誰にでも解るフラット６（クランクケース）

誰にでもわかるフラット６の
時間です（笑）
誰もきいてないとかいわないで～(^_^;)
つっ込みよろしくお願いします～(^_^)/
一人でする時まずは棒をくくるとこから始めます（汗）
インターミディシャフトはぐるぐるするとずれて回りますから
印の意味ないじゃんとかいわないで～(^o^)
やっぱ意味無い・・・・・・・・・・（笑）





右バンククランクケースです
写真左側が前方向となるので・・・クランクメタルは左から①②③④⑤⑥⑦⑧


なぜかリターンライン？とドレン穴？作れる用になってます（汗）
レーシングカー用？水冷用？何用？（笑）
右バンクリターンのクルマは見た時ないと思いますが！？

まずはここからオイルを吸います（インレット穴）



オイルポンプ　左穴がイン　右穴がアウトです（族に言うリターンライン）　



左バンククランクケースへ
左穴がアウト　右穴がイン


セーフティバルブケース内への戻り穴（笑）



右上穴がインに入って下の穴に出てきます（爆）



下の穴から右バンク側へ



右バンク側を一機に立ちあがって（笑）（旧サーモスタット）（笑）



エンジンの全体にオイルが充満され圧力が上がると
この穴からケース内へ戻ります（プレッシャーリリーフバルブ）


１番メタルのオイル穴



さてここは何番(^_^)/



クランクシャフト（１番）



クランクシャフト（８番）



コンロッドへは１番と８番からジグザグ～～～♪



６番のオイルラインがインターミディへととか
ジグザグだとか行ったり来たり行き過ぎたりおそるべし・・・・・（爆）
インターミディシャフトメタル小さいっ～（笑）