トリプル　Ｘのブログ一覧

いつものように動画編集ぷりんす様でございます～(^O^)／
ぷりんす様いつもありがとう～（笑）



フリー走行でリヤタイヤを終わらせてしまったおバカな　トリプル　Ｘ　で～ございます～(^_^;)

ＲＵＳＨ　ＣＵＰ　ＯＫＡＹＡＭＡ　最終戦
フリー走行車載映像
ではご覧ください・・・（笑）

本日ＲＵＳＨ　ＣＵＰ　２０１０　最終戦に行ってきました

決勝　　総合７位　　クラス２位　　で　ゴールすることができました。

レース参加の皆さまお疲れ様でした。

応援にかけ付けていただいた皆さまありがとうございました(^O^)／

誰・・・(#^.^#)
確実に
泊まれる娘


どの娘とも泊まれませんとかいわないの・・・・・・・(ー_ー)!!



１１月２１日（日）チューニングフェスタ　　ＲＵＳＨ　ＣＵＰ　に　いってきま～す(^_^)/

エンジンはクランクの回転方向で右回りか左回りか？

通常はクランク右回りのエンジンの方が多い！？

空冷フラット６エンジンは後ろから見て右回り？

でもって１／２に落としてインターミディーシャフトは？

後ろから見て左回りだからカムシャフトも左回り！？

左バンク（１番側）は右側吸入、、、(^o^)

右バンク（４番側）は左側吸入、、、(^o^)

でもこれは後ろ側を前として見ているので、、、(＠_＠;)

クルマの進行方向を前側とすると全部逆さま、、、、、、、＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

横置きエンジンはトルク・反トルクの問題で左置き左回りとかあるけど・・・（汗）

やっぱ空冷ＲＲだからなのだろうか・・・（笑）

水冷エンジンはヘッド反転だったり・・・(-_-;)

新型水冷はクランクとカムは同じ方向だったり・・・(@_@)

なんのこっちゃ・・・パンナコッタでございます・・・（笑）




９９３前期の左バンク


９９３前期の右バンク


９９３後期の右バンク


この頃のチェーンテンショナーは油圧式だけど
左と右では上からと下からとが違うので
油圧が掛からない状態での硬さが違う
だいたい強く押さえ過ぎだな～と思う～（笑）

上の写真の９９３前期は同じ年式ほぼ同じ時期なのに組み方が違うし(*_*)
メーカーでも組む人で違うのか！？
９９３後期でも３．８エンジンは前期スプロケットだったり！
９９３ＲＳ３．８エンジンは後期スプロケット！
やっぱカムシャフトの問題なのか！？
なにがほんまかわかりまへんねん～＼(◎o◎)／！

先週の日曜日のワールド・ツーリング・カーの写真です！


豪快にバンパーひこずって走っています～（笑）


ＢＭＷ




ある方からの招待で　SEAT SWISS RACING
ゼッケン１８　フレディ・バース選手のピットに入れて頂きました。


フレディ・バース選手は、スイスのドライバーらしいです！
かっこいいから乗らせてってたのんだら、、、（笑）
アチャラ語でなにやら、、、(^^;)
Ｆ選手　『このクルマシーケンシャルミッションだよ！シフトＵＰ・ガチャン！
　　　　　　２速ＵＰガチャン！ガチャン！』
僕　　　『乗たいけどエアジャッキで上がってるやンか・・・・・＾＾；』

Ｆ選手　『だからね真ん中のボタンでエンジン掛けてね！
　　　　　　スタートだけクラッチ踏んでね！ガチャン！ガチャン！と同時
　　　　　　右足ね、、、アクセルね！左足ね、、、ブレーキね！』

僕　　　『ま・じ・で・す・か・・・＾＾；』

　　　　　ペダルはカーボンブラケットにＡＰレーシングでした！
　　　　　　　・・・・・・・・・・見るとね・・・めちゃめちゃ右足でブレーキしてる・・・（笑）
　　　　　　　　　わかりやすく説明してくれたんだな～～～＾＾；




フロントはローター径最大３３２㎜　４ポット以下のキャリパー
これＡＰレーシングのモノブロックに冷却穴空きピストンにキャリパー上部にも穴が・・・（笑）
フロントローターごと持ち帰りしたかったです・・・（笑）

リヤブレーキベース車輌オリジナルローターに　２ポット以下のキャリパー
昔のバイクのブレーキみたい・・・（笑）

ダンパーはザッツクスレーシングでした！

久しぶりに本物が間近で見れて楽しかったです。　　乗ってみたいな・・・＾＾；