空冷フラット６エンジン

よく考えたんですが、ここしかなかったんです…なんちゃって。

すみません。
僕にはレベルが高すぎて、よくわかりませんでした〜笑

こんばんは～(^_^)そうですよね～(^^;)
ちゅーか７番が中になるので７番から
とか～！８番とインタミを繋げるとか
まっつたく新しく外からブリッヂするとか

ボアとストロークと大きくしすぎて
スルーボルトを新しい物にする時に
ナットを小さくして貫通しちゃったんですよね
もう、、、いっそのこと溶接で埋めちゃうとか(>_<)
ボルトの外から蓋するとかね～(*^_^*)

やっぱSRですね\(//∇//)\

ナカちゃん萌えてる(*^_^*)
ＳＲって、、、、、何、、、、、(^^)/
それってツインカムちゃうの、、、（笑）

オイル漏れ気にすんのは日本人だけなんじゃ？笑
インターミディは力かからんからメタルも小さてええんじゃないすか？
チビルいうてもわからんですよ。オシッコチビルと思われまっせ。オモエヘンオモエヘン。笑

こんばんは～(^^;)
ナローとか８９’以前の
スルーボルトは貫通ナットに
なっていません～(^^;)
馬力的にもだいたい大丈夫だと
思われます～(*^_^*)
無理に排気量（馬力）を上げてきた
結果なのだと思います～(^^;)

ちびるは標準語ちゃいますの(*^_^*)

ちびる＝漏らす！

だと、思います（≧∇≦）

また～おもしろいことを～(*^_^*)
例）今日もサーキットを走ったので
タイヤがちびたは～(*^_^*)
まじで！？
ちゃいますの～(＠_＠;)

良くわからない～<(｀^´)>

７番がスタッドなんだから６番もスタッドで良かったんじゃね～(p_-)
そうすりゃ漏れの確率が半分になったのに。ｗ
ってか全部スタッドでヨカッタんじゃねぇ～(>_<)b
それかボルトとケースをテーパー勘合にしちゃえばヨカッタのに。ﾜﾗ

インターは思ったより負荷が掛かって後からメタル入れた位だからね～爆
出来れば外からパイプで欲しかっただろなぁ～ｗ

こんばんは～(*^_^*)
どこいらへんがわからないですか～(^^;)
でも上側のスルーボルトで
オイルを渡せないと
親メタルと１番側オイルジェットにも
オイルが行かなくなってしまいますよ(>_<)
エンジンのアルミ（又はマグネシウム）の
膨張率とスルーボルトの膨張率を
変えることでメタルクリアランスと
適切な親メタルの締め付けを計算して
あるものと思われますが(^_^;)
なにかがたりてないんですよ、、、(>_<)
海外のチューナーみたいに
外側にオイルパイプいっぱい引いて
ザクとかグフとかの動力パイプ
みたいにしちゃいますか～～～(*^_^*)

チビル～は関西弁？
大阪はちびるって言いまんな。へることを。お腹じゃないですよ。
ビックリしてちびったも言いますが(*^_^*)

こんにちは～(*^^*)
関西人みたいや～＼(^o^)／
例)　このブレーキパッドめっちゃちびますねん(笑)
十三のオッサンのクルマが
まるでレーシングカーだったので！
見てちびりましたよ(*^^*)