沈黙のヨハンネスのブログ一覧

　昨日、ヤフオクでポチッたハイビーム用のHIDキットですが、明日か明後日には届きそうです（＾＾）
　これで４灯ＨＩＤになって明るい夜の生活が送れそうです(笑)

　ところで、カプチーノにＨＩＤを付けるときにはバラストを絶縁すべきと言われていますが、私はなぜ絶縁しなくちゃならないのか納得がいきませんでした。と言うのも、私のぷかのバラストは絶縁せずにボディにステー留めしていますが、今まで何の問題も無く使用出来ているからです。

　疑問に思ってサービスマニュアルのヘッドランプ回路図を見てみたらわかりました！（…っていうか、もっと早く気付けよ！まったく俺って…ｏｒｚ）
　結論から言うと、普通にロービームのコネクタにバラストを直接接続する場合はバラストを確実に絶縁することが必須。そして私の様にバッテリー直結リレーでバラストに接続している場合はバラストの絶縁は不要ということです。

　なぜなら、よく知られているようにカプチーノのヘッドランプはマイナスコントロール（つまり、バッテリーのプラス側（＋１２Ｖ）は常にランプに接続されていて、マイナス側（ボディアース・０Ｖ）とランプの接続をスイッチでオン・オフすることによってランプを点灯・消灯する）になっているためです。
　だからバラストの表面はアースと電位が異なるため、ボディに触れるとバチッとショートしてヒューズ飛びが起こるわけです。取り付ける場所によってはバラストを絶縁しなくても問題が起きないかもしれません。たとえば塗装してある部分に両面テープとかで留めてるならばバラスト表面とボディアースが直接接触しませんのでとりあえずは大丈夫でしょう。でもやはり安全のためにバラストにテープなどを巻いて絶縁しておいた方がいいと思います。

　私はハイビーム切替時にＨＩＤが消灯してしまう現象を回避するためにコンデンサーとバッ直リレーを使ってＨＩＤバラストを接続していますので、この場合はバラスト表面はボディアースと等電位になるためバラストを絶縁する必要はありません。

　ところで、私が今回購入したハイビーム用（Ｈ１）ＨＩＤキットはアルミバラストになっています。バラストのケースがアルミだと一体どういうメリットがあるのかよくわかりません（放熱？軽量化？）が、せっかくアルミ製が特徴のバラストなんですから、テープでグルグル巻きにして隠してしまうのももったいないと思ったので、ハイビームＨＩＤもバッ直リレーを使って接続しようと思います。こうすることのメリットは何もないんですけどね（＾＾；　ちょっとしたこだわりです(笑)