ダメダメ人間のブログ一覧

単なる夜更かしなんですけどね(笑。

さて、昨日は時間があったので、持ち物整理をして、ｶﾞﾚｰｼﾞの床面清掃をしました。それから洗車に行って来ました(´∀｀*)ノ
ﾀｲﾔの空気圧を洗車に行く前に確認してみたら若干低めだったので、ついでに入れて来ました。

ﾊｲﾗﾝﾄﾞ走行後、時間が無くて洗車出来なかったといいますか、ほぼｶﾞﾚｰｼﾞに入れっぱなしでほとんど乗ってなかったので、愛車がﾋﾟｶﾋﾟｶになって(*´д｀*)ﾊｧﾊｧです。


ちなみに隼は冗談じゃなく、そのままｶﾞﾚｰｼﾞに今もあります(笑。

それで洗車の行き帰りちょろっと走って来ましたが、いやぁやっぱｲｲですね～。
雪が降る前に早くまたﾊｲﾗﾝﾄﾞに行きたい！(爆)

と言う事で、先日のﾛｸﾞを見ながらあれこれ考えていました。
お手本と重ねてみると、久し振りで走り方を忘れていたと言いますか、全然ﾀﾞﾒじゃん！って感じでした・・・(ﾟДﾟ;)

よくまぁこれでﾍﾞｽﾄ更新とは・・・（;´Д｀）

お手本のﾛｸﾞは以前、某氏よりご提供頂いたものです。
(ﾌﾟﾛの世界では走行ﾛｸﾞは他のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに公開しないってﾁｰﾑと契約をして走るﾚｰｼﾝｸﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰも居る位、手の内を全て曝け出してしまう物なんですが、快く提供して下さった某氏に感謝 ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡)

全体的にﾀﾞﾒ（笑）でしたが、その中でもﾀﾞﾒ過ぎる四箇所を代表で反省してみたいと思います。
(赤が自分の目標ﾀｲﾑで走っているﾗｲﾝ。青は自分のﾗｲﾝ。)


まずは第1ｺｰﾅ。
進入ﾗｲﾝが全くﾀﾞﾒ。
何故かＩＮ寄りに走ってました・・・。
車が昨年と中身が全然違うので、無理しないで流してましたけど、ﾗｲﾝ自体がﾀﾞﾒだもんなぁ。



ｽﾌﾟｰﾝ手前のｺｰﾅ。(ｽｸｴｱ/ﾊｲﾎﾟｲﾝﾄ？)
ここもＩＮ寄りと言いますか、何故かＩＮﾍﾞﾀﾍﾞﾀで走ってました（;´Д｀）
お陰で減速し過ぎでﾀｲﾑが・・・。
昨年はｱｳﾄからちょい減速して、ｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘって感じで加速して曲がってたので、ﾀｲﾑは落としてなかったんですけどねぇ。走り方忘れてました。



ﾍｱﾋﾟﾝ。
また突っ込み過ぎ、ﾄﾞｱﾝﾀﾞｰでｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄに付けず。
ここは説明不要ですね(ぇ。



最終ｺｰﾅ。
ここも早くからＩＮにつき過ぎか。
もう少しｱｳﾄ側から、もう少し我慢して奥行ってから曲がって加速しながらｱｳﾄの縁石を目いっぱい使うって感じで走れば良さそうだ。


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走行時の記憶とﾛｸﾞを比べてみると、確かに何故かINに固執して走っていた感じでした。
久し振りで走り方を忘れていたと言うには酷すぎるﾚﾍﾞﾙ！
逆に考えれば、ﾒﾁｬｸﾁｬﾀｲﾑUpする要素ｱﾘｱﾘって感じです。
えぇ、何事もﾎﾟｼﾞﾃｨﾌﾞｼﾝｷﾝｸﾞ派なので(笑。

と言う事で、次回はｷｯﾁﾘ修正して走ろうと思います（;´Д｀）ｂ


最後に、お手本とは同じ4WDﾀｰﾎﾞとはいえﾀｲﾔもｽﾍﾟｯｸも違うので、一概に同じ様に走れば良いとは言えないかもしれませんが、非常に参考になります。
(まだ目いっぱいじゃ無いと思いますので、まだまだﾀｲﾑを上げてくるはず。)

自分も何とか技術的にﾚﾍﾞﾙｱｯﾌﾟし、追っかけっこ出来るﾚﾍﾞﾙにはなりたいなと思っています。

車的にはｽﾍﾟｯｸは十分だと思いますのでヽ(;´Д｀)ﾉ ｱﾄﾊｳﾃﾞﾀﾞｹ！？

明日はお世話になっているｼｮｯﾌﾟさんの横浜店が移転ｵｰﾌﾟﾝとのことで、ま・さ・かの横浜訪問をﾈﾀで狙ってたのですが、明日は仕事だということで断念したﾀﾞﾒ人間です。皆さんｺﾝﾊﾞﾝﾜ(；´∀｀)ｂ

いやね。ｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞｲﾍﾞﾝﾄ中は何でも激安！って話だったのでね。
残念ですが、頑張って働きますので、来月あたり『俺ｷｬﾝﾍﾟｰﾝ』をお願いします(笑。

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さて、次回の走行予定ですが、暫定で第3希望まで決めました(笑。
ｽｹｼﾞｭｰﾙの変更やお天気次第ではﾌﾚｷｼﾌﾞﾙに変更しますけども(´∀｀*)ｳﾌﾌ
(一緒にみなぎる？関係者(各位)には、これからﾒｰﾙします。)

いつもの隠密行動で行き、ﾀｲﾑが残念だったら行ってないﾌﾘをします(ぇ。

ｵｲﾙ交換、ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整等、ﾒﾝﾃしてから行きたいですけど、某ﾒｶの帰還が間に合わなければ、八戸某所に行ってお願いしようかなと思っております。

何故ならば、某ﾁｪｲｻｰ乗りからﾎｯﾄﾗｲﾝの番号を入(ｒｙ。

先日のﾏｲﾍﾟｰｽﾗｯﾌﾟではﾀｲﾐﾝｸﾞが合わず(午前中は調子が上がらず全然だったし・・・。)、あまりｸﾘｱを取れなかったのですが、自分の中でのﾗｽﾄ最後の泣きの一周でｸﾘｱが取れ、一応ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟだったのですが、最後の最後でﾍｱﾋﾟﾝﾄﾞｱﾝﾀﾞｰでｽﾞﾙｽﾞﾙﾀｲﾑﾛｽをしてしまいました(TдT)

それまでは意識して走って気を付けてたんですけどね・・・・。

で、ﾍｱﾋﾟﾝで気負って何周もｺﾈｸﾘ回さなかったせいなのか、はたまた路面補修のお陰なのか、今回はﾀｲﾔ的には見た目それほど消耗はありませんでした。


【昨年末の右ﾌﾛﾝﾄ　新品→4B2本走行後】

ﾊｲﾗﾝﾄﾞではｺｰｽのﾚｲｱｳﾄ上、右ﾌﾛﾝﾄに一番負荷が掛かるのですが、昨年末の若気の至り。
ｺﾈｸﾘ回した結果こうなりました。
某ﾒｶからはもったいねーと言われる始末・・・。

そしてﾘｱは全然大丈夫な状況だったので、昨年使ってたﾘｱﾀｲﾔをﾌﾛﾝﾄ10J化に伴って前後左右組み換えて今年はﾌﾛﾝﾄに。ﾌﾛﾝﾄで使用していたﾀｲﾔはﾎｲｰﾙ毎そのままﾘｱへ。


【昨年の左ﾘｱ　新品→4B2本走行後】


↓組み換え

【今年の右ﾌﾛﾝﾄ　used→ﾏｲﾍﾟｰｽﾗｯﾌﾟ23周走行後】

内圧はしっかり上がっていたので、熱が入ってない(ﾀｲﾑも上がったし)ことは無いと思いますが、ﾀｲﾔは想像以上にｷﾚｲな状態。

最初にも書きましたが、ﾍｱﾋﾟﾝで気負って何周もｺﾈｸﾘ回さなかったせいなのか、路面補修のお陰なのかは分かりませんが(ﾟДﾟ;)
四本見ても全然まだ走れる残量なので、もう一回このusedで逝くかどうか悩みますねぇ。

自分ﾚﾍﾞﾙの攻め方と走行周回数では、思ったより減らないなぁって印象。
(移動往復で結構距離は走ってるんですけどね。)

ｸﾞﾘｯﾌﾟ力も思ったより落ちてないし。



ちなみにﾍｱﾋﾟﾝに続く苦手な1ｺｰﾅはﾌﾞﾗﾝｸのせいか、ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ発動でﾌﾙ加速→150mでｱｸｾﾙを放し、100mでﾌﾞﾚｰｷ踏んで流しながら走っていました。

大体ﾌﾞﾚｰｷの塩梅も分かりましたので、次は一気に50mから逝きます(ぇ。

充電切れでﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟが撮影できなかったﾀﾞﾒ人間です。
皆さんｺﾝﾊﾞﾝﾜ｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

LCDBacPacをONしっぱなしだった為の大失態でしたが、撮影出来た走行動画を見ながら悶々としています。

しかしGoPro買って良かったな～。
次までにはｷｯﾁﾘﾗｲﾝを修正して走るぜ！

病み上がりで勢いに任せて強行したのは良いが、課題の残る一日だった。車の技術的な事は既に走行の合間に連絡済み。
後でもう一度内容を纏めて確認しよう。

一番は自分の技術的なこと。
最初は戸惑って全然乗れてなかった。
尻上がりに調子は上がったが、ﾌﾞﾗﾝｸのせいか間違ったｱﾌﾟﾛｰﾁ(帰宅後気付く)をしてたｺｰﾅがあったし、ﾍｱﾋﾟﾝでは最後の最後、あれほどそれまで昨年の失敗を繰り返さないように何とか我慢して回ってたのに、ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑの周で失敗するﾍﾏを・・・・・。


でも収穫はあった。
車はﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟも点灯せず、全開で走って壊れなかった。
自分の確認する限りでは、各部の漏れ等も無し。(翌日のｶﾞﾚｰｼﾞ床面ﾁｪｯｸもOK)
某ﾒｶの『俺は完璧だ！』の携帯越しの声が力強かった。

各数値も良好。
出力が上がると熱量が増える方向に行くので、各部の温度は心配だったが、外気温も低く、昨年末と同じく良い意味で『気にしない』で走れた。

中の人も走るのは一年振り、車もｼｪｲｸﾀﾞｳﾝと言う事で『無理はするな』の言葉を守って早めに切り上げたが、usedﾀｲﾔで一応ﾍﾞｽﾄは更新したから良しとするか。

しかし帰宅後、ああすれば良かったとか、あれを確認してみれば良かったとか、心残り満載状態。
でもまぁまだまだ伸び代はあるって事で・・・。

あと一回確認走行をしてから、ｶﾞﾁ勝負と行きたいが、今年は多分行けて後一回だろうなぁ。
それまで心残りならないように準備と技術的にﾚﾍﾞﾙを・・・。
慢心のせいか、動画を見続ける日課をしばらく止めてたしな・・・。


とまぁ結論としては、ほぼ一年振りだったが、

やっぱりﾊｲﾗﾝﾄﾞは物凄く楽しかった(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ