トリプル　Ｘのブログ一覧

これは９１１（９３０）ターボのＧ５０（９５０）ミッションに
組まれていたレリーズベアリングです・・・！
Ｇ５０のほとんどの車輌が（１０台中９台くらい）
写真のような組み方をしてあるのですが・・・？

ＮｅｗＴｙｐのレリーズベアリングを組み付けする時に
やってはいけないことが～
写真の中に２箇所あります！

１箇所は写真からは判断できないよ～なことで、
９１１ターボ特有のことです～？これはそんなに問題ではありません（笑）

もう１箇所はＮｅｗＴｙｐのレリーズベアリングの場合
写真のそのままの状態がいけないことなのですが！
だいたい～写真のようになっています～！
これは僕ら修理屋さんも、理解できていなければ～（笑）
Ｇ５０以降のミッション車のユーザー方も、
両方の勘違いから起こっているよくある間違いなのです。

初代ＡＥ８６のエンジン

ノーマル４Ａ－Ｇを３機ほど壊してしまい・・・

原因はカーブだろうが・・・なんだろうが・・・

とにかく・・・アクセル全開・・・（笑）

写真のエンジンＨＫＳスーパーチャージャーに・・・

全開に出来なくなったので・・・壊れませんでした・・・（汗）


２か３か４か～代目ＡＥ８６は神崎橋の分離帯を登り・・・？

大阪南でのお祝いの帰り雨の阪神空港線加島のカーブを・・・？

あんまりよく覚えてません～～～（笑）



ほんでもって

真夏にはちまきを巻き・・・（笑）

自身の忍耐力を高めるため・・・（汗）

特殊訓練用マシンとしてＡＥ８５改・・・（滝汗）




ウエーバー５０…　ＩＮ３２０・ＥＸ３２０・ポート研磨・　
ビックバルブ・インナーシム・強化バルブスプリング・
クランク・ピストン・コンロッド・フライホイール
クラッチ５．５インチメタル

おっとろしく～回り～速かったのですが～
ドライサンプにするお金がありませんでした・・・・（笑）

暑いと～～～どうしても～～～
エアコンの修理がふえるのです～（笑）
でもですね～～～

空冷のエンジンで～

本当にしんどい思いをしているのは～

この部分なんですよ～～～（汗）





暑い時に、熱くなるエンジンの真上で・・・
クーリングファンを回しながら発電するた～ええ根性してるでしょ～（笑）


エアコン作動や、夜間走行などの時に、アイドリングの回転変化が大きくなったり、
夜間走行時のライトがちらつきだしたり・・・
カーステレオが突然切れたりしたら・・・ほんとに注意が必要です。（汗）

自身二代目の～　　　Ｚ












ほんでもって～　　二代目の～　　ＰＯＲＳＣＨＥ


ちゃんと写真を載せたいのだが・・・（汗）

このアマリーのグリス・・・（汗）

今現在、入手困難な商品らしいです～～～（滝汗）

ま～いろんな物がエコな時代～～～(^^;)

エンジンオイルはロングライフが保証され・・・

ミッションオイルは、１０万マイルって・・・

当然のごとくグリスを詰めるタイプのベアリングって・・・！？

今頃の整備からすれば～～～キャブレター位貴重かと・・・（笑）

誤解を招き・・・すいませんでした～～～(^^;)