やっぱり馴染めない・・・

今日は代車で日産ノートをドライブする機会がありました。

内外装のデザインは個人的には好きな部類です。
内装の質感はこのクラスの平均的なものだと思います。

乗り心地はグレードがわからないのですが結構足は硬めで、国道や綺麗な舗装路は気にならなかったのですが、補修痕の多い旧道や住宅地を低速で走るにはゴツゴツ感が強すぎました。

動力性能は１．５Ｌの割りにはホント普通によく走りました。
ＣＶＴ車に久しぶりに乗りましたが物凄くスムーズで静かでした。
街乗りの３０ｋｍ/hでも1000回転程で走れますし、アクセルに気を使えばそのまま回転をあまりあげずに加速することもできます。
燃費が良さそうなのが目に見えます。
スポーツモードにすれば加速力もありますし、エンジンブレーキもまあまあ効きます。

少し気になったのはノートのＣＶＴに限ってかも知れませんが、微低速時のアクセルオフ後のショックを伴うエンブレ感とそこからアクセルオン時の妙なショック。住宅地の交差点での減速加速を繰り返すと物凄くギクシャクした走りになります。

でも自分にはＣＶＴというものがぜんぜん馴染めませんでした。

ＣＶＴの無段変速のスムーズさがドライブ感（自分でコントロールしてる感）をなくしてしまい、アクセルワークに対してのスピードコントロールに違和感を感じてしまうからです。
トルコン式多段ＡＴでもアクセルワークである程度は好きなタイミングでロックアップ変速できますが、それすら出来ないということに不満を感じてしまいました。

ＣＶＴが馴染めないとなると新車で買えるクルマは激減するでしょうね。
今の時代についていけない・・・？

でもコンパクトカークラスの中で何か買うならノートしかないなぁ
デミオは前のは好きだったけど・・・コルトは三菱だしひいきしたいけどバージョンＲは高いし・・・
ホントに買うならやっぱノートの１．６ＬのＭＴ車だなと思いました。