<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Yuk Isuzuki / Garge News</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/</link><description>どちらかっていうと車の操作や挙動に関心があります。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 30 May 2026 19:39:30 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Yuk Isuzuki / Garge News</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/</link></image><item><title>ハロー! NOTE</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/42722492/</link><description><![CDATA[
NISSAN NOTE(ZE11)16X　H23（2011）年式　1600㏄　5MT　
2019年3月23日（土）納車、3月27日（水）移転登録完了。
自分のエゴをなるべく減らし、家族みんなが幸せになるファミリーカーとしてチョイス。





一番の選定ポイントは、

ジェミ ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Apr 2019 18:50:12 +0900</pubDate></item><item><title>バイバイジェミニ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/42722202/</link><description><![CDATA[

引き渡し前日　最後の洗車


春は出会いと別れの季節といいますが、諸々の事情でジェミニを降りました。
このジェミニの最期は自身で処理するつもりだったのですが、どんな形であれ世のジェミニ好きの役に立ってもらった方が綺麗なフィニッシュかな？と考え直し、
みん友でもあるジェミニマイスター ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Apr 2019 17:56:20 +0900</pubDate></item><item><title>10年目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/41400251/</link><description><![CDATA[
このジェミニに乗り換えて10年目に入りました。早い。

















記念に書体が旧タイプで七宝焼きのキーホルダーを追加してみました。
















何かの記念のキーホルダーみたいです。.. ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Apr 2018 18:11:53 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチストローク調整用ストッパー製作・取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/41307285/</link><description><![CDATA[


※自己記録用の為、日付を遡って投稿しています。
















クラッチマスターやミッションを他車（AR75TS）のものに換装している事もあってか、クラッチストロークが長く、結構足を離さないと繋がらないのが不満でした。クラッチは油圧・自動 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Apr 2018 07:35:55 +0900</pubDate></item><item><title>ワイパーアーム塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/41307199/</link><description><![CDATA[


※自己記録用の為、日付を遡って投稿しています。






































ワイパーアーム、ナットカバー、Ｕ字フックアダプターを艶消し黒で塗装しました。...]]></description><pubDate>Wed, 04 Apr 2018 07:09:26 +0900</pubDate></item><item><title>桜満開</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/41307149/</link><description><![CDATA[

全国的にみたいですが昨年の満開より10日以上早かったです。...]]></description><pubDate>Wed, 04 Apr 2018 06:49:44 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/41193082/</link><description><![CDATA[


※自己記録用の為、日付を遡って投稿しています。

















ここ数年は手持ちのステアリングの中で一番思い入れが強い、学生時代（1984y）に新品購入したパーソナルウッド（パーソナル エグゼクティヴ）を付けていましたが、何となく純正 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Mar 2018 12:47:53 +0900</pubDate></item><item><title>左リアブレーキパイプ破損→製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/41193070/</link><description><![CDATA[


※自己記録用の為、日付を遡って投稿しています。















リアブレーキキャリパーの調整をした際、左キャリパーに行くパイプのPバルブ付け根が錆びていて破損しました。















銅パイプで ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Mar 2018 12:41:40 +0900</pubDate></item><item><title>レプリカステッカー制作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/41131872/</link><description><![CDATA[※自己記録用の為、日付を遡って投稿しています。

当時のディーラー伊藤忠オートのステッカー。














下地をホワイトでレプリカ制作。














以前つくって貼ったステッカーを剥がして、


 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Feb 2018 17:54:58 +0900</pubDate></item><item><title>電磁ポンプ撤去</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/41131823/</link><description><![CDATA[※自己記録用の為、日付を遡って投稿しています。

トランクルームに設置していた今は使っていない電磁ポンプを、












撤去しました。一応何があるかわからないのでフロア下を這わせてある燃料配管と配線は残しておきました。...]]></description><pubDate>Thu, 22 Feb 2018 17:36:04 +0900</pubDate></item><item><title>リアバンパー凹み修正</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/41131802/</link><description><![CDATA[※自己記録用の為、日付を遡って投稿しています。

バックした時にでも軽くぶつけたのか、このアルフェッタを入手した時から少し凹んでいたリアバンパーを、












プレスで押して修正しました。













気になってい ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Feb 2018 17:28:07 +0900</pubDate></item><item><title>クーラーリレー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/41097779/</link><description><![CDATA[※自己記録用の為、日付を遡って投稿しています。


2016年10月のヒーターコアリビルドの際、クーラーのスイッチが入らない事に気付きました。配線を調べていくと矢印のリレーの手前までは電気が来ていますがそこで途絶えます。リレーが壊れたようです。











 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Feb 2018 12:43:57 +0900</pubDate></item><item><title>排気漏れシーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/41097728/</link><description><![CDATA[※自己記録用の為、日付を遡って投稿しています。

フロントパイプとセンターパイプの継ぎ目。















センターパイプとエンドパイプの継ぎ目。
差し込みタイプのマフラーではお約束の排気漏れ。微量なので特に影響は無いのですが、




 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Feb 2018 12:27:33 +0900</pubDate></item><item><title>冬仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/40766814/</link><description><![CDATA[




冬仕様と言ってもアルフェッタにスタッドレスは履かないので、エアフィルター吸入口の夏・冬切替用レバーを夏位置（EST.）から冬位置（INV.）に切り替え。
直接外気を吸うフラップが閉じ、下に開いているエンジンルームで暖められた空気を吸うフラップが開きます。





 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Nov 2017 07:40:10 +0900</pubDate></item><item><title>お楽しみ会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/40663361/</link><description><![CDATA[
仙台から75TSにお乗りのTipoVELOCEさんが遊びに来たので、地元のTA（トランスアクスル）仲間とブートさんの隠れ家に集合。














美味しいお肉をいただいた後、各々の愛車を代わる代わる交換し、山坂道の試乗会を楽しみました。



 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Nov 2017 07:50:34 +0900</pubDate></item><item><title>リアブレーキパイプ引き直し確認走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/40525090/</link><description><![CDATA[
台風が近づいていましたが先日リアブレーキパイプを引き直したのでワインディングを100キロ程走り問題無しでした。途中感じの良い被写体を見つけたので一服がてらにパチリと。 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Oct 2017 17:54:14 +0900</pubDate></item><item><title>クレビスピン交換　→　クラッチマスタープッシュロッド注油</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/40490384/</link><description><![CDATA[
クラッチペダルを踏み込むと奥でカチカチと音が出る様になってきた。












調べるとクラッチ・ペダルとクラッチ・マスターシリンダーのプッシュロッドを連結するクレビスピンが変摩耗して、圧力がかかると摩耗部分のセンターがずれて起きる音らしい。そのうち折れる可能 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Sep 2017 07:22:19 +0900</pubDate></item><item><title>シフトランプ取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/40439639/</link><description><![CDATA[
オオモリのレヴカウンターには設定した回転数になると点灯するワーニングランプが付いているのですが、これがとても小さくて暗いので、夜はともかく日中は意識しないとほとんど認識できずあまり役に立っていませんでした。













ただ外部出力用のコード（橙色）があ ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Sep 2017 07:16:33 +0900</pubDate></item><item><title>クーラーガス漏れ＆水漏れ修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/40391330/</link><description><![CDATA[ガス漏れしていたクーラー。蛍光剤を入れ場所を特定するとエキパンバルブのジョイント部が緩んでそこから盛大にリークしていました。ジョイントを締め付けなおしガスを入れると吹き出し口で9～10度と凄く冷えるようになりました。
想定していたリークポイントの中では一番軽症な部分でホッとしました。あとはどの位の ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Sep 2017 18:00:14 +0900</pubDate></item><item><title>湾岸ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/40234278/</link><description><![CDATA[

一昨日の夕方。まさかこの時期にクーラーをつけずに心地よくドライブ出来るとは思いませんでした。海風は肌寒く、上着を着ていて丁度良かった。











こちらの小さな港は昔からあまり変わっておらず、来る度に小学生時代を思い出します。...]]></description><pubDate>Sun, 13 Aug 2017 07:22:08 +0900</pubDate></item><item><title>反射</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/40179803/</link><description><![CDATA[

ぼんやりと眺めていたらピクッ！と反射して巻き戻しました。笑　3:22～25あたりです。（6:12の別編集版にも)コカ・コーラのCMにジェミニが出ているのは知りませんでした。しかし大手のCMなのにナンバー公開。アバウトな時代です。
11;01あたりにはエクサのテールも映り込ませているので、Ｐ ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Aug 2017 07:26:08 +0900</pubDate></item><item><title>リアタイヤハウスシャーシコート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/40163754/</link><description><![CDATA[
半年程前、下回りにシャーシコートを刷毛塗りしたのですが、












リア周りは未施工だったので、まずは右後ろのタイヤハウス内を、












刷毛塗り。塗りたてテカテカ。











 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jul 2017 07:58:50 +0900</pubDate></item><item><title>ＧＰＳ速度計交換 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/40131658/</link><description><![CDATA[
レブカウンター下に速度計代わりにＧＰＳレーダーを設置しているのですが、これを速度表示の大きいものに交換しました。時計も付いているし、これだけ表示が大きいとほとんど視線を動かさずに目に入ってくるので使いやすいです。Yupiteru　Super Cat　SCX-R326 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jul 2017 07:26:21 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキマスターシリンダー遮熱板取り付け（再）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/40094492/</link><description><![CDATA[
以前取り付けていましたが、後付け感のある見た目がイヤになり外していたブレーキマスターシリンダーの遮熱板。この暑さでシリンダーの熱害が気になりだしたので再び取り付けました。
確か75TSに付けていた遮熱板が壊れて使えなくなり、代替えで入手。75に付け、その後このフェッタに引き継いだものだと記憶し ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jul 2017 08:05:15 +0900</pubDate></item><item><title>フロントパイプ-オイルパン干渉対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/40088077/</link><description><![CDATA[
CSCのエキマニ、フロント、センターに交換した時から、2-3が集合するフロントパイプとオイルパンのクリアランスがギリギリで、バンテージを巻いたフロントパイプがオイルパンと干渉し時々ビビリ音が発生していました。











2-3のエキマニを少し曲げ、フロントパイ ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jul 2017 08:06:44 +0900</pubDate></item><item><title>サイドブレーキワイヤー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/40059221/</link><description><![CDATA[
アルフェッタのサイドブレーキは、リアインボードのブレーキキャリパー上部左右にあるカムを、1本のワイヤーで繋ぎ、リアブレーキを動作させる仕組みです。

カム部の動きが渋かったり、サイドブレーキワイヤーの動きが渋くなると、サイドブレーキをリリースする際に引っかかり、戻ろうとする力が、カムに挟んで ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jul 2017 07:43:22 +0900</pubDate></item><item><title>クランクオイルシール部確認　→　機械式燃料ポンプ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/39989176/</link><description><![CDATA[
以前交換したクランクオイルシール部の経過観察。上から。漏れなし。



下から。漏れなし。左にカメラを振ると。。。


















写真左上の機械式燃料ポンプがオイルにまみれていて、もうすぐ滴りそうになっています。
ここからの少 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jun 2017 07:23:23 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/39957982/</link><description><![CDATA[
久々のプラグ燃焼状態確認。ストロボＯＦＦ。











ストロボＯＮ。２番が少し焼け気味。











２番調整後。写真よりこんがり焼けています。











純正ゴールデンロッジ２ＨＬ。ほぼほ ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jun 2017 07:35:25 +0900</pubDate></item><item><title>ボンネットオープナー　スプリング外れ修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/39917728/</link><description><![CDATA[
ボンネットを空けようとしたら「バキッ！」という音がしてボンネットが浮き上がらなかった。リリースはされていたので、手でボンネットを上げると、オープナーのスプリングが外れていました。











とりあえずスプリングを元のように組み込み、開閉レバーを引くと、ちゃんと ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jun 2017 08:27:01 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールキャップスナップリングを交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/39884686/</link><description><![CDATA[
ホイールナットのマッチング中の写真につきナットが4つとも違うのはさておき、ホイールキャップを固定するスナップリングの錆が以前から気になっていました。このリングはホイールのセンターキャップ部の内径より大きく出来ていて、板バネ的に嵌まることでホイールキャップの脱落を防ぐ役目があります。ちなみに右下の ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jun 2017 07:54:05 +0900</pubDate></item><item><title>三本ヒゲテール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/39785521/</link><description><![CDATA[
遊びに来たクロいやつ（♂）










だから、、、というわけではありませんが、三本ヒゲのテールランプに交換。









ヒゲ、白いけどね。
...]]></description><pubDate>Wed, 17 May 2017 17:03:07 +0900</pubDate></item><item><title>まったりと、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/39717587/</link><description><![CDATA[
昨日はブートさんの所のデッキが大体完成したのでドライブがてらに遊びに行ってきました。
良いロケーションで心地良く、話も弾み、ついつい長居をしてしまいました。
道中の山坂道もアルフェッタのギア比に合っているのか良いリズムで流せてＧＯＯＤ。良い休日となりました。...]]></description><pubDate>Fri, 05 May 2017 07:40:54 +0900</pubDate></item><item><title>新車の感触</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/39692658/</link><description><![CDATA[
昨年ボロいストック品をリペアして遊んだバイロータス純正ステアリングですが、装着には至らず。










今回新車外しの未使用品（手前）が入手できたので、










すっかり手に馴染んでお気に入りのＭＯＭＯオリンピック（36パイ楕円グリ ...]]></description><pubDate>Mon, 01 May 2017 07:23:39 +0900</pubDate></item><item><title>９年目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/39661190/</link><description><![CDATA[
今日でこのジェミニに乗り始めて９年目になりました。早い。










記念に何かやっておこうと、雨風や紫外線にやられて経年劣化した TEAM ISUZU のステッカーを、










ストック品に交換。劣化したステッカーのヤレた感じも、 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Apr 2017 17:43:12 +0900</pubDate></item><item><title>マフラーステー折れ修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/39634474/</link><description><![CDATA[



左コーナーを旋回中、後方からカンカンカンと金属を叩く音が発生。確認するとマフラーのステーが切れかけて振れが大きくなり、タイコがスペアタイヤハウスを叩ていた模様。
溶接で熱が加わり脆くなった部分に負担がかかり、そこを起点に切れた感じで、いつ脱落してもおかしくない状態。マフラー自体はま ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Apr 2017 07:22:15 +0900</pubDate></item><item><title>マフラーリングを強化品に交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/39617305/</link><description><![CDATA[
マフラーリングが柔らかく、伸びて垂れ下がり気味のセンターマフラー後部。振れも大きい。









AE86やFC3S用の強化リング。









振れも減り、センターマフラー後部の高さも1センチ位上がった。








 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Apr 2017 07:32:58 +0900</pubDate></item><item><title>満開</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/39609313/</link><description><![CDATA[
今日が満開。暖かかった。桜とジェミニと馴染みのノラ。




なかなかのイケメン♂。




眼力。...]]></description><pubDate>Fri, 14 Apr 2017 18:25:33 +0900</pubDate></item><item><title>8分咲き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/39603156/</link><description><![CDATA[




この3枚は昨日の午前中。もうすぐ満開。

...]]></description><pubDate>Thu, 13 Apr 2017 07:23:50 +0900</pubDate></item><item><title>6分咲き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/39592437/</link><description><![CDATA[



昨年は10日が満開でしたが遅れています。週末満開？週末までもつかな～？...]]></description><pubDate>Mon, 10 Apr 2017 18:22:44 +0900</pubDate></item><item><title>ハッチボード裏染色</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/39428214/</link><description><![CDATA[
ハッチボードの裏側が何かのシミで汚れている。うちに来た時からそうだが、今まで気にも留めなかった。ただ気になり出すと何とかしたくなるもの。
アルカンターラみたいな短い起毛素材の布が貼ってあるので、試しにシートクリーナーをつけて拭いてみた所、シミが広がるだけだった。







 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Mar 2017 07:35:04 +0900</pubDate></item><item><title>下廻りアンダーコート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/39311088/</link><description><![CDATA[
下廻りアンダーコートが剥がれて、



クジラのお腹みたいになっていたので、















油性のシャーシコートを



ハケ塗り。











左も同様に。




新車時のジーバード処 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Feb 2017 07:31:35 +0900</pubDate></item><item><title>ボンネット裏</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/39266612/</link><description><![CDATA[
１年程前に掃除したボンネット裏。掃除してみるとクリーニング前後のコントラストが面白かったので、汚れを一部を残しました。












こうして対比してみるとずいぶん汚れていたんだと認識出来ます。ただ全体がこの感じで汚れていると、そんなには気になりませんでした。 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Feb 2017 08:09:54 +0900</pubDate></item><item><title>ダッシュボードリペア2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/39223147/</link><description><![CDATA[
長さ約10cm、最大幅6mm位の深い割れ。ここまで大きく深いと素人作業ではリペアというより「穴埋め」作業。
断面は申し訳程度にリューター処理しましたが、もう少し広く削って、この段階で浮き上がっている断面をフラットにした方が仕上がりが良くなると思います。









 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jan 2017 07:31:03 +0900</pubDate></item><item><title>リアスポイラー外し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/39193105/</link><description><![CDATA[


10年前に汎用品を加工して取り付けたリアスポイラーを外しました。といっても、強力両面テープで止めていたものをヒートガンで温めながら剥がしただけです。かなり強力に接着されていましたが、懸念された塗装剥がれは無く、糊残りもほとんど無くて思いの他手がかからずに剥がせました。ちゃんとした品質の両 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jan 2017 07:33:22 +0900</pubDate></item><item><title>クランクオイルシール（フロント）交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/39155356/</link><description><![CDATA[
エンジン左、右、前部のカムカバーガスケット、ヘッドガスケット部からのオイル滲み・漏れは無し（後ろ側は見えないので未確認）。











その割にオイルパンガスケットより上にオイル付着がある。











フロント、クランクプーリ ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jan 2017 07:35:03 +0900</pubDate></item><item><title> 2017 START</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/39113951/</link><description><![CDATA[
本年も皆様が素敵なカーライフを送れますよう心よりお祈りいたします。m(__)m...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jan 2017 07:03:11 +0900</pubDate></item><item><title>木</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/39089424/</link><description><![CDATA[
ウッドステアとウッドシフトノブ



















ウッドヘッドレストアジャスター

それでは皆さん良いお年をお迎えください。...]]></description><pubDate>Sat, 31 Dec 2016 07:15:46 +0900</pubDate></item><item><title>ダッシュボードリペア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/39073047/</link><description><![CDATA[
長さ4センチ位、最大幅3ミリ位の割れ（裂け）。以前ジェミニのステアリングをリペアしたアドベースとアドカラーで、









この位までリペア。アドベースとアドカラーは元々革靴用の補修剤なのでプラリペアの様に硬くならず柔軟性があり削るのも楽なので何回でもやり直せる。
こ ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Dec 2016 07:16:01 +0900</pubDate></item><item><title>鏡面の外し方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/39057241/</link><description><![CDATA[
接着剤で貼りつけられているタイプのミラー鏡面をきれいに外す方法。
鏡面を平行にし、ラッカー系薄め液を流すと、薄め液が鏡面とミラー本体の隙間から浸透していく。









3時間弱放置後、吸盤で鏡面を軽く引っ張ると結構あっさり外れる。この時期の気温だと、この位の時間の付 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2016 07:38:15 +0900</pubDate></item><item><title>ドアミラーガタ付き補修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/blog/39050871/</link><description><![CDATA[
ナットが緩み右ドアミラーがガタついて来たので、この際外して、









穴を少し広げてから防錆処理。









スチール製のナットリベットを打ち、ネジ穴をつくる。これでいちいち内張りを外さなくてもドアミラーの着脱が可能になる。


 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Dec 2016 07:45:20 +0900</pubDate></item></channel></rss>