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足回りを自分でクスコのリアラテラルリンクに交換しホイールを合わせたため今日はレブスピードミーティングの割引サービスを早速使わせていただき足回りをディーランゲージさんでアライメント調整とミッション、デフオイル交換をしていただきました！




テキパキと作業していただきスバル純正ギアオイル交換し当たらないように倒し過ぎていたキャンバーを適正位置に調整していただきながらアライメント調整していただきました♪（キャンバー4.5度は片減りが・・）




本当に手を添えているだけで車が真っ直ぐに走れるようになり帰りの走行は実に安心して運転ができるようになり思わずにやけてしまうほどでした
ありがとうございましたm(_ _)m

やっとの事リアサスペンションに取り掛かりの一緒にクスコのリアラテラルリンク交換して少しキャンバーを付けて装着



装着！艶消しの黒も純正っぽくて有りかな？

で新品のホイールを装着！！

右


左



イメージ通り？
意外とリア側が綺麗に収まってる・・♪

あとはブッシュ交換とアライメントを行えば良いかな〜♪

昨年ハイパミで買って1年間放置していたネオプロトさんのクラッチホースを交換する決意がつき交換しました、やはりインタークーラーを外すのがネックでしたが外してしまえば後はやるしかい・・
まずは元のクラッチホースを外し




あったように取り付けて



元に戻すのが一番大変・・で終了！！

インタークーラーの取り付け部分にオイルが少し溜まってたのが気になりましたのでパイプをやはり調達しようかな？

今年の春からのホイールです♪、揃えちゃいましたが履くのはまだ先なので半艶UVカット塗装して履き変える準備をしてます

作業終了後の2000回転から2500回転までの吹けない現象の原因が判明しました
しゃっくり病？かと思い色々と悩みましたがどうやらアイドラなんちゃらプーリーを取り替えたときに落としてしまいその時にプーリーに付いてるセンサーが欠けたのを知らずに付けちゃったらしく欠けた部分を機械がエラーを出してたらしいです、機械って繊細ですね！
でも落としちゃったら良く確認して欲しいですね〜・・(￣◇￣;)
とにかく無事に2000回転の吹けも治り作業完了しました♪