ダメダメ人間のブログ一覧

まだ体の調子が本調子じゃないﾀﾞﾒ人間です。
皆さんｺﾝﾊﾞﾝﾜ！

忘れないうちに感想や次回の課題を書こうと思っておりましたが、時間が無く気が付いたら数日経ってました。
仕事もほんのり忙しいので、自己満足blogは後で書こうと思います。
誰も期待して無いでしょうし(笑。

しかし体の調子が悪いのが長引きますな。
遊んで歩いて、十分寝てないのが原因でしょうけども(ぇ。

切腹もののﾀｲﾑで、小っ恥ずかしいので、ﾀｲﾑは無かった事にしようかなと思いましたが、既にUpされてしまったので、自分への戒めの為に書くことにしました(笑。






天気：曇/小雨～曇
気温：14～20℃　
湿度：80％ｵｰﾊﾞ　
ｺｰｽ状況：ﾄﾞﾗｲｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ
※SUGOの百葉箱。僕のうろ覚えです(笑。

1本目：10：00～11：00(小雨)　　2本目：12：00～13：00(曇)

19LAP中
Best Time
1'43"122　(2本目)
2nd
1'44"121　(2本目) 　
3rd
1'45"008　(2本目)
4th
1'47"141　(2本目)
5th
1'47"738　(1本目)

※全てASC長押しOFF＆Aのｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞで走行。ｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞは使用せず。


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初SUGOは自分のｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ調整に失敗し、惨敗に終りました(涙。
自分の考えも甘かったです。
昨年11月ぶりのｻｰｷｯﾄ走行で走行感も鈍っており、かつ初めての走行で自分のｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝも悪い(笑。
ただでさえ無い技量がこんな状態で発揮できる訳が無い（;´Д｀）

出走台数も26台と多く、技量の無い自分はｸﾘｱﾗｯﾌﾟをほとんど取れず・・・つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ


1本目は全くｸﾘｱ取れず撃沈。
初めて走るのでﾑﾁｬ出来ないし(笑。
ちなみに走行前に小雨の影響か、前枠の2輪ﾗｲﾀﾞｰさんが数台転倒してるのをﾓﾆﾀｰで見てﾋﾞﾋﾞってました(ﾟДﾟ;)
路面はｳｴｯﾄまで行きませんでしたが、ｸﾞﾘｯﾌﾟしてるかしてないか良く分からない状態でした(笑。
あとｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ不良で休みながらで周回も少なめです。




2本目の前半は1本目と同じｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ全開。路面は小雨が止み、完全なﾄﾞﾗｲｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝに。
だけど自分のｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝは改善されず、結構休んでましたが、せっかくだからと出たﾄｺでﾄﾞｱﾝﾀﾞｰで4ｺｰﾅに進入してしまい、立ち上がりで初めてｺｰｽ外に(笑。
まぁ縁石外の芝生？に車半分出て少し走っただけで愛車はﾉｰﾀﾞﾒｰｼﾞでしたが、お陰で一気に目が覚めてその後のﾊﾞｯｸｽﾄﾚｯﾁで車の様子を見て、大丈夫そうなのでｱﾀｯｸ開始！

連続ｱﾀｯｸで運良くｸﾘｱも取れて、最終ﾗｯﾌﾟで取りあえずのBest Time！
だけど目標には遠く及ばず、燃料も最後の１ﾒﾓﾘだったせいか、最終ｺｰﾅを立ち上がってﾎｰﾑｽﾄﾚｰﾄ、ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟｱｰﾁからの急に下ったとこで燃料空吸い症状でびっくりしてｱｸｾﾙｵﾌってやっちまったな～のｵﾁ付きでした・・・。

ちなみに燃料ﾀﾝｸを交換しての横Gによる燃料空吸い対策はﾊﾞｯﾁﾘでした。
上記の話はﾎﾝﾄの燃料ｷﾞﾘによる自分のﾐｽです・・・。
Eg大丈夫やろか・・・(ﾟДﾟ;)
(後で診てもらいます（;´Д｀）ｂ)

ﾀﾗﾚﾊﾞですが、ｱｸｾﾙを抜く状態でなければ、ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞながらも42秒に行ってたかな。


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で結局、結果が全てなので、初めてだとか体の調子が悪かったとか、ｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂは使ってないとか、ｸﾘｱ取れなかったとか等は格好悪い言い訳にしかならないので、ﾀｲﾑを出せなかったのは自分の完全な技量不足です。

自分のｺﾝﾃﾞｼｮﾝすら調整出来ない自分が悪い！ってことで、愛車には速さはありましたが、自分に速さが足りませんでした。

不完全燃焼で非常に悔しいので、必ずﾘﾍﾞﾝｼﾞに行きたいと思っております。







ちなみにこんなに悔しいのは、もっと速く走れる自信があるからです！(ぇ
　


【次回はｺｰｽと愛車のｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝです(笑)】

やっと自分のｺﾝﾃﾞｼｮﾝが戻って来たﾀﾞﾒ人間です。
皆さんｺﾝﾊﾞﾝﾜ！（;´Д｀）ｂ
ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ不良でここ数日死亡しておりました・・・。

さて既知の通り、先週の日曜日はSUGOのｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙﾚｰｼﾝｸﾞｺｰｽを初走行して来ました(*´д｀*)



初走行のｷｯｶｹとしては、またNGC走行会にお声掛け頂きまして、以前ﾊｲﾗﾝﾄﾞの時は自分の愛車が走れる状態ではなく、ｺﾙﾄﾌﾟﾗｽｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝで走ったんですよね～(笑。

と言う事で、先生方、特にN先生とY先生には感謝！感謝！でした ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ

それで走行内容としてはﾄﾞﾗﾐ後、1本目10：00～11：00、2本目12：00～13：00の1時間×2本→専有貸切走行！で、休日のSUGOを2時間貸し切って幾らかかるのか考えると怖い(ｒｙ。


さて話はそれてしまいましたが、当日のSUGOは生憎の曇模様。
初SUGOの自分は雨が降らないように祈って変な汗をかいていました(ぇ。


でも1本目は小雨が降るような状態でした・・・。が、ﾋﾟｯﾄはちゃんと用意され、道具類は濡れずに済みました(笑。


そしてSUGO初走行！(*´д｀*)
ﾀｲﾑと言い訳については次回blogで・・・(笑。

今日はSUGO初走行！ってことで、詳細は別途Upしますが、非常に悔しさの残る初走行でした。

時間が経てば経つほどね（笑。

取り合えず体調が限界だったので、一人長者原で仮眠休憩を取っていましたが、悔しくてあまり眠れず！

で、一人涙を拭いながら牛ﾀﾝ食ってます(T_T)

家に帰るまでが遠征なので、安全運転で帰りたいと思います…。

ﾁｸｼｮｰ！

遅ればせながら、先日の『東北ﾁｬﾘﾃｨﾐｰﾃｨﾝｸﾞ in SUGO』を簡単に書きたいと思います(笑。

自分は前日(笑)から移動し、ﾘｰﾀﾞの車に同乗して行きまして、何もしていないんですけど眠くて若干ﾍﾛﾍﾛでした(汗。

それで当日は天気も良く、絶好のｻｰｷｯﾄ日和！
行って何にﾋﾞｯｸﾘしたかといいますと、参加台数とｷﾞｬﾗﾘｰの皆さんの多さ(ﾟДﾟ;)
始まる前から否応無しに盛り上がります(´∀｀*)ノ




ﾌ〇〇ﾏﾚｰｼﾝｸﾞ(笑)から送り込んだのはこの2台。
結果は各人のblogを参照して頂く事として、自分としてはﾘｰﾀﾞとｴｰｽのﾀｲﾑからﾗｼﾞｱﾙﾀｲﾔでのﾀｰｹﾞｯﾄﾀｲﾑが確定したので、初走行に備えて入念に準備をしたいと思います(´∀｀*)ｳﾌﾌ


今回の遠征はｽﾍﾟｼｬﾙｹﾞｽﾄと共に走行する二人をｻﾎﾟｰﾄしました！？(笑)


走行にあたって、もちろんこれを装備します(・∀・)ﾆﾔ


ﾎｰﾑｽﾄﾚｰﾄを駆け抜ける隊長機。
頑張って激写しましたが、自分の腕ではこれが限界でしたOrz


こちらは走行前のtekki氏。
さすがｴｰｽ！
いつも通りﾘﾗｯｸｽしている様子です。


そして激走！


が、思った様にｸﾘｱが取れず、ﾋﾟｯﾄｲﾝしてうなだれるtekki氏。
まぁ台数が台数だから仕方ないね・・・ヽ(;´Д｀)ﾉ




お昼休みはGOODYEAR RacingのD1ﾏｼﾝのﾃﾞﾓ走行がありました！
ｶｯﾁｮえ～かったです(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ


何馬力出てんだろ(ﾟДﾟ;)


そして今回、ｵｰﾄｶﾞﾚｰｼﾞK2の皆様には大変お世話になりました。
自分は初対面でしたので中々ｱｸﾞﾚｯｼﾌﾞに絡めませんでしたが、ご馳走様でした！
美味しかったです(笑。

今度何か機会があれば、自分も走行する側で参加したいですね♪

代表の松原さんは人柄もさることながら、ﾀｲﾑも速かったです！(ﾟДﾟ;)


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てな感じで一日過ごしました(笑。
しかしながら、ｻｰｷｯﾄに来て何がおもしろいといいますと、絶対ﾓﾝｽﾀｰ級のﾏｼﾝに出会えるってこと。
居ましたよ！怪物が(ﾟДﾟ;)
ﾏｲｽﾀｰｸﾗｽのあのﾏｼﾝは次元が違いました・・・。

それで募金も僅かながらまた協力しまして、ｽﾃｯｶｰを数枚頂きましたので、後で車に貼りたいと思います(´∀｀*)ｳﾌﾌ

あと今回の遠征で気になったのは高速道路の段差！
あの大地震後、自分は初めて高速に乗ったんですが、至る所に段差注意の看板が有り、地震の影響を物語っていました・・・。

ﾍﾟﾀﾍﾟﾀの車は確実に壊れますね（;´Д｀）
あの段差って、追々補修するんですかねぇ？？