<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>hajimeme / hajimeme</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524991/blog/</link><description>可能な限り自分でDIY。
お友達は面識ある方のみで。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 05 Apr 2026 11:48:39 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>hajimeme / hajimeme</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524991/blog/</link></image><item><title>キャタライザ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524991/blog/23169535/</link><description><![CDATA[直管はやっぱりマズイので、
純正→スポーツ触媒を導入。

・ブーっという詰まった音色は解消。
・音量はOAで3dBほどUPか？

スパ西浦の騒音規制ギリギリに
なってしまったかも？

涼しくなったらもう一度 加速の音量を
計測してもらおう。...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jul 2011 19:02:06 +0900</pubDate></item><item><title>ルーフもダイノックシート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524991/blog/22937852/</link><description><![CDATA[ルーフはもっと後で
施工する予定だったが、
本日実践。

やはり光沢が無いので
こんな感じですね。

作業の詳細はココ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jun 2011 23:22:50 +0900</pubDate></item><item><title>フロントドリップモール ダイノック施工完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524991/blog/22863725/</link><description><![CDATA[ようやく施工完了。

とにかく部品が長いので
生地目を他部品と揃えようとすると
シートの無駄がかなり出る（涙）

いつでも組み込み可能だが、
ルーフのみ赤になってしまうし・・・

ルーフへのダイノックシート施工と
同タイミングかな？

このまま保管 しておくことにする。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jun 2011 17:15:36 +0900</pubDate></item><item><title>ルーフライニング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524991/blog/22759482/</link><description><![CDATA[注文時、納期は8/31と聞いたが、
6/10に突然納入。

午後から天気が回復したので作業開始。

02R用のブラックで統一して
スッキリと！

オリジナル比の画像はコチラ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jun 2011 21:42:48 +0900</pubDate></item><item><title>Bピラーガーニッシュ交換・・・不完全</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524991/blog/22689068/</link><description><![CDATA[下ごしらえが出来たので交換。

見た目は綺麗だが、
近くの黒パーツとの色差が目立つ。
黒味が少なく光沢不足。

しっかり締め付け出来てない。
後日やり直す予定。

22:39
緩めたまま放置していても
解決しないので外してきた。
補強も含めて再検討要。...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jun 2011 19:51:27 +0900</pubDate></item><item><title>NSXフロアカーペット交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524991/blog/22677131/</link><description><![CDATA[フロアカーペットの
部品が揃った。

本日交換を実施。

気温が高かったので
作業に集中できず、疲れた。


02R用なのでかなり軽量。
＝チープ なのに価格は同額。

作業その1
作業その2...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jun 2011 22:27:05 +0900</pubDate></item><item><title>納得いかないまま貼り直し完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524991/blog/22654180/</link><description><![CDATA[貼り直しを断行したものの・・・
（右側）

どうしても浮いてしまうので
分割して貼った。

納得いかないが、
このまま運用予定。

その3...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jun 2011 22:47:08 +0900</pubDate></item><item><title>仮合わせで生地の方向を決める</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524991/blog/22612176/</link><description><![CDATA[画像は少し古いですが・・・

生地の横方向を決めるため
仮あわせ。

Bピラー中央部で
地面と水平にすることにした。


下ごしらえは進行中。
下ごしらえその2...]]></description><pubDate>Sun, 29 May 2011 23:26:55 +0900</pubDate></item><item><title>カーボンBピラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524991/blog/22229306/</link><description><![CDATA[この純正品も重いので
カーボン製に交換する準備を。

片側
1,030g → 208g

これまた車両トータルで
約1.6kg軽量化。

表面の樹脂うねりと、
“巣”の部分を修正して
ダイノックシート貼りの準備を開始。...]]></description><pubDate>Fri, 29 Apr 2011 00:33:14 +0900</pubDate></item><item><title>純正サイドダクトの保存</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524991/blog/22209128/</link><description><![CDATA[交換に伴い、純正が余剰。

売却も考えたが
簡単に手放してしまうと
欲しくなった時に
手に入いらないかも知れないので

メンテ。

“網”部分の樹脂は白濁化しているので
バラシて洗浄し、ガラスコーティング。

組み直して保存すべし。
...]]></description><pubDate>Tue, 26 Apr 2011 23:38:30 +0900</pubDate></item><item><title>スピーカーマウントの現在</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524991/blog/22197120/</link><description><![CDATA[結局
オーディオソースの取付が
進まないので、

座りの悪い芳香剤置き場に
なっているのであった（涙）

本来の姿はコチラ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Apr 2011 21:49:57 +0900</pubDate></item><item><title>黒パーツ追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524991/blog/22184114/</link><description><![CDATA[左右カーボンダクトの
ダイノックシート貼り+黒網変更が完了。

車に取り付けてみた。

見た目は良いのか悪いのか
よくわからないが、
重量は大幅低減。


片側
純正=1,167g  vs カーボン+黒網+シート 212g

車両トータルで 1,910g 低減。

詳細 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Apr 2011 20:59:17 +0900</pubDate></item><item><title>ん？新色が出てる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524991/blog/21535463/</link><description><![CDATA[昨年11月ごろから
3Mダイノックシート貼りを進めてきたが・・・

外装関係は黒CA-421で、
もう少しツヤが欲しいと思っていたところ、

新色発見（今ごろ？）
更に黒く、光沢があるらしい。
（画像では差が判りにくい）

もっと早く出してよ、3Mさん

早速sampleを手 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Feb 2011 22:01:45 +0900</pubDate></item><item><title>搭載してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524991/blog/21531200/</link><description><![CDATA[実際に搭載してみました。

ほとんどシートで隠れてしまい、
ステッチの歪みはほとんど・・・
いや全く判断できませんわ。

このまま運用に向けて
電源12Vとオーディオ配線の
製作にとりかかります。

皆さんに“水筒？”と言われます（笑）...]]></description><pubDate>Sun, 20 Feb 2011 18:41:04 +0900</pubDate></item><item><title>となれば・・・トランクオプナーステーも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524991/blog/21508645/</link><description><![CDATA[コレも定番。

スタッドボールも新品が必要。
（ステーから外せないから）

Eリングを外したとき・・・
ぴよ～んとどこかへ飛んで行ってしまったので
後日購入する事に。

DIYの皆さん注意しましょう。

センターコンソール加工も随時更新中。...]]></description><pubDate>Fri, 18 Feb 2011 22:59:57 +0900</pubDate></item><item><title>リヤハッチオープンステー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524991/blog/21499447/</link><description><![CDATA[定番の交換部品ですね。

冬場は特にガス圧が下がるので
オープン状態の維持が難しい。

新品に交換したものの、
4、5年でまた交換が必要かもね。

新品はやっぱり操作力が軽い。...]]></description><pubDate>Thu, 17 Feb 2011 23:31:53 +0900</pubDate></item><item><title>ドアインサイドハンドルのレバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524991/blog/18490142/</link><description><![CDATA[初期NA100の硬質樹脂である
コレが折れる事は有名。

左・・・社外アルミ製
右・・・対策後の純正品（金属っぽい）

今回のドアメンテと同時に
社外のアルミ製を買ったものの・・・

なんだかおかしい。

ビスを締め付ける部分にリブが立ってる。

前オーナーさんが対策品の ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jun 2010 19:31:55 +0900</pubDate></item><item><title>両面テープ剥がしvol,2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524991/blog/18474472/</link><description><![CDATA[残ったノリも、
以前の白いシーリング剤も
灯油でふき取り
ブレーキクリーナーで脱脂。

綺麗サッパリ。
...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jun 2010 20:12:25 +0900</pubDate></item><item><title>ガラス位置調整ついでにグリスアップでも・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524991/blog/18461730/</link><description><![CDATA[サービスホールカバー新品同様じゃん。

ん、白いシーラーで貼ってあるのが標準のはず。

そうです。何処かの修理業者さんが両面テープで貼ってます。

何らかの調整/交換暦ありです。

黒いブチルにしてくださいよ。

カバーが外せない。破れてしまう・・・

明日以降は両面テープ剥 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Jun 2010 21:39:56 +0900</pubDate></item><item><title>水温計 動作確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524991/blog/18460873/</link><description><![CDATA[あーよかった。
無事正常動作を確認。]]></description><pubDate>Fri, 11 Jun 2010 20:50:34 +0900</pubDate></item><item><title>水温計交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524991/blog/18456194/</link><description><![CDATA[水温計自体の不具合と考え、
交換してみた。

取り付けビスが6点もあるじゃんと思いきや、
基盤との接点になってるんだね。

動作確認は夕方してみる。...]]></description><pubDate>Fri, 11 Jun 2010 11:26:01 +0900</pubDate></item><item><title>A/Cリビルト完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524991/blog/18310377/</link><description><![CDATA[真空引きしてとりあえずガスも充填完了。

R-SP34Eの代替フロンを使用。
コンディショナー（オイル）+冷媒3本で650g。
R-12の2/3の量で運用するらしい。（規定950g）
ほとんど乗らないので来週以降に
効きと漏れチェックしよう！

ガラ音激減で安心した。

しかしう ...]]></description><pubDate>Mon, 31 May 2010 00:07:38 +0900</pubDate></item><item><title>ウォッシャーバッグ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524991/blog/18289550/</link><description><![CDATA[FRPバンパーリンフォースに組替え後、
純正ウォッシャタンクを撤去したので
DENSO製のウォッシャバックを購入。

TOYOTA品番は16020-05070
10％おまけで税込み \4,063-

装着は来週の予定。

何処に付けよかな？...]]></description><pubDate>Sat, 29 May 2010 21:50:55 +0900</pubDate></item><item><title>水温計壊れたか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524991/blog/18289316/</link><description><![CDATA[エンジン始動後1分以内に・・・オーバーヒート？
冷間時IG-ONのみでも（笑）

水温センサの出力値（抵抗）は正常。

メーター故障のみとはいえ
こりゃ心配で乗りにくいね。...]]></description><pubDate>Sat, 29 May 2010 21:40:30 +0900</pubDate></item><item><title>A/C コンプレッサリビルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524991/blog/18289187/</link><description><![CDATA[予てからコンプレッサのガラ音が気になっていたので
HFC134aに換装するか？R12をリビルトするか？

リビルトに決定。

コンプレッサの取り付けとプーリーの位置は確認してOK。
高圧低圧の配管マウントは・・・なんじゃら形状が違う。
自宅で六角を緩めようとしたものの固着なのか堅すぎ。 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 May 2010 21:34:39 +0900</pubDate></item><item><title>TypeR用エンジンマウント前後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524991/blog/17354253/</link><description><![CDATA[去年12月に購入していたが、
ようやく重い腰が上がって作業開始。

でモノを良く見ると
・・・形状は全く同じ、ゴムのクラックも
全く無い、ペイントも同じく黄色（識別）
静的バネもほぼ同等。

前オーナーさんが交換されてた可能性大。

とはいえサッパリ新品に交換して
外したブツは ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Mar 2010 23:00:46 +0900</pubDate></item><item><title>MOVEの車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524991/blog/17071003/</link><description><![CDATA[自分でユーザー車検。
余分は光軸のテスターのみ。
費用は合計 \30,315-

会社を休んでまで行く価値があるのか？

1時間程度で済むのでやっぱり価値あるでしょう。...]]></description><pubDate>Fri, 26 Feb 2010 21:20:04 +0900</pubDate></item><item><title>HID 55W 3000k</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/524991/blog/16949503/</link><description><![CDATA[ヤフオクで購入。

もちろん中国製だが、壊れても悔しくない
程度の価格で購入。

パワーサプライで点灯チェック！

無事に点灯しましたが、やはり55Wの証拠？
の為か発熱量は多い。
もう少し黄色い方が嬉しかった。

プラスチックレンズが溶けないだろうか少し心配。

作業は来 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Feb 2010 21:46:50 +0900</pubDate></item></channel></rss>