フォードフォーカスから乗り換えです。 フォーカスのエアコンが壊れたための乗り換えです。 ガソリン車の前輪駆動車です。 パワーがないので、少しでも軽い前輪駆動にしました。 軽量なことから、動力性能は及第点と思います。 信号などからの発信で不満を感じることはありません。 が、走行安定性はあまり良くあり ...
所有形態:現在所有(メイン)
2024年11月25日
20年7月に36ワークスから乗り換えました。 乗り換え後半年で2万キロ走行。 走り良し、燃費良し、メンテナンス費用は・・・ DCTのプログラム以外は、それなりに満足です。
所有形態:現在所有(メイン)
2018年10月16日
プチダートラ仕様です。 現在所有(サブです) (車検が切れているので、乗ることが出来ません^^;) 車齢は一番古いのですが、最高のパートナーです。 エアコンもオーディオもついてます。 さらに、パワーウインドウまで! 私の所有した競技車の中では、最高に贅沢な一台です。 現状は、いまだ改造中の為、ほ ...
所有形態:現在所有(サブ)
2009年05月15日
2006年の東京モーターショーのフォードブースにこれのラリー車が展示してあり、ほとんど一目惚れ! 10年の月日が流れ、やっとたどり着きました。
所有形態:過去所有のクルマ
2016年12月14日
BE9からの乗り換えです。 7年落ちの中古車ですが、僕にとっては新車(新しい車)です。 また10万キロ付き合ってもらいます。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年03月24日
過去所有の車です。 中古車で僕のところに来てから6年、11万キロを走破しGDBにバトンタッチしました。 税金以外は、とてもフレンドリーな車です。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年02月20日