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当地スバルディーラーで初試乗。

以下、覚書
試乗車両
レヴォーグ・VN5（CB18）STI Sport EX　クリスタルブラック・シリカ




ＷＲＸ Ｓ４・VBH（FA24）STI Sport R EX　セラミックホワイト




Ｓ４はメーカーオプション「サンルーフ」装着車。
残念ながら、ＲＥＣＡＲＯシートではなかった。

チルト機構による開口って、こんなもの・・・





過去所有車では付けたことのない「サンルーフ」。
静粛性など、犠牲になる部分もあるが、
今回の新車両では、絶対、装備したい。。。






内装のＳＴＩ専用・ボルドーカラー。。。




趣味が悪い・・・と、相方から反対されると思っていたが、
妻曰く「イイ色。かっこいい。」とのこと。ちょっと意外。。。

これで、ブラックエディションを待たずして、購入に踏み切れる。

2.4Lの「STI Sport R EX」にすれば、
プラットホーム、エンジン、電サス・・・基本構造は全て同じ。

当地のディーラーさんに購入の意思表示とカタログを受け取りに行ってきた。

試乗車の空きもあったが、今日は眺めるだけ・・・

期せずして「クリスタルホワイト・パール」と「セラミックホワイト」の実車比較が出来たのはラッキー。

過去所有車ほとんどが「クリスタルホワイト・パール」。。。

今回も同様に・・・と思っていたが、目が覚めるような「セラミックホワイト」も良さげ。。。
少し水垢が目立ちそうだっけど、どうなんだろう・・・

　　所感（パールとセラミックの比較）
　　　クリスタルホワイト・パール　：　ラグジュアリー
　　　セラミックホワイト　　　　　：　スポーティー

新型Ｓ４は「セラミックホワイト」一択 ・ ・ ・ 悩む必要がないな。。。

レヴォーグ、Ｓ４　どちらを選ぶにしても、エンジンはFA24とする。
日常使いでレヴォーグの「CB18」に不満が出るとは思えないが、街中走行でも、FA24の高トルクは使い勝手に寄与するところが大きいと思うので。

旧型レヴォーグに乗っている我が身には、
既に「燃費は気にしてはいけない」という感覚が染みついている。

現所有の「VMレヴォーグ（FB16）」にもリーン時のノッキング対策で、ずっとハイオクを入れてきているし・・・

試乗前の現時点での選択は「FA24」で後悔は無いと思う。

「アイサイトＸ」付きの「EX」グレードで更にＳＴＩを奢ってやると、
レヴォーグもＳ４も、
車両価格はどちらも「4,774,000円」（STI Sport R EX）。。。

「レヴォーグ」と「ＷＲＸ　Ｓ４」が同価格・・・ってちょっと意外。。。

まぁ、セッテングの味付けが違うだけで、
シャシー、エンジン、トランスミッション、サスペンション・・・ほとんど同じ車なので・・・

・・・ただ・・・このセッティングの味付けが全く違う。。。

最終的には試乗の上、決めるがセオリーであろうが、
敢えて試乗前にいろいろと情報を入れて置き、いずれ訪れる試乗時の判断材料にする。。。

　乗り心地・・・という点で、
　嫁は「レヴォーグ（VNH）」一択だろうなぁ。。。