NAKAJI　WY30のブログ一覧

今日は滋賀県と京都府の境くらいの林道を走りにいってきました。

景色がものすごくキレイでした。

ただ道路はダートだったんですが整備がゆきとどいており、走りやすすぎて物足りなかったです。

峠までいくと先客がおられたのですが、なんと、老夫婦のクラウンがとまっていました。

整備されているとはいえ、よくクラウンで来るなぁ…

峠のお地蔵さんにお参りして、息子とおにぎり食べて帰りました。

今日はみんカラ友達のgaragekazuさんにお誘いをうけて初めて走行会？に参加させていただきました。

入口あたりからいきなりＶ字溝やら激しいブッシュやら・・・

どうなることかと思いました。

他のお客さん？もいてあまり走ることはできなかったのですが、熱い走りやリカバリーなどいろいろ面白いものを見せていただきました。

メンバーの方もいい人ばかりで楽しかったです！

次回はもう少し走れそうな気がします！（クルマは壊さない程度に・・・）

ジムニーの軽量化とイメージチェンジにスペアタイヤをとってみました。

ついでにボルトはステンにかえて、錆防止のためゴムワッシャーかませました。

中央のステーの付いていた場所に黒い塗料跡が残ってしまいました。

まぁいいか・・・

スッキリしたしなかなかいい感じ！

結構見た目かわったけど、たぶん嫁さんは暫く気づかないでしょう。

この前、ソケット差込式の電圧計を買いました。

はじめはセドリックに付けようかと思っていたのですが、
イルミネーションのカラーが合わなかったので、
ジムニーに取り付けることにしました。

ところが、もともとジムニーは電装系は弱いとわかっていましたが、クルマの使用条件でこれほど電圧変化するとは思ってませんでした。

日中・エアコン無なら14Ｖ以上出ているのですが、夜・エアコン有の時に12Ｖでない時があります。
電圧計についている警告等が鳴るくらいです・・・

どうなんでしょうか？こんなもんですかね？それとも電圧計自体の精度の問題？

昨日作成したアームレストの形状を早速変更しました。

思っていたより大きかったのでスリム化しました。

まだこの発泡塩ビ板が余っているので何かつくれないか考案中・・・