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先日のﾏｲﾍﾟｰｽﾗｯﾌﾟではﾀｲﾐﾝｸﾞが合わず(午前中は調子が上がらず全然だったし・・・。)、あまりｸﾘｱを取れなかったのですが、自分の中でのﾗｽﾄ最後の泣きの一周でｸﾘｱが取れ、一応ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟだったのですが、最後の最後でﾍｱﾋﾟﾝﾄﾞｱﾝﾀﾞｰでｽﾞﾙｽﾞﾙﾀｲﾑﾛｽをしてしまいました(TдT)

それまでは意識して走って気を付けてたんですけどね・・・・。

で、ﾍｱﾋﾟﾝで気負って何周もｺﾈｸﾘ回さなかったせいなのか、はたまた路面補修のお陰なのか、今回はﾀｲﾔ的には見た目それほど消耗はありませんでした。


【昨年末の右ﾌﾛﾝﾄ　新品→4B2本走行後】

ﾊｲﾗﾝﾄﾞではｺｰｽのﾚｲｱｳﾄ上、右ﾌﾛﾝﾄに一番負荷が掛かるのですが、昨年末の若気の至り。
ｺﾈｸﾘ回した結果こうなりました。
某ﾒｶからはもったいねーと言われる始末・・・。

そしてﾘｱは全然大丈夫な状況だったので、昨年使ってたﾘｱﾀｲﾔをﾌﾛﾝﾄ10J化に伴って前後左右組み換えて今年はﾌﾛﾝﾄに。ﾌﾛﾝﾄで使用していたﾀｲﾔはﾎｲｰﾙ毎そのままﾘｱへ。


【昨年の左ﾘｱ　新品→4B2本走行後】


↓組み換え

【今年の右ﾌﾛﾝﾄ　used→ﾏｲﾍﾟｰｽﾗｯﾌﾟ23周走行後】

内圧はしっかり上がっていたので、熱が入ってない(ﾀｲﾑも上がったし)ことは無いと思いますが、ﾀｲﾔは想像以上にｷﾚｲな状態。

最初にも書きましたが、ﾍｱﾋﾟﾝで気負って何周もｺﾈｸﾘ回さなかったせいなのか、路面補修のお陰なのかは分かりませんが(ﾟДﾟ;)
四本見ても全然まだ走れる残量なので、もう一回このusedで逝くかどうか悩みますねぇ。

自分ﾚﾍﾞﾙの攻め方と走行周回数では、思ったより減らないなぁって印象。
(移動往復で結構距離は走ってるんですけどね。)

ｸﾞﾘｯﾌﾟ力も思ったより落ちてないし。



ちなみにﾍｱﾋﾟﾝに続く苦手な1ｺｰﾅはﾌﾞﾗﾝｸのせいか、ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ発動でﾌﾙ加速→150mでｱｸｾﾙを放し、100mでﾌﾞﾚｰｷ踏んで流しながら走っていました。

大体ﾌﾞﾚｰｷの塩梅も分かりましたので、次は一気に50mから逝きます(ぇ。