岩をも砕く乙女の激流！受けてみなさい！」ってな感じで爆走することを夢見てマシン作りを始めます♪（＾＾）