前車M2無印と較べると、外観は殆ど変わらないのに乗り味が全く異なることに驚きです。 2000kmの封印が解けてからもっといろいろな違いが解ると思いますので楽しみです。

新型MINIです。 ものすごく進化している部分と、コストダウンなのかちょっと華奢になった部分があります。 前の型までは乗り込んだ途端にMINIの世界観に包まれた感じでしたが、新型は少しドライな感じです。しかし、クルマとしての完成度はものすごく上がっていると感じます。 1.5ℓ3気筒ターボ：DCT7 ...

60周年ミニくんです。 1.5リットル3気筒ターボエンジン、トランスミッションはDCTになりました。 結構キビキビ走ります！

やっと納車されました、BMW M2。 エンジンの型式はN55と前車の135クーペと同じなのですが、Mに載るにあたり、Sエンジンからいろいろと主要パーツが移植されており、バランスもより高精度にとられていると云います。 確かに135よりよどみなく粒の揃ったキレイな排気音が聞こえるように思います。 2 ...

コンパクトなボディにBMWの6発+ターボ。面白くないワケがない！ 50：50・フロントミッドのクルマのほぼ重心にドライバーズシート、フロントエンジン・リアドライブ。正に走るためのディメンション。 重めのステアリングや、かなり硬めのサスペンションも割り切れば心地良い。このクルマを着るようなタイトな感 ...

セダンに乗り換えたくていろいろとカタログを集めて選考した結果、最終的に残ったのがこれでした。

久しぶりに買ったクルマがこのZ33です。 ノーマルで乗ろうと思ってたんですが、乗ってるうちにいろいろいじりたくなるもんですね。 乗って楽しい、いじって楽しいクルマです。

やっとの思いで手に入れた964。90年式です。 この写真は販売店へ受け取りに行ったときのものです。 この後、RSカップホイール、RSカップミラー、RSサスキットを組みました。 でもパーツが高くてココまででいっぱいいっぱいでした。

86年式CARRERA Turbo Lookです。 これまでは国産車で十分！十分速いし、楽しいと思ってたんですが、このクルマに乗って目からうろこが1枚どころか5枚も10枚も落ちました。 クルマ好きと自負するなら一度は自分のクルマとしてポルシェに乗ってみて下さい。 目からうろこがいっぱい落ちますよー。

最初に買ったクルマです。 なのでいろいろと思いでやら思い入れの多いクルマです。 まだ後付けドアミラーがご法度だったり、バケットシートもダメでした。 車高を落とすなんてとんでもないって時代でした。 がんばってやってましたけど。 ホイールも13インチが標準でしたが、15インチにアップしたり。 13イン ...