沈黙のヨハンネスのブログ一覧

　今日は親父のつきあいで、墓参りに会津まで行ってきました。
　往きは自宅近くのスマートＩＣから東北道にのりました。スマートＩＣは便利ですねえ～♪　私がぷかにＥＴＣを付けた一番の理由は自宅に一番近いインターチェンジが某ＰＡのスマートＩＣだったからです。さらにナビ（ソニーＮＶ－Ｕ２）もルート検索をスマートＩＣ対応にするために１万数千円もするバージョンアップディスクを買いました。

　東北道を走り、郡山ＪＣＴで磐越道に乗り換え会津若松ＩＣで降りました。ＥＴＣをつけてから何度も高速を走ってますけど、ＥＴＣゲートをくぐる時はいつもドキドキわくわくしますね♪（笑）
　今回、ダッシュボードを取り外した際にＥＴＣアンテナから本体までのケーブルを完全にトリム内に収納しましたので一見するとＥＴＣが付いてることもわからないほどの美しさ！　一人眺めて自画自賛！　完全にナルシストモードになってます（笑）

　墓参りを終えて、帰りは国道１１８号線ルートでお山を走って白河インターチェンジまでワインディングを流しました。景色はいいところなんだけど、雨が降っていたのでオープンにできないのが残念でした。

　さて、あとは白河インターチェンジから東北道に乗って仙台に帰るだけです。いつものようにＥＴＣレーンをスゥーっと…通過しようとしたけど、いつもと違って車載器がピッ♪と言わない…？？？　当然ＥＴＣゲートも開かない…（＾＾；
　まあ、いつかはこんなこともあろうかといつも十分すぎるほど減速していたのであわてることなく余裕を持って停車。そしてＥＴＣアンテナを見てみると動作ＬＥＤが消えてる…。さっきまで点いていたのに…（＾＾；
　でも、これも想定の範囲内です。きっとＥＴＣアンテナケーブルと本体の接続端子部の接触不良だと思い、本体を隠してあるグローブボックスを開けてコネクタを確認。やっぱり緩んでるよ…（＾＾；　しっかり差し直したらちゃんと動作ＬＥＤも点灯しました♪
　
　だけど、相変わらずＥＴＣゲートは閉まったまま…。もうちょっと手前じゃないと認識しないんだろうなと思った私は何も躊躇ことなくバックしました（＾＾；　（後続車がいなくても真似しちゃいけませんよ！　バック禁止ですから！！）　すると、料金所のおじさんが「バックしないでくださーい！！！」と叫びながら慌てふためいて駆け寄ってきました！（＾＾；
　おじさんは私に普通の通行券を渡し「降りるときは一般レーンに入り料金所でこの通行券とＥＴＣカードを出してください」とのたまわれました。

　そんなわけで自宅近くのインターチェンジの料金所で通行券とＥＴＣカードを手渡し無事に（休日割引１０００円で）降りることができました（笑）

　そこでふと悪いことを思いつきました。この方法を使えばＥＴＣ車載器が無い車でもＥＴＣカードさえあれば休日１０００円で高速を利用できる！！　つまり、高速に乗るときは一般レーンで通行券を普通に取り、降りるときは一般レーンの料金所で通行券とＥＴＣカードを差し出して「ＥＴＣ車載器が突然故障しましたので」と言えばＯＫです♪　…って良い子はやっちゃだめですよ！（笑）

　１ヶ月以上前にダッシュボードカバーのヒビ割れを直すためにバラしたインテリアをやっと組み立て始めました（＾＾；
　最初は２，３日で終わる予定だったんだけど、せっかく苦労してダッシュボードを外したんだからいろいろ気になるところを直したいなあと思ったのが泥沼の始まり！　ダッシュボードカバーの他にも各部にフェイクレザーを貼りまくり、ガーニッシュなどをメタリックブラックでペイントし、さらにシフトノブやサイドブレーキグリップに本革巻き…、とやりたいことが次々出てきていつまでたっても終わらない（＾＾；

　この１ヶ月の間、ぷかちゃんはダッシュボードもコンソールも無い悲しい状態でした（笑）　さすがにナビとオーディオがないと寂しいので、ナビはステアリング前にガムテープどめ、オーディオはフロアトンネル上に配線類などと一緒に山積みしてました（＾＾；　また、メーターパネルは取り外してたので１ヶ月以上の間オドメータは動いていませんでした（笑）

　でも、ダッシュボードを外したおかげでエアコンのきったないエバポレータも綺麗に掃除できたし、ヒーターユニットやパイプ類も綺麗になりました♪　また、ごちゃごちゃだった配線類もダッシュボード内にコルゲートチューブを通して整理中です。

　それにしてもカプチーノは弄っても弄ってもまだやりたいことが出てきますね。これからも楽しい無間地獄が続きそうです（＾＾）

　サイドブレーキグリップの革巻きがとりあえず完了しました（＾＾）　今回もお気に入りの赤ステッチです♪　ステッチのパターンはNBロードスターのものをパクリました（＾＾；　シフトノブなんかと比べるとサイドグリップは形状がシンプルなので割と革巻きしやすかったですね。

　カプチーノのグリップは細めなので本革巻きにしてもあまり高級感は感じませんね（＾＾；　でも、以前から本革巻きグリップは欲しかったし、インテリアの赤ステッチ化が進んだのでとりあえず満足です。

　ところで、グリップが本革になると樹脂製のリリースボタンがアンバランスに感じるので、今度はリリースボタンに革貼りします～(笑）

　せっかくダッシュボードを外したので、エアコンの清掃をしました♪

　助手席前にあるパンドラの箱を開けると、出ました！１４年の間たまりにたまったゴミにまみれたエバポレータ～！！！！！！（＾＾；；；；；
　予想通り枯葉とかはけっこう入ってたけど生き物が住みついていなかっただけマシかな（笑）　これだけ汚けりゃ雨の日とかにエアコンをかけると生ゴミ臭がするのは当たり前ですよね（＾＾；

　とりあえず表面の大きなゴミを掃除機で吸い取ったりウエスで拭いたりしてみる。でも、これだけじゃ分厚いフィンの中の汚れは全然取れません…。
　できればエバポレータを外してジャブジャブ洗っちゃうのがベストなんでしょうけど、そうするとエアコンガスを再充填しなくちゃならないから、パーツクリーナーを２本使ってフィンの奥まで噴射攻撃！　これで完璧とは言えないまでも、見た目はだいぶ綺麗になったような気がします…（＾＾；

　あと問題なのは風の流れを切り替えるパタパタフラップ君たち。表面に貼ってあるスポンジが経年劣化でボロボロ！　ちょっと触れるだけでもますますボロボロとスポンジ粉が落ちてくる（＾＾；
　そこでパタパタ君たちを取り外して、スポンジを貼り直すことにします。
　ぷかのダッシュボードはいつ元にもどるのだろうか（笑）

　シフトノブの革巻きも完了したので、次はサイドブレーキグリップだと思い、革巻きの準備を始めました。
　カプチーノのサイドグリップ革巻き化と言えば、ＮＢロードスターのパーツを流用するのが流行りとなっているので、私もそうしようと思っていましたが、なにぶん６０００円以上もするので、しばらく躊躇していました。
　しかし今回シフトノブに使った革と糸がまだ余っているので、これを使ってサイドグリップも本革巻き＆赤ステッチ化にチャレンジしてみることにしました♪
　シフトノブと比べるとサイドグリップは形状的にシンプルなので、革巻きが楽そうですけど、継ぎ目の部分を折り返すため革スキ（革を薄く削ること）をする必要があります。また、リリースボタン付近の処理がかなり面倒そうです。

　そこでいつものホームセンター工芸コーナーのおねーさんに相談しに行きました♪　革スキの方法は何種類かありますが、サイドグリップに巻くような薄目の革の場合は、革包丁で削ぐのが良いとのことでやり方を丁寧に教えてくれました♪

　そういうわけで、画像にあるように今日は革包丁を買ってしまいました（笑）　お値段は２３００円！　なんか…、すなおにＮＢロードスター用のパーツを買った方が安上がりな様な気が…（＾＾；　でも、いいんです！　ぷか弄りを楽しむための費用と思えば安いもんです。何にせよ、この後、ステアリングを巻き替えるときには必要なんですから！

　ところで、革スキは革包丁があれば簡単にできるというわけではなく、それなりの技術が必要です。そのため、今は余った革を使って革スキの特訓中です♪（笑）