沈黙のヨハンネスのブログ一覧

　とりあえず、皿ネジ緩みました♪（＾＾）　ただしナメネジを除いてですけどね…（＾＾；；；

　最初に先ほど買ってきたワコーズのラスペネ（ネジ緩め剤）をたっぷりと吹きかけます。そして浸透するのを待ってから、アストロプロダクツのインパクトドライバーを使ってみました。
　まずはナメてない皿ネジにインパクトドライバーを押し当て、ハンマーで叩きます。ガンガンと何度も叩きまくりましたが緩みません（－－；；；
　なんでだろうと疑問に思いながらよく見てみると、叩いた時にグリップが回転してしまい、ドライバービットの方は全く動いていませんでした（＾＾；；；；　私の使い方が間違ってたんですね（苦笑）　だって、説明書も何も入ってないんだもん！　インパクトドライバーを使ったことがある人には常識かもしれないけど、初めて使う人にはわかんないよ！

　つまり、インパクトドライバーをネジに押し付けながらグリップを反時計回り（緩める方向）に強くねじりながらハンマーで叩かないといけないんですね！
　そこで作業用グローブをはめてインパクトドライバーのグリップをねじりながらハンマーでガンガンと叩きまくりました。すると打撃の反動が突然軽くなりネジが緩みました！（＾＾）
　なるほど！こうやって使うんだったのか！！！とまるで大発見でもしたかのように嬉しくなって、他の皿ネジも同様にやると面白いように緩んでくれました（＾＾）

　さて、問題のナメネジ君です。さすがにだいぶナメてるから無理かなあと思いましたがダメモトでやってみました…。やはりダメでした（＾＾；；　さらにナメただけでした…（－－；

　仕方がないので後日、ナメネジに溝を切り、インパクトドライバーにマイナスビットを付けてやってみるつもりです。

　うーん、再来週のＡＪＣＳまでにぷかを人様に見せられるような状態にできるのだろうか？（＾＾；

　アストロプロダクツとアップガレージとガレージオフに行ってきました～♪

　結局、買った物は画像にある、インパクトドライバーとラスペネ、１０ミリ厚ホイールスペーサー、Ｓ字フックです。今日は無駄遣いしなかったな…。まあ、ラスペネとＳ字フックは買う予定無かったけど（＾＾；

　アストロプロダクツのインパクトドライバーは台湾製で２６５０円です。他に１１００円のやつも売ってたのですが、こちらの方が値段が安い割には造りがしっかりしてるのでこれを選びました。これとラスペネで皿ネジが緩んでくれるといいのですが…。

　とりあえず、左側だけツライチ（ちょっとハミタイ（＾＾；）になりました♪

　まず、問題の右リヤブレーキローターを留めている皿ビスですが、ナメていない方も相変わらず外れません…（－－；　ネジ緩め剤をたっぷり吹きかけて一晩寝かして、今朝から貫通ドライバーをガッツンガッツン殴打していますが全くもってピクリともしません（＾＾；

　仕方がないので左リヤ側を完成させることにし、昨日と同じようにハブにロングハブボルトを通し、ワッシャー数枚をかませた上で貫通ナットを取り付け、インパクトレンチでガリガリとトルクに任せて締めこむことによって、無事４本ともハブボルトを圧入することができました♪（＾＾）

　そして、１５ミリ分のスペーサーをかませてホイールを取り付け、ぷかをお馬さんから降ろしました♪
　フロントのスペーサーは前と変わらず５ミリのままです。

　周りから眺めてみると、フロントもリヤもほぼツライチになります♪（＾＾）
　よーく見ると若干ハミタイしているような気もしますけど（＾＾；
　ノーマルサスで純正ホイールに１７５／６０Ｒ１４のタイヤを履かせている場合は、フロントが４ミリ、リヤが１３ミリくらいが誰が見てもタイヤがはみ出ない無難なラインかと思います。

　これで左側は無事に完了し、作業要領もわかったのですが、右側の皿ネジをどう外すかが問題です。

　とりあえず気分転換に今からアストロプロダクツに行って来ます♪　ナメてないネジに関してはショックドライバーが楽そうな気がするし…。しかしアストロは危険です（＾＾；　行くと予定にない物まで買ってしまうおそれがあります（苦笑）　その上、アストロの近くにはストレートもありますし、アップガレージ、スーパーオートバックスという巡回ルートになっています（＾＾；

　ここで問題です！　私が買って帰ってくるものは果たして何と何と何になるでしょうか？（笑）