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イイね!
2014年09月13日

ちょびっと気になること、、、(*^_^*)

ちょびっと気になること、、、(*^_^*)




これは911カレラのエンジン

ま~なんと言いますか(*^_^*)

クルマのエンジンは新品じゃなければ

だいたいどれもみんな

一台ずつ違います

同型の同年式であっても

だいたい一台ずつ違うですよ(^^;)

スルーボルトのOリング


袋ナット


シリンダヘッド


バルタイ調整









特別なことをしないで
組み立てる時(ノーマルエンジン)
そのエンジンオーバーホール後の
ならし運転を200~300Km程の
ならし運転をすすめています(*^_^*)
ドライサンプのエンジンで
オイル容量はたくさんありますが
オーバーホール後
初回のオイル交換は
1000Km~3000Kmまでに
オイルフィルタとの同時交換を
おすすめします(^^;)

ま~~~
乗られる方の
自由ですけど(*^_^*)







ぜんぜん
関係ないですけど
トリプル X号
燃料ホース
7年目かな8年目かな(笑)
ガソリンじゃじゃ洩れ(>_<)

・・・・・・・・・・・・(T_T)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/09/13 22:16:48

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この記事へのコメント

2014年9月13日 23:56
そういや・・ナローも7・8年前に交換した

そろそろアブナイ?のかな(-_-;)
コメントへの返答
2014年9月14日 0:22
こんばんは~(*^^*)
このメッシュホースは
燃圧や温度もあるでしょうが
だいたいそれぐらいで洩れますよ(^_^;)
要注意です!ナロー君消火器積んでますか?

2014年9月14日 0:13
うちはお金がじゃじゃ漏れ〜。爆

なんか、最近ブログがクルマ屋さんぽくないですか〜。笑

ところで組長さん、元気なんですか?
コメントへの返答
2014年9月14日 0:35
漏れる程のお金持ちなんですか
うらやましい~(^o^)

今、頃ね、だいたい50年~17年ぐらい経つのに
みんな同じには出来なしならないでしょ(笑)

組長はめちゃめちゃ元気ですけど
なんかちゃう所で暴れてるみたいですよ(*^^*)

2014年9月14日 7:43
YACCOのオイル良いですか?でも高そうだなぁ(笑)
コメントへの返答
2014年9月14日 9:37
ヤッコのオイルは回転回るように
なりますよ(*^_^*)
オイルもいろいろありますが!
高性能オイルでは、
高いこと無い価格だと思います
2014年9月14日 12:58
アールズは駄目っすね~
確か燃料系用のが有ったような

何にしろ 乗らないと駄目っすね~(笑)
コメントへの返答
2014年9月14日 21:46
こんばんは~(*^^*)
メッシュホースに
憧れがありまして(笑)
流石!改造!詳しいですね
今は燃料用や国産レース用とか
イイのがあるみたいです(^_^;)
2014年9月15日 10:56
お邪魔します(^_^)v

YACCOいいですよね~(^_^)v
僕もずーっと使ってます。
特にこの15Wがいいみたいで、気に入ってます。
MAXにも一番ベーシックなYACCO使ってみましたけど、すごくよくなりましたよ(^_^)/

オーバーホールして、きちんと組み直してもらったら、どう変化するか試してみたいです。
コメントへの返答
2014年9月15日 21:52
こんばんは~(*^^*)
コメントありがとうございます!

ヤッコのはちまき珍しいですね!

オーバーホールは入れるオイルも大事ですが
ちゃんと組み立ててあることがもっとも
大事なことだと思います。

プロフィール

「モトレヴォリューションRd2に行ってきました。 http://cvw.jp/b/525185/41471536/
何シテル?   05/12 19:53
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